千里烟波飞云间 | MU2702 青岛—无锡 A320公务舱飞行体验

2024年的第13次飞行飞行时间:2024年5月9日是日航班:MU2702航程:青岛胶东—无锡硕放T2起飞时间:16:33降落时间:17:37飞行时长:1h4min执飞机型:A320-200内部代码:320注册号:B-1029常旅客:Skyteam ELITE PLUS五一之后还是要回学校办点事，时间比较充裕，就还是选择了青岛无锡，晚上过一夜，吃个小笼包，喝个茶颜再去上海。正好第二天也要先去安亭找个同学，直接从无锡站买个停安亭北的车好了。硕放机场一直是个人心目中的“上海第三机场”，单跑道机场滑行距离不长，航站楼不大不会走断腿。票价便宜，500块就能买到带接送机的公务舱，半个小时到东站，高铁一个小时到虹桥，对于base上海城西的我来说甚至优先级会大过浦东，就是降落要拉遮光板少了一些看风景的时间。不知以后南通真正的上海第三机场到上海的距离怎么样早晨在家收拾了一下箱子，午饭准备去休息室解决，12:30多便从家里出发，2号线换1号线再换8号线到机场，又是根据地铁APP的时刻表卡点赶的8号线，没抢上座，过了几站才坐上。出站当然还是例行一杯水，这个设施真的很人性化通过防爆检测后进入航站楼，坐电梯上4楼，直奔东航J岛。J岛头上自助值机的区域原来只是有一两人协助，而当天的在那里的人数可以用“一群”来形容。到底是干嘛的啊，又要帮我取票又要帮我注册会员，结果我说了两个高卡的词语她完全听不懂天合优享柜台当然还是只开了一个，当天直接排长队，还有一群老外在办票，估计都是国际联程吧，直接转去了旁边没啥人的爱心柜台。顺利出牌，座位是提前选好的7L，大姐帮挂了优先行李，在登机牌上“经济舱”的位置贴了休息室贴，感谢大姐出安检上楼来到熟悉的东航V5休息室，这把时间比较充裕，就可以好好拍一下。紧赶慢赶在14:30之前到了休息室，验票丝滑进入，有工作人员在里面迎客，会简单介绍休息室的整体配置及餐食供应，不过14点热食就收了，还是没赶上，只能煮面去了休息室整体面积比较大，外面靠窗是餐饮区和办公区，里面是休息区、餐饮区和按摩椅。当天休息室里人比较多，没有在外面找到什么合适的位置，只能去里面找个地方坐下饮料柜的种类还是那么多，矿泉水现在不是崂山了，是个没听说过的，可口可乐四件套、牛奶、酸奶、椰汁、王老吉、汇源橙汁、桃汁、青岛特色的崂山苏打水、青啤、白啤以及华东的葡萄酒。最后一列还有碧林的橙汁苹果汁，汉堡、三明治、蛋糕、沙拉。旁边台子上是一些零食点心，基本都也是大牌，还有奶酪棒这种奇特的东西，很喜欢这间休息室的小曲奇，基本每次来都会吃上几块。再旁边叫茶啡区，有几种茶叶、面包机和咖啡机，崂山绿茶必须给个好评。另外，对面的餐台上还有苹果、油桃、黄瓜提供。面档全天供应，但总感觉没有带海鲜的面，对于青岛来说还是稍微有点遗憾去面档点上一碗肉沫臊子面和雪菜肉丝双拼，拿上一个汉堡，一小盘曲奇，拿上椰汁、橙汁，泡上崂山绿茶开始干饭，味道还是一如既往的不错。吃完到外面溜达，发现D指廊的一半居然停满了飞机，这对于千万级机场靠桥率能排到第一的胶东来说也是难得一见的景象，下去拍了一张。东航V5一直是我心目中青岛机场最好的休息室，东西多、服务好、景观也好。虽然没去过山航V2，但听说也是越来越摆烂，而中规中矩的环亚V1跟它更是没有什么可比性。就是东航没在国际出发再开上一间还是有点遗憾到登机时间并没有听到广播，去前台问了一下说这个航班要稍等一会。过了差不多10反正响起广播，收拾收拾往下走。当天青岛艳阳高照，估计得益于胶东机场优秀的采光条件，为了不浪费空调，航站楼两侧都拉上了帘子。以往不能好好拍飞机都是因为角度不好被挡住，还是第一次是因为拉了帘子看不到机坪而没法拍飞机。