国航里程白 狗 哦不 白金诞生记 CA783/4 公务舱周末往返报告

推荐指数：五颗星会籍：狗 然鹅现在已经是货真价实的里程白狗茶馆上最近一篇783/4两舱好像还是口罩前的，我来一个翻篇后的吧，蓄谋已久了，性价比洲际线里仅次于土澳，现金定级里程能做到几乎一比一（pek出发 跨站大运转不算），此时不j更待何时？因三月初季节性增班取消，783/4依旧每周四班，导致出现了去回程全部满仓的盛况，服务什么的肯定多少有点缩水，这也不是乘务组的问题，30/30上座率想那么周到的照顾，说难听了是胡扯，根本不可能苛求乘组做到，排班较少导致的问题，绝不能让乘组买单。依旧给五星好评，整个乘组在刘主任的带领下，忙而不乱，不愧为擦的波音乘组。预约了两舱专车，师傅竟然是前两天938接机那位，感觉他是两舱专车司机师傅里的明星师傅，水平相当之高，下班后直接从单位去首都，这么点路堵了俩小时，周五晚高峰是真的可怕，得亏时间多的是，要不就交代了。783依旧a岛值机，这应该是最后一次不是那么光明正大的走a岛了，以后a岛随便走了哈哈哈，可惜升白后第一飞是月底t2西宁。。。。。值机托运一气呵成，落座13a 再忍忍，之后就有坐享其成了，虽然是申请预约制，好歹也算进了1 11 31这个圈儿了。784奥克兰国际b区值机，到早了，提前三小时开柜，这次还不是为了11排，以后就可以晃晃悠悠了。看到了大溪地航，唉，好怀念法波和波拉波拉，思绪立马拉回了半年前。提前三小时开始办手续，柜员说的是中文，调到了11d，784全部夜航，还是中间方便舒服，其实dh各有利弊，d离左一卫比较近，h脑袋包裹更好，相对来说私密性更佳，真的是难说谁更好。pek还是前两天937的头舱休息室，准入擦自营公务、头等 、白狗含以上，进门时工作人员说您登机口在公务那边，但那边今天人挺多的，这边随远但还是建议您在这边休息，我表示感谢并预约了十点的淋浴。是日饭不错，比上次的好，牛腩拌米饭是真的香，再喝几口，舒服。淋浴间比PVG公务还小，洗完之后发现漏水了，干区水淹七军，没办法只能把能扑的各种毛巾都铺上了。快登机前坐在吧台附近，听见一个白人大妈问擦的小姑娘要still water，小姑娘半天没听明白也不知道still water其实就是不带气泡的矿泉水/纯净水的意思，我直接现场解围跟小姑娘说给她来瓶5100，谢谢，然后跟那个大妈聊了两句，大妈也向我表示了诚挚的谢意。在此提一句纽航一楼这个门，去年装修前还是星盟金卡就可以走，装修改造之后就只有搭乘纽航自营航班才能走了，楼上的fast lane也变了，之前只要两舱就可以，大大溪地航两舱我走成了，现在擦的两舱和金卡都不行了，不知道是否和擦乱发卡引起纽航不满有关。说回休息室，刚到的时候人多的一批，毕竟六七点正好是吃饭的时候，纽航休息室餐酒都太给力了 一边是羊肩肉一边是牛排，纽村的大草原真是太美好了 ，那肉真的国内比不了，味道无法形容，吃了两盘，令我没想到的是纽村的酿的黑皮诺很出彩，轻盈不失风度，花果香很舒服，反正没少喝，快登机了才去登机口。。。783上飞机跟主任乘务长打了声招呼，得知姓刘，后来问起她们驻外几晚，说是就一晚，我说得，明晚见，我刷里程呢，给主任都整懵了，说咱明晚见，例行红灯笼直接要了干红，等着起飞就睡觉了。784由于跑到后面登机口去照第五航权的大胖妞，回来前面已经有几位了，并不是第一个登机，桥上隔着八丈远就看见了刘主任，她也看到了我，我说刘主任晚上好呀，又见面了，刘主任说杨先生晚上好，就等您了，您里面请，我赶紧回哪敢哪敢，于是乎左二门左拐，到了11d星盟团购款还是得坐第一排，能明显看出腿部差距，尤其是这种大长线。783巡航时竟然有一阵破了音速，实在是给我看不会了，真牛去程简餐没吃，直接开主餐，要了牛腩，说实话真没937头舱好吃，不知道是不是擦现在头舱已经开始搞差异化饮食了还是783配餐不如937受重视，当然也请主任帮忙找份鸭子，也说了毕竟满仓没有就算了，结果发完餐之后还真给我整了一盘，感谢刘主任和其他乘务员同志，天上吃鸭子主要吃的是个情调，肯定不如地面上好吃。784完全不一样了，机场改的11d，先姓氏称呼并给我菜单，点餐时也是姓氏称呼先问的我，已经提前享受白狗服务了哈哈哈，感谢刘主任和其他同志啦。