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一、 概览 | Overview二、 出发 | Departure 和领导一起出行，留了31H、K，330的好处就是两人出行靠窗一侧不需要考虑旁边是否有人，座椅舒适度及乘机感受虽不如787但至少比737舒适许多。  快速安检 三、 贵宾室 | Lounges 四、 登机 | Boarding    是日航机“曼彻斯特号”。   延误了一会，上跑道。  航路图 五、 客舱 | Cabin Service 夜幕降临，该开饭了。  主食依旧是一饭一面二选一，配有香菇鸡肉臊米饭和豆芽牛柳炒面，尊重民族习俗，避开了猪肉。有一说一，今天的餐口感还可以，无论面条还是米饭。餐盒还是老三样，不做评价。   落日余晖     即将抵达经停站西安。   着陆🛬   海航系和国航系为主的T2航站楼   T3航站楼  停靠廊桥114   西安过站，大概25分钟后再次登机。   去海翼轩歇会。  当天14号口距离海翼轩还是有些距离的，就怕趴窝，还是来这坐着吧。  再次登机。目前来看还是准点的，准时登机，结果登机后在地面等待了半个多小时。或许早点客齐是为了早点排队起飞吧。  再次起飞🛫，继续前往乌鲁木齐。 六、 到达 | Arrival 建设中的T4航站楼。不出三年，感觉我国西部地区主要城市的机场规模要超过东部呀  乌鲁木齐、兰州、太原、成都天府、重庆江北、西安等一个个崭新的航站楼建成，旅客的出行体验必定会更加舒适。 T2航站楼   T1航站楼（海航旗下专用）  停靠远机位。   拜拜～“曼彻斯特号”。  行李提取指引  沙漠风情   等待接机   原始的T1航站楼，没有高架桥，设施老旧些，但一定是比较便利的。 七、 难忘瞬间 | the Moments |
