由于国际尚未恢复,即使国内量价齐升,民航依旧总体亏损,于是在局方默许甚至推动下,各航司服务标准下降得厉害,在餐食配备、不正常服务、接送机附加服务等方面体现明显。
上周年休假期间,花了多半天时间飞了南宁合肥往返,感受一下深航这个原先优等生在大环境下的表现。总体比母公司国航好,但是各项标准也是明显下降。
当然,深航前舱的座椅还是国内窄体机的天花板。
深航接送机以前一直是其招牌,在国内各航司中赠送条件是最宽松的,金卡以上只要是购买Y舱或者高于Y舱价格的公务舱都会赠送。虽然从最开始一律赠送豪华车,改为前两年只有公务舱全价才送豪华车,其他都是舒适车,这也比其他航司更为慷慨。
不过,今年赠送接送机的条件更为苛刻了,金卡以上购买R、Z等折扣价位公务舱已经不送任何接送机。
好在当天出票J,还是有奔驰接送的。
对汽车没有研究,也不知道是什么车型。不过和其他城市接送机比,南宁的接送机明显不是很规范,从司机着装、配备的饮用水等方面都可以看出来
最近离返邕,都是遇到这辆车、这个司机。和司机聊了聊,他根本不知道这是深航推送的单子,都不知道倒了几手,是朋友介绍的单子。他还以为是我自己在租车平台下的单,还感慨南宁下豪华车单子的人很少。他平时主业是依靠婚庆等活动的租车维持。
暑运过后,南宁的航班量掉得厉害。中午黄金时刻,人也不多。本来我是想乘坐早班的南宁合肥,然后高铁去阜阳,打卡一个新的机场,感受阜阳西到西关机场的联运。谁知道深航一天三班的南宁合肥直接取消了两班,计划破灭。阜阳南宁赌延误却失败了,浪费了275块退票费。
南宁的国际航班也还没有恢复,这两年被好几个城市超越吞吐量,东南亚航班没有恢复正常是重要原因,原来好不容易初步形成的东南亚中转枢纽又得重新来打拼。
原先禁区外的星爸爸也撤了,消费降级啊!
机场一阵风地普及各种自助,也不知道是什么资本力量在推动,这些设备都不便宜吧
行李也是自助了,以国人的习惯,这效率高不了。
看了看机器是威视的
现在孩子们推崇的易安检,老头子比较无感
通过安检,看到当天的座驾,此时还没想到当天会因为这大雨造成行程紧张
这次能光明正大地进南宁尊鹏阁了,以前乘坐国航有点强势进入的意思,总觉得好像有点心虚。
在前台不出意外地被认了出来,热情地迎进去后,又是介绍餐食,又是推荐油茶,还提出来帮填意见卡。社恐的人还是有点别扭的........
机场集团书屋休息室
南宁尊鹏阁其实人永远都不多,有时候以人多为理由不接待国航,实在是牵强
尊鹏阁的餐食在南宁各休息室里绝对是扛把子
广西特产油茶,我是喝不惯,外乡人更是大多数喝不惯的。休息室工作人员很热情地向大家推荐,并且询问觉得如何,我看好多人都是微邹眉后,很快礼貌地回答:还行........
正点登机,等最后两个人等了10分钟,好不容易人齐了,突然来一阵暴雨,就说是流控了。
从这边看机场上空还能看到蓝天
另一侧已经是乌云密布
深航前舱间距绝对良心
大雨中紧张装卸的工人们
雨越下越大,直接通知流控1小时20分钟,疑惑没有雷,南宁机场这吞吐量还能流控这么久…….
3扇窗的空间
前舱只有2个人,舒适度爆棚
好不容易雨过天晴,一架架推出了
隔壁大哥专业啊!流控时他比我还着急,和乘务员说他还要接着飞重庆,莫非也是飞友
再次询问有没有配椰汁,答复也一样,以前是深航南宁分公司自行加配,现在全公司统一机上饮品标准,椰汁被取消了……
放倒座椅睡了会儿,这倾斜度睡觉够了
隔壁大哥平飞没多久就用餐,我也睡不着了
干脆也吃点吧,感觉深航餐食也在减,好像小点心没了
卖相和味道都一般
能冲出台风带来的厚厚雨带,感受沁人的蓝天还是赏心悦目的
宁乡附近看到的机场
长江在仙桃拐了几个弯
武汉市区
黄陂附近的机场
降落合肥新桥机场
大哥又是全程摄录
滑入机位,旁边就是马上合肥飞南宁的东航
大哥冲得好快,他的中转衔接也很紧张
再看一眼座驾,合肥机场玻璃太脏
找到中转,迅速开启下一程。
飞常准很诚实地列出了延误原因,我也觉得一场10分钟的大雨不至于让南宁这种量级的机场流控这么久的。