问了一下西餐是不是新西兰的肉，答曰是的，那我就肯定不客气了，西餐牛排弄成了中西合璧式大牛柳 憋着不好意思笑，但是味道是真不错，的食材真的不需要什么加工。早餐标准的中式早餐，中规中矩。路过釜山听11ac俩人在说路过釜山了，我真是憋着笑了半天，ca129是吧，吴新禄是吧，此处省略一万字，擦永远的痛，总是被拿出来鞭尸当教案。下高前请乘务员问一下机长36右 洞幺还是幺八左 幺九落，结果传话机长说36左下，当时我就懵了，我说，36左？真是少见，咱重型机很少落啊，乘务员回复机长说东边俩跑道都关了，我一听，一脸懵逼的说谢谢，36左下来后滑了半天才靠t3e，最逗的是刚要到t3e，我app上给乘组的10分都打好了，还把手机转过来给刘主任远程看，并竖起了大拇指，刘主任也回大拇指并表示感谢。在此发出倡议，现在乘组考核app评价占比很高，建议大家如果乘组没有大问题，都打个十分吧，花不了多少时间，大家都不容易，咱们一个十分，人家就能多点精神和物质激励，予人玫瑰，手有余香。哦对，都快下机了才发现椅套已经改成了凤舞云端。。。。此处还是要公平客观公正的说一段对比，头舱和公务还是有很大区别的，硬件上不论椅子，头舱给铺床睡衣，公务不给，洗漱包都是一个东西但头舱包是金的，餐食上头舱菜单是金色的，公务银色的，饭头舱一道道上公务连锅端，而且说实话头舱吃的更精致更多一些，服务上公务茶水也就两杯的事，头舱是永远在续，红灯笼也是。这里不是说刘主任不如潘主任，毕竟舱位不同，头舱就是要定制化和去分化，公务只需要流水线即可。二位主任都非常出色的完成了他们在所在舱位上的工作，因此我全部给了十分并都在问卷最后写了表扬和感谢。时隔半年再次穿过大木门到达纽村，盖了第三个戳，当然被盘问了半天，因为就待两天，我分别从作为ra探新开的IC，作为擦会员刷终白，这样就可以作为都是星盟的纽航终狗和假期没了为说辞，解释奇怪的短暂旅程，海关边听我说边看我护照，当她看到盖戳激活的英签并眼神向右上扫了一下我到33年的十年英签时，瞬间整个人长吁一口气，知道了这确实是个喜欢到处乱飞又到处撒币（一语双关）的傻b，我三刚开始说，她就盖戳了，论法力，还是激活的宗主国十年签证高啊哈哈。个人特别喜欢奥克兰这个城市，虽然是经济中心，但依旧慢慢悠悠，各项配套设施也很齐全，生活惬意的很。随后打车去IC，这次来，发现好多出租车都换成了特斯拉，半年竟然换了一片，之所以打车，和上次换了一堆纽币没花完有关，否则奥克兰还是Uber便宜。回京后两舱专车，这次这师傅就不太行，人都是把牌子架在到达口，他可倒好在九龙壁附近晃悠，找了半天才找着，赶紧往市里杀，好歹紧赶慢赶八点到了单位，又眯了半小时，继续搬砖。永远忘不了落地pek打开擦app那一刻，颤抖着点开了凤凰知音，一片黑映入眼帘，此前的蓝、银、金再也不见，点开知音卡，是黑色的银凤凰，希望六年后，能变成金凤凰吧，至此，里程白狗诞生，接下来的一年，可以慢下来好好享受飞行，时不时闲云野鹤似的逮哪蹿访哪一下，尤其是希望前两天突然漏油的2472赶紧修好，好飞一下，明年再去保级刷终白。从19年正式开始飞擦以来，一年两个月白板，三年五个月小破银，十个月狗，到如今终于白狗，终白完成近20%，感慨万千。今天终于收到了实体卡，相当高兴，擦送我出国，接我回家，见证了爱情变亲情，说对于它没感情那是假的。尤其是作为前留子，在国外看到那凤凰垂尾和国旗的时候，是有多么的激动。给个结论，刷终白，还是要刷洲际线，喀什线不好，主要是配餐和机型问题，可做溜缝用。最后，作为曾经极度恐飞到现在极度噬飞又几乎刷通空中浩劫（空难日/Mayday/Air crash investigation 没落下几集，正在更的24季都看两集了）的飞友，极端重视航安，在我眼里航安大于天，服务都要靠边站，在此为乘务组说句话，请善待并尊重她们，她们不是服务员，而是兼职服务的安全员，当出现不可抗力的时候，这些大姐大妹子们，就是我们最后的生命防线，向全体民航人致以崇高的敬意和衷心的感谢，一家不圆万家圆，谨祝各位教员、责任机长、航线机长、各级副驾驶、主任乘务长、区域乘务长和乘务员，起落平安!