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又好又好:星宇航空JX732/JX2 新加坡樟宜-台北桃园-洛杉矶

2024-3-25 09:25 美国 | 作者: A340-600 | 查看: 752| 评论: 0| 原帖 |赞:  21

摘要: 一、 概览 | Overview暑期行程的最后一段,由新加坡出发,搭乘星宇航空JX732接台北出发的JX2前往洛杉矶。八月的航班,四月的时候看票,单程超级经济舱盛惠5766rmb,比经济舱还便宜,还是两段旗舰机型A350的真·超经 ...

一、 概览 | Overview

暑期行程的最后一段,由新加坡出发,搭乘星宇航空JX732接台北出发的JX2前往洛杉矶。八月的航班,四月的时候看票,单程超级经济舱盛惠5766rmb,比经济舱还便宜,还是两段旗舰机型A350的真·超经,不坐说不过去了。近期看未来的日期已经没有这样的好价了。
先说乘坐体验:世界一流的崭新硬件,加上挑不出毛病的亚洲服务水平,如果有幸以相对优惠的价格订到票,那真是坐了还想坐。
也可移步同行朋友写的另一篇文章,可能对航班信息和飞行体验介绍地更详细一些202949TEWLOYIMQSGFJFIS.gif

二、 出发 | Departure

前一天晚上住在Expo地铁站旁边的酒店,乘坐一站绿线到达樟宜机场,下了车步行到T1还花了点时间。
星宇在T1占了一整排,值机时可以自行领取星宇和蜘蛛侠合作出品的圆形贴纸,有点迷惑,但是挺有意思。203011SPYEIKKTZJVOPWWB.png
除经济舱外,超经/商务/头等各只开一个柜台,目测导致了商务队伍移动过慢,而上座率本就不高的超经反而挺快,赢
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值机完还有时间去星耀樟宜吃个午饭,好点的餐厅都排大队,只能去food court吃点海南鸡饭,弥补由于昨天新航大延误而未能进城的遗憾

三、 贵宾室 | Lounges

既没有休息室,樟宜的窗户也没法拍飞机,便不急着过安检了。樟宜一向高效,离登机时间只剩一个小时多点再离开星耀樟宜也绰绰有余。
在桃园机场四个多小时的转机时间,为了舒服地洗个澡选择了付费进入东方宇逸休息室,五十几美元/三小时。203054IHNFQWKFTWKDOROP.png
远远看到星宇359的二号机B-58502,这涂装一看就跟后面的scoot不是一个层次的但是垂尾的图案越看越像黑白巧克力饼干啊
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不那么常见的缅甸国际航空
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新加坡航空有自己的想法,把星空联盟涂装魔改成了白星星。相比之下还是新西兰航空魔改的黑星星更有气势一些
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星宇除洛杉矶线外所有航班在T1运营,唯独洛杉矶线在T2运营。通过转机安检后乘坐空侧小火车从T1前往T2,过程十分丝滑。当时在小火车上想着不知道什么时候才能出机场看看,没想到不久就开放了
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桃园机场的东方宇逸休息室 Oriental Club。食物选项比长荣的the Star丰富,牛肉面畅吃,不必出门吃林东芳了。淋浴间宽敞,但不提供拖鞋实在是不应该
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后来发现桃园机场提供几间免费的公用浴室,但是在排大队,估计清洁质量也稍有欠缺
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桃园机场一些关于人文与历史的展览
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晚上的灯搞得很难拍机,勉强拍到了长荣星盟涂装的787-10
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在登机口发放了护照夹,廉价塑料材质,味还没散干净。联名的好像是洛杉矶的什么球队,迷惑*2

