韩亚航空作为韩国ANA般的存在,在SHA-GMP和GMP-CJU往返的旅程中已经感受到高冷但还是优异的服务,作为即将退出星盟的航司,当然要趁她还在联盟内多坐坐。
此次靠着国航小白金,享受了一番ICN出发和韩亚回程国际线,体验感不错。
首尔站有两种前往仁川机场的列车,一种AREX为加收特急料金的直达车,一种则是普通列车站站停,两者时间差个二十分钟不到,价格多了1/3。列车先抵达Asiana等众多星盟所在的T1,走进机场是硕大的候机楼和充满韩国元素的装饰。
ICN真的很大,至少T1很大,和PVG的T1或T2差不多大,旅客也非常多,Asiana在ICN的柜台在最东(右)侧,而且好像是只要没有托运行李就连高卡两舱都不能用人工柜台只能走自助值机的样子。安检四个队伍效率非常高,五分钟就过了,连原来怕排队而事先准备的电子安检和过境都不需要,自动电子出境闸机,很快进入禁区。
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首尔火车站乘坐直达特急AREX前往ICN
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AREX内,2-2布局首尔站直达机场
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抵达ICN的T1,第一次来呢
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充满韩国元素装饰的ICN-T1,这个是个小房子
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韩文拼音太难了……
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旅客众多的ICN-T1
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T1的另一侧,一直有旅客来来往往,但没怎么排队
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韩亚的柜台,人好少,只有托运的人能去
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安检入口,人不多都没有怎么排队
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事先准备的电子安检和出关二维码,没用到
第一次来ICN,对航站楼结构不是很熟,事先查过有三个韩亚休息室且大差不差,就选择了离安检口最近的东休息室。休息室门面很大,标识非常明显,自动扶梯上楼时还能看到巨大的韩亚logo顶灯。
出示登机牌和国航白金卡,登记后进入休息室。休息室门口是一排储物柜,把行李扔着很方便。休息室很大,经过一条小走廊进入酒水区域,吧台上各种酒水,鲜榨啤酒比较有意思,杯子放上去从下往上自动灌满。跨过休息区去到餐饮区,热餐种类不多就四个,炸鱿鱼、韩式炒蔬菜、烧蘑菇和意面。冷餐就是沙拉,外加俩汤,比较一般。休息室里旅客不少,2/3的满座率。休息室的卫生间很大,非常干净,还配备了浴室就是没有看到有客人用。
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韩亚东侧休息室
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自动扶梯上楼看到巨大的韩亚logo
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进入休息室后看到的走廊和工作台
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休息区域和远侧热餐台
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吧台,自动鲜榨啤酒灌注机很有意思
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冷餐台,沙拉水果
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热餐四个,居然没有炸鸡
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酒水吧台,各种韩国酒和洋酒
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吃了一点点,毕竟航班上有餐
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休息室卫生间很大很干净
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休息室配备了浴室,不过没看到有旅客用
航班准点登机,靠廊桥,去的路上看到了飞lax的韩亚大胖,有机会真想坐一坐,全球都在退役中的她。ICN的免税店感觉都如出一辙,烟酒食物 化妆品,没啥意思。当日执飞A321,窄体机没啥特色了。
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韩亚大胖,真想坐一下大胖
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ICN免税店,逛了一圈买了俩酒
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登机,好迷你的A321
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远眺A380,可惜国内发A380基本看不到了
和上海出发一样的机型,配备个人娱乐系统的A321还是能够打发时间的,当然也就俩小时航程。航班准点推出,滑行到34R排队起飞。起飞后立刻拉升,可以看到北面的朝鲜领土,半小时就开始发餐了,一样点的海鲜餐,发现往返居然还不同,三文鱼大虾非常不错,一般餐食则是很奇怪的豆腐菜,看上去不怎么诱人。
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准点推出,很快滑行起飞
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从34R起飞
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再见ICN,再见韩国
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发餐了,海鲜餐包装,纸盒子很精美
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海鲜餐相当诱人,三文鱼宽面土豆配大虾沙律
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一般餐食看着不怎么诱人,豆腐饭……
航班两小时就落地了,5.4的PVG感觉航班不多,落地后滑行过程中没看到有航班起飞。抵达T2北侧的内侧面,下飞机走10分钟入境。
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抵达PVG,5.4,飞机并不多
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路过浦东34L跑道头
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到达gate,旁边停着HO国际线
此次韩国之行体验到了即将离开星盟的韩亚的服务,还体验了一把国内线和小巧玲珑的休息室,搭乘了一下韩亚最后的B767,感觉还是很不错的,有减配版ANA的感觉。ICN韩亚休息室没有想象中那么惊艳不过还是可以的,祝愿韩亚明天更美好吧。
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之后可能不太会再有机会看到这个logo了吧
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首尔塔上看首尔,大都市感