土航的商务舱发了好几篇了，本来不想写了，没想到赶上了从没见过的土航新装。
先说点题外话。土航里程今年经历了大贬值，贬值幅度应该在1/3到50%左右。幸好EP的升舱券还是可以管全程。这次就用升舱券升级了往返四个航段。
土航不论用升舱券还是积分升舱，都有一个很头痛的问题，那就是航变了必须把舱位恢复成原舱位操作变更，然后升舱回去是不能保证的一一没有座位就升不了了。所以航变对于升舱的乘客来说是很头痛，必须反复拉锯的过程。
迄今为止我使用了两次升舱券和一次积分升舱，全部都遇到了航变一一真是服了TK的调度了！这次更离谱，TK188一共变了四次，最后变回了我原先买票时的时间！
好在上次用升舱券也遇到了航变，不管服务热线还是机场都无法在保证商务舱的前提下处理。土航的权限似乎是APP<热线<机场
复杂的是我用里程升舱那次。那次的航变导致我无法赶上第二段飞机，所以这个航变是必须要处理的。当时土航的升舱有个表，比如北美到亚洲有一个价格（好像是67500）。但是APP升舱只允许你分段升，美国到伊斯坦布尔45000，伊斯坦布尔到中国45000，加起来90000。我给他们的feedback发case，要求按照北美到中国的整段扣里程。他们同意了。航变要取消升舱操作，我改完了要重新升舱时又跟我要45000 45000。又是联系feedback部门，在我转机的间歇打国际长途搞定了。总之是非常不便。当然积分大贬值后，这种组合升舱的选项也被取消了。
土航在IAD的休息室在B43登机口，很小，乏善可陈，聊胜于无。IAD我去过法航休息室，完爆TK休息室。这次中转8小时40分钟。土航伊斯坦布尔机场休息室private room的标准是4-9小时转机。飞机飞得太快，结果落地早了，变成了9小时5分钟。我还怕休息室不给我房间（以前曾经因为超过九小时被拒绝过），结果很顺利拿到了。土航休息室的private room比卡航多哈好拿得多。多哈private room还是在头等舱里面，我一次都没拿到过。可见管理水平还是有差距。土航房间大概八平米，一张单人床，一个写字台，一个行李架，一台电视。转机人需要的基本硬件都在了。而且被子是羽绒被，好评！顺便洗了个澡。浴室也要表扬土航。虽然不大，6平米左右，但是淋雨，马桶，洗手台，凳子，浴袍都配好了。比不了玉衡堂的大泡澡池子，但是也比多哈强。卡航对于商务舱和高卡的待遇差别很大。现金为王。商务舱休息室的澡堂面积大，但是空荡荡的，功能并不多，更可怕的是没有锁！而高卡休息室（我进的是白金），淋浴房也就2平米吧，居然连马桶都没有，行李也没地方放。非常局促。QR的白金如果不坐商务舱，QR也是不care你的。
作为TK白金，TK商务我飞了得有20多次了吧，新装飞机非常少，只遇到过一两次新装，但是也都没有private room。这是我第一次看到能和Qsuite媲美的产品。这款的配色也好，蓝，灰，铜。很协调也高级。TK终于忍痛放弃了它的黑红配！这款新装的储物空间可以说是充分利用了每一寸空间，大大小小的功能空间有五六个，可以击败绝大多数的航司。看到这个新装我都不困了！床的品质也比一般的商务舱强一些。土航大通铺商务舱不能放到180度。我觉得还是有个5-10度的倾斜的，侧卧时不舒服。这款新装基本可以说是180度了。另外表扬TK的枕头和被子，比大多数其他航司的都厚实。另外睡眠时间感觉机舱调高了温度，睡得不冷。记得坐AA头等舱，睡到手脚冰凉，直接给我冻感冒了。TK一如既往在Wi-Fi上面很大方。公务舱免费unlimited，高卡我记得是1G。
新装色调和谐高级
桌椅旁上方储物阁，带镜子
耳机没有减配。
座椅侧面储物
腿部空间
座椅下方抽屉
没人能想到吧，这里还能挂衣服！
挂衣服的们关上后，挂勾上还能再挂一件！
邻座示范一下外侧挂钩挂衣服
电源插头在台面上，方便充电。
两个小灯，光源充足。
旅行包从范思哲换成了菲拉格慕，内容一样，就是袜子从黑色换成了红色。
按钮式百叶窗
床能放平，床品质量不错。
关上门后私密性很好。
乱七八糟的按钮被简化成了五个，一目了然而且都很好用。灯光按钮有三档可以调节。
土航餐饮是它的卖点，一直在线，比阿拉伯航司强100条街，更别说欧美航司了。推荐他家的欢迎饮料柠檬水，shrimp salad，洋蓟，巧克力慕斯。餐桌的设计很巧妙，桌板很大，但是完全不会影响睡眠时的腿部空间，而且轴很长，可以一直拉到胸前。
收起来的桌板
桌板上半部分放下
桌板完全抽出。这个设计真的很赞！
Last but not least，给我新发的邮轮旅行发个广告。阿拉斯加奢华邮轮银海Silver Nova（一）