四、 登机 | Boarding

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超经第一排20A,独占两整扇窗,腿部空间更大
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伸直腿无压力
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但同时小电视也更远,不太能触屏操作。16寸的屏幕在超经是业界最新水平,跟全日空的380和新舱777差不多
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不过也不需要触屏操作,因为遥控器带有光标功能。然而lz座位上的这个不太好用,经常跳来跳去
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配齐了万国插座,usb和type-c充电口。脚踏板打开的方式还有点麻烦,但是确实使用
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星宇的350上的窗户配了的变色调节设计,暗了是真的黑色,不是787那种廉价而诡异的蓝色
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小桌板从侧方打开,比国航747-400商务舱的稳
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隔壁的菲律宾航空,从未乘坐过。听说可以体验到卖相不佳而味道不错的菲律宾配餐(尤其是甜点),转机极其不便的马尼拉机场,经常航变的北美线,还有相对厚道的航变保障(喜提24小时马尼拉酒店)
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提供限量的免费wifi
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安全视频基本上是个太空旅行卡通片,其实很能吸引旅客认真观看
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台湾航司好像挺喜欢强制放点开机广告,还是不太买得起的那种,不懂啊
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新航停场中的380,可惜
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新航787-10,在曼谷-新加坡段上失之交臂了

五、 客舱 | Cabin Service

星宇超经的客舱服务保持了和硬件一样的高水平,有些细节方面甚至稍许超出了超经的标准,体验直追一些垃圾航司的商务舱。
发完早餐后,lz问空乘还有没有小瓶水,空乘回答没有了,但是拿着lz的空瓶子去前舱厨房灌满了矿泉水。服务态度好得没话说。203506JEFSHHORFFJPUOVW.png
菜单都能说出个设计理念,好吃不好吃另说,红点设计奖摆在这,面子是有了
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餐前米果也是蜘蛛侠联名,有点怪啊,米果配个樱桃小丸子多和谐,蜘蛛侠还是去吃美国薯片吧迷惑*3。其实星宇如果能把新中式美学贯彻到底,而不是到处取材来搞一些年轻潮流的东西,可能呈现的效果会更好一些。但航司毕竟不是艺术品,也不能苛求太多。机舱硬件和审美已经是天花板水平,当然要认可
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星宇超级经济舱的餐食在购票后就可以提前预订主菜种类了,空乘是直接把一整盘从厨房端到座位的,没有推车发饭的环节。饭端上来,真是赏心悦目,没有一个是塑料盘。面包盘这个仿石材质感的陶瓷,中美直航那些航司的商务舱加起来给几百年怕是也追不上啊。再说味道,前菜沙拉用了黄芥末调味,放在飞机餐里非常开胃。面包能看出很用心,蔓越莓味道的,质地柔软,味道香甜,但是个人感觉这种亚洲甜软风格的面包属实不太适合配餐。西式主菜的虾仁海鲜意面,蒜味和辣味都很到位(真的有几头蒜啊,香的要命),意大利面一点也不软塌,竟在高空保留了几分弹牙。水果挺甜,里面有一块木瓜真是惊喜。甜点红丝绒蛋糕可以给予很高的评价:不是很甜[偷笑]
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杯子是玻璃的,在超经里算是高水平
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向空乘提出希望来个另一种主菜,吃完没多久就拿来了。中式的虫草花红枣炖鸡,鸡肉挺嫩,红枣和虫草花能尝到鲜甜,但是放在高空中有点清淡了
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塑料杯有星宇标志性的钻石切割图案
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黑下来的变色玻璃
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抢先进入卫生间,卫生纸都是打扫完折了角的,这个类似波兰球/健达奇趣蛋一样的图案不知道又是星宇哪个合作款
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从这里开始是台北-洛杉矶段JX2的部分了。欢迎界面,哈啰和您好难道是为了区别一下简体和繁体中文?
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小瓶水,毛毯枕头,洗漱包已经放在座位上。看看这个毛毯的材质,甚至不是毛的,而是类似天鹅绒的材质,虽不比商务舱的羽绒被舒适,但触感和保暖效果早已甩开经济舱常见的毛毯几条街
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又是广告环节。先卖电车
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再卖香水
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最后卖摩托车。K董好像亲自出镜了,骑着雅马哈回到他忠诚的星宇客机下[偷笑]
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晚餐菜单
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早餐菜单。两顿饭的菜单都可以提前几个月在官网查看并预订主菜选择
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星宇特调鸡尾酒
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和台南的两个酒吧合作的
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大名鼎鼎的湛蓝宇宙2.0,是金汤力的一个变种,加了乳酸菌饮料(可尔必思?),和蓝柑橘,配出宇宙的颜色
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仲夏煦阳,伏特加 凤梨柳橙 乳酸菌,可惜这班没有配(空乘还十分诚恳地道歉),听起来也挺简单好喝的
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发的洗漱包是标准的商务舱配置,护手霜唇膏,耳塞眼罩袜子牙具,还有拖鞋!哦不对,那就是超过商务舱配置了,不发拖鞋的欧美航司可太多了
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晚餐端上来了。前菜的鸭胸味道错不了,主菜是和台北的胡同烧肉合作的酱烧猪五花盖饭,调味够重,油脂丰富,极其适合飞机上吃,完美,解腻的小菜味道也不错。面包是培根罗勒风味,但跟普通的小圆餐包区别不大。本餐没有配甜品,而是三角奶酪,味道清淡
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饮料选择了湛蓝宇宙,过了好一会才拿回来,像在新航要新加坡司令一样[偷笑]其实味道就是普通的金汤力
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飞行中的零食可以找空乘要三明治,绿酱鸡胸肉奶酪
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wifi依然是限量免费,但是不是很好用,远不如美国国内航班
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永远可以相信台湾航司早餐的粥。牛肉二米粥,质地比长荣的稀一些,个人更喜欢,姜丝是精髓,可惜没有肉松,不过味道已经够好了。小菜是鸡肉卷,很精致。面包是丹麦包,放在早餐就特别合适
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其实两顿饭都是提供热汤的,找空乘要就会给你端一杯来。培根土豆汤,很明显是冲泡的,很稀很甜,味道一般
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贴在前舱厨房的商务舱菜品制作说明
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当日商务舱菜单,手写版[偷笑]晚餐主菜是胡同烧肉出品的牛小排or柠檬比目鱼,甜点是凤梨冰激凌or木瓜银耳炖莲子,早餐的清粥小菜是地瓜粥配菜脯煎蛋 枸杞龙须菜 盐烤鲭鱼 花生面筋 肉松 腐乳。哈密瓜乌鱼子沙拉 丝瓜蛤蜊汤 烤羊膝不知道是哪个环节。能看出这个商务舱菜单是真的想把中餐发扬光大,而不是弄点经济舱水平的迷惑炒面糊弄乘客
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服务舱单