49号登机口，走天合优享通道，直接刷脸登机。一上廊桥那个温度属实是有点难顶，瞬间觉得航站楼拉帘子是个非常明智的决定是日执飞飞机是东航江苏一架注册号为B-1029的空客320，红蓝内饰，公务带ptv，于2017年11月引进，是东江机队中最新的一架320ceo。出发前一天上午的时候，显示是东江机龄第二大的老爷机B-2230执飞，还挺高兴能去感受一下老爷机不一样的内饰，结果晚上就变成了这架机龄最小的320ceo B-1029这批红蓝配的座椅内饰是东江自己搞出来的吗，上次飞过1028，这次是1029，东江机龄最小的两架老款320，后面neo肯定就是木纹内饰了。落座7L，小姐姐很快就送上了欢迎饮料，到我这橙汁正好被选完了，便直接拜托小姐姐加几块冰再给我这款座椅应该属于早期320neo的同款，甚至因为是布的材质感觉还比皮质更舒服。带ptv，也带脚踏板，间距也不错，能有2扇舷窗，短途航班坐到这种座位还是很爽过了一会广播说无锡机场航空管制，要延时到16:30起飞，由于众所周知的原因，无锡机场也是管制大户。小姐姐就在地面直接上了饮品，这把选了那杯茶，新上的青提茉莉，闻起来和喝起来能感到一股浓郁的青提味，也是挺奇妙闲来无事想看看东江自己的机上杂志有什么内容，结果拿出来一本东江的一本东航的，底部都被茶叶泡了。询问小姐姐能不能再帮我找一本，小姐姐问了乘务长说没多的了，给拿来一份报纸青岛的报纸，感谢小姐姐过了一会乘务长还来问了一下这本书是从哪个座位口袋拿出来的，说飞机一早从无锡出发这是第四段，可能就会出现这样一些情况，回到无锡会重新更换，真的让我受宠若惊。向乘务长表示辛苦、理解和感谢，感叹了一句“这点事还用您跑一趟”，虽然航程较短，但当班的乘务长看来还是比较负责且看重旅客体验的，起码就让我感觉自己没那么“货”了。终于在16:25左右推出滑行，茶水都喝了好几杯了，D指廊到东跑，用不了多长时间。平飞一共10分钟，而且饮品都在地面上发过了，也就没有什么更多了，拜托小姐姐再加点水后，就拉下遮光板准备下降了。拉板之后也没开灯，就跟黑天了一样，没啥事干，那就开睡飞机从青岛向南起飞，向东转弯走了原来流亭的航路，飞跃胶州湾大桥，从奥帆中心上空进入海上。在海上飞跃山东，从连云港进入陆地，飞跃江苏后，降落在硕放机场。延误17分钟落地硕放机场，滑行靠桥，拉着板啥也看不到，甚至下飞机那一刻才知道今天不是摆渡车收拾收拾东西随大部队下飞机，廊桥出去直接就是下行扶梯，下去就是行李提取处，一下去就看到了美丽苏州的宣传画，再往前走两步才是美丽无锡的第一个转盘就是这把的，主要是走下来实在是太快了，等了一会才优先传出。拿上行李去坐东江送的接机，一直不懂既然要在6号门外的上车点，为什么不能把6号门改成出口，每次都要从前面的7号门出再走回去坐上车直奔三阳广场附近，随便吃点小笼包，感觉比上海的还要甜。晚上订了一个漫心，第一次住这个品牌，也还不错。第二天在大东方百货买了个茶颜悦色，坐上了S1线的新车去无锡站，南昌局CRH380A到安亭北。安亭北站有3个魔幻的地方:第一它是沪宁城际的车站，站台直接挨着不设站的京沪高铁，车跑过的时候吓了我一条；第二它跟沪苏通高铁上的安亭西站面对面，方位命名很迷；第三如果想从安亭北站去安亭地铁站，你甚至需要坐昆山方面运营的公交车，不愧是嘉定的深度融合区又是一次非常便宜的曲线回沪之旅，无锡除了要拉板以外，体验依旧不错，这条线也算是为我的厦航高卡贡献了许多。短途航班依旧没什么体验好说，飞过几次东江无锡基地的航班，基本都是这条线，遇到的乘务长比较年轻也比较热情，或许也算是为短途航班增色了不少吧最近看无锡的登机牌也都有青花瓷底，加上上航logo了。看看啥时候去趟拈花湾，再坐东江的送机去飞一班，收集一张，顺便打卡一下无锡的东航V3休息室