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原帖地址:http://www.flyertalk.com/forum/asiana-asiana-club/1735344-more-news-asiana-restructure.html
关于韩亚经营不善要砍成本的消息不是一天两天了,除了之前已经确认过的380之外的所有机型取消F舱以外,最新曝出来的省钱措施还有这么几项: 1.旗下部分中短程航(中、日、以及深夜出发的东南亚航线)线转移去自家旗下的新LCC品牌Air Seoul 已经确认的是, a. 今年第二季度Air Seoul开航时将接手11条OZ的航线; b. 到今年年底,韩亚将只在日本保留东京/大阪/名古屋/福冈/仙台五市的航线,其他航线全部交由Air Seoul运营 c. 17年绝大部分山东省航线将交由Air Seoul运营(烟台、威海、青岛) d. 东南亚方面预计会被转移的有柬埔寨两场(今年)、岘港和亚庇(明年)等 2.砍掉部分航线 今年确认会被砍的有:海参崴(2月1日)、仰光(3月1日)、巴厘岛(3月1日) 3.关闭海外分支机构 韩国国内办事处将由23间削减至14间,海外则由128间削减至92间 4.明年起新引进的A350客机内将会增加PE 韩亚目前有30架A350订单(8架800,12架900和10架1000),交付预计时间将会从今年持续至2025年。 5. 裁员,预约/票务/机场服务等等将被外包,机场内将引进自动Checkin系统 6. 管理层降薪及削减福利 Base TAO的LZ看到这条消息其实真的蛮不爽,傻蛋打死不入盟,如果OZ再撤退,以后就只能去PEK飞CA了...而且OZ在中短途航线上对自家会员真的是不错,我升了D+以后飞了7回OZ的短线(4小时以内),升舱3回。这些航线都丢去给廉航飞了,谁来给我升舱啊... 另外A350引进PE真的是蛮有看头的。OZ的长线两舱没什么亮点,反而Y舱一直是高水准...不知道这次PE出来会是个什么样子。 最后,谢天谢地谢OZ...你要是动了Asiana Club,那么以后星盟真的就没法玩儿了... |