六、 到达 | Arrival

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淡水,渔人码头
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台北港
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在桃园停靠在大韩航空B777-200ER旁边
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新飞机,行李架的卡扣都一尘不染。这要是二三十年的飞机,得脏得不堪入目
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进近LAX时downtown LA正好出现在机身左侧
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台北飞来的华航紧跟着落地
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停靠了TBIT比较新的卫星厅,竞走了十分钟才到主楼的边检,转机的旅客可得抓紧

七、 难忘瞬间 | the Moments

从零开始,在已近饱和的市场建立一家非廉航、有洲际线和可观的宽体机队的航司;民航届这样的事可不多见。能以低廉的价格体验星宇航空旗舰洲际线超经本已十分幸运,乘坐时发现它竟满足了所有期待,更是喜出望外(也庆幸没遇到航班不正常)。欣慰之余lz又想到,会不会是因为星宇的经济舱本身就远超其他航司,反而使得自家超经的高质量成了一件理所应当的事?看来只好未来多多乘坐,以交叉验证一下[偷笑]
最近忘了在网上哪里看到消息说星宇即将开航北京重庆香港,若果真如此,回国坐星宇就方便了不少。也希望星宇继旧金山之后再多开航北美,加紧和阿拉斯加航空的合作,最好哪天再加个寰宇一家。011859AAIEWPPJJEGOZKVT.png
后续又乘坐达美经亚特兰大转机前往波士顿,买票时LAX-ATL还是757-300,之后又被换成了321,搞得lz至今还没解锁753
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在亚特兰大碰巧停在了753旁边,单论机身长度与直径的比例,757-300应该和空客340-600不相上下
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给大家安利一个有趣的酒店系列:Autocamp。在美国拥有多家分店,全部位于户外目的地和国家公园,房间由五六十年代的房车改造而成,聚落而形成房车营地一样的布局。房间内部硬件与普通酒店一模一样,很新很完备。每个房间外都配有烤炉和火坑,可在酒店购买大牛排套餐或自行携带食材。图为马萨诸塞的Cape Cod分店

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