中式美学的极致体现｜中华航空CI753 TPE-SIN A350公务舱体验

作为立志打卡全部空客A350的人，这次当然不会错过打卡华航A350的机会。华航A350的亚洲航点中，属新加坡价格最好性价比最高，正好免签了去打卡一下上次没有去的星耀樟宜。谁能想到买完票到出行之间还出现了一段不大不小的插曲。华航之前租来了一架北欧航空的A350，注册号B-18919，在拿来之后重新刷完涂装就投入运营了，一直没改内装。本来想着“啊不至于吧就一架飞机还能让我赶上吗”，结果就是这么巧让我赶上了买票的时候偷懒没有直接进去选座位，等第二天有空了点进去一看好家伙怎么还有2021排，一想大事不好赶紧去看那架飞机的排班，结果一看那架飞机相当稳定的每周二四六出勤新加坡其他日子飞罗马，而我正好买了一个星期四这SAS真是已经飞烂了，难得的机会去体验华航我是绝对不想坐这杂交飞机的，于是就损失了一笔改签费不过幸好最后也是成功打卡，要不然真是冤大头了！由于之前的改签，这多出来的一晚决定睡在机场附近。华航和酒店最近的华航诺富特酒店有合作，通过预定确认邮件里的链接可以以优惠的价格订到酒店，不过需要出示前后两天的华航机票。酒店相当方便，就在机场捷运机场酒店站出来就是，且搭乘捷运往返机场不收钱，因此多出来的一天就来来回回跑机场购物拍飞机去了。早上八点的飞机，赶早上六点的首班车怕有点来不及，于是提前一天和酒店预约了接送的班车，相当方便。华航在TPE也是两个航站楼运营，去新加坡的航班在T1，一大清早Sky Priority也是完全不排队，五分钟搞定值机安检，总计十分钟已经出现在休息室门口了。TPE T1的各家休息室就在免税店上面，各家休息室直接一字排开。华航在最靠外面的位置，刚走进去就被整个的装修给吸引到了，采用非常经典的木石设计，整体相当低调但不失大气。终于逃脱了那些得以“能不能拼出一道饭”为标准的欧美休息室，早上来上一碗热气腾腾的牛肉面，配上包子时蔬和炒饭，对于刚在国外受了一年苦的留子来说真是太幸福太幸福了等到大概七点左右，休息室的人逐渐多了起来，这时门口就会有人专门带进去找位子，遇到放了东西的座位也会麻烦把座位让给新来的人，这点真的是第一次见。提前20分钟决定从登机口出发去看看飞机，只能说这个决定是相当正确。TPE的T1和T2实际上是连在一起的，而当日登机口D2已经是走到T2去了，一路上上下下走了快二十分钟才到。一路上还路过了一个华航休息室，应该是T2的休息室，不过因为时间关系就没进去看一眼了。到了登机口发现延误十分钟登机，不过也不影响什么。一走入客舱，只能说传统宋代美学设计名不虚传，整个客舱从地毯到座椅花纹再到墙上的木纹相当和谐，虽然只是普通的Super Diamond座椅，不过经过华航自己的设计真是看上去大气了很多。推出前乘务员送上了热毛巾，欢迎饮料和菜单，四个小时的旅程即将开始！这趟四个小时的航班提供一顿正餐，也是提前在网上点选好了，网上的选项和机上也是完全一样的。这次点选了三杯鸡，作为招牌果然是相当好吃的。另外特调的荔枝气泡饮也很清爽，最前面的开胃菜也很有特色很好吃，整体餐食水平还是相当高的。当日颠簸相当严重，在发完饮料之后乘务长三次因为颠簸太过严重要求全体组员回座位坐好，为了绕气流这趟航班甚至直接上到了43000ft，应该是空客350正常情况下能上的最大高度了，能明显听到发动机的声音比原来都尖锐了很多，这应该是我有史以来摆脱地心引力最多的一次了。在这期间简单探索了一下其他的一些硬件，耳机降噪效果很好，电影也有很多选择，不过Wi-Fi是要收费的，甚至支持支付宝，只不过不管是支付宝还是信用卡都没法付款，省钱了。华航350二号门附近的厕所也是很有意思，门和舱门是垂直的还是第一次见。宝岛的航司是不是都习惯在厕所里放轻音乐当日上座率只有一半，一条走廊会有三位乘务员一起服务，然后就出现被三位各加了一杯饮料，在落地前非常努力的喝完了，服务真的很热情落地前乘务长会依次来致意，并且她还能记住每个人的姓，整个航程中也是相当热情，真的很感谢！上一次来新加坡已经是7年前了，整个机场真是熟悉又不熟悉的感觉。现在免签了出海关真是太方便了，提前手机填报好，走自助半分钟人已经入境了，以后可以有更多说走就走的旅行了拿了行李顺道打卡一下星耀樟宜，是一个普通的周五但是人相当的多，除了欧美游客外，说中文的老年旅行团也是主力之一。总结一下，华航作为老牌航司，整体的服务水准和硬件水平相当出色，虽然不像星宇那样给人感觉努力将所有都拉到最奢侈的标准，华航更多给人一种游刃有余的感觉，配上相当有特色的客舱设计，这趟飞行真是一趟难忘的旅行！硬要说美中不足的可能是华航折扣公务舱累到达美只有100%累计，稍微有点少了最后放上两张华航350的小翼吧！这也是打卡的第8家航司的350了，第9家会是谁家的呢？感谢你看到这里！祝出行顺利愉快！