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我对深航的印象就是老干部风和相对舒服的客舱布局,老干部风就不用讲了,就他那座椅配色 休息室就很显而易见了;客舱布局上,深航感觉一直很厚道,他家的737max和320neo分别为C8Y154和C8Y144就足以说明(其他全服务航司737max/320neo已经开始C8Y168/C8Y156),而且在新引进的A321NX上也只排了相对宽松的C12Y172的布局,这相较于其他航司相同机型动辄200好几的座位已经宽松许多了。深航舒适经济舱在2022年开始在全机队普及(好像不含A319),那时候有一些窄体机并没有对座位间距进行调整,只加装了帘子,故身边的朋友对其评价并不好,况且那时候我也没有开始攒凤凰知音,主要乘坐的航司还主要以东航、海航为主,很少乘坐国航系,在今年2月从成都前往南昌,看到深航舒适经济舱的价格还可以,而且可以累积0.9个航段,比只便宜一点的L舱多0.65个航段,就选择了舒适经济舱,借此也体验一下众人眼里鸡肋的选择。深航小程序购票;票价含税:560(CNY)票价/民航发展基金/燃油费:440/50/70(CNY)舱位:折扣舒适经济舱(E);常旅客:CA*G
镇楼(封面)图,摄于桃仙机场,与该航班同型不同号 乘坐地铁前往天府机场,不得不说离市区真的远,好在成都地铁有价格上限,累个半死到了天府机场……唉,还是双流好。天府机场还是主推自助值机和无纸化电子登机牌的,tfu的自助值机的那个纸蛮厚的,但是说是硬卡也不算,很奇怪的质地,不过印刷质量确实不咋地。国航系值机柜台位于E区,平行于安检通道的为经济舱柜台,垂直于安检通道的为头等舱、公务舱、凤凰知音白金卡/金卡/银卡、星空联盟金卡柜台,同时代理深圳航空和山东航空,值机时给的3F,打印了登机牌然后贴了一个红色的PRIORITY的贴纸(这个可能是给安检识别的),拴挂星空联盟橙色优先标签。Boarding Pass 这个标签是干啥的 托运行李这个传送带很令人新奇,行李从这边固定传送带传到玻璃后面,来了个移动的传送带,然后接走去过安检,不知道这啥目的,反正挺有意思……要在E07这里确认行李无问题后方可离开 与双流机场不同,高卡旅客仍然可以走公务舱安检通道,过检速度很快,过完安检旁边就是国航休息室,天府机场的国航休息室是近些年新推出的紫宸休息室,两舱与白金卡和金卡银卡(银卡是什么情况)分区接待,内部装修很新且有设计感,从视觉感受上还不错。外面点状灯组成的凤凰图案 分区接待,等等……凤凰知音银卡是什么鬼?难到在TFU银卡可以进休息室? 餐饮方面是这个休息室的加分项,菜品也有很多四川特色,比如说麻辣鱼、泡椒西葫芦、川味棒棒鸡、川味泡儿菜,设立面档,要了一份笋子牛肉米线,真的不错,比大连那个强太多了。用餐区域 同时有两款特调提供,因为都含酒精所以就没尝试。(感觉特调成为了紫宸的一个特色,在杭州紫宸也提供特调,不过都不含酒精。),当时正值春节之后,还整了个新年的第一杯奶茶,没喝就不评价了。小食方面就不咋样了,个人觉得国航休息室里面,国航大连休息室的小食可以名列前茅了。特调 饮料/小吃/水果 座位设置方面考虑到隐私性,部分座位背对着过道(但是这不更没隐私了嘛)。同时设置卡座及电话间,个人认为电话间很有必要,避免打扰他人的同时也保护了接打电话的旅客的隐私。咖啡店布局? 电话间 其他方面卫生间打扫的还可以,收拾的挺频繁,但是地上偶尔有水,得注意安全;休息室还设置儿童活动区,让随员儿童也有地方休息玩耍,也能一定程度上的避免打扰其他旅客休息。前往登机口,因为前序航班延误所以更换了飞机,前序航班本来是从泉州来的,然后延误原因是其他空域用户占用空域,瞬间就明白了,登机也有所延误,但是延的不久,登机前就看到了有深航工作人员在推销升舱产品……TLD的牵引车 登机! 是日航机B-307M,一架使用PW1127G发动机的A320-271N,2019年3月交付给深圳航空,乘机时机龄五年左右,采用C8Y144(C8W18Y126)布局;换机前是B-8077,一架A320-214(WL),比B-307M多6个经济舱座位。落座3F,超级经济舱第一排,间距蛮大的,第4、5排(超经第二、三排)间距也还可以,有点超经的样子,座位上放置了毯子和枕头,前面口袋内插了矿泉水与拖鞋,座椅套不同于普通经济舱为红色的,看着好燥……舱位图(图源:aerolopa) 晚点推出,于16:28起飞,较计划晚点23min(是时刻调整后的计划),服务方面貌似超经的餐食与普通经济舱有所不同,但是我也不知道不同在哪,不提供正餐只提供茶点,内容是一个三明治、一块巧克力蛋糕、一盒水果还有一盒酸奶。其他服务方面区别不大。点心盒 内容物 18:13落地南昌昌北机场,较计划晚点18分钟,无伤大雅,入位201,下客。行李提取方面挺乱糟糟的,一群人挤在一起,行李效率并不高,等了能有挺长时间,不知道是不是当时正值春运弄的。好了,总结一下深航舒适经济舱吧:价格方面如果放E舱的话可以接受,软硬服务及硬件方面也都能说得过去吧,对累计里程和航段的各位来说是个好选择,给0.9航段/90%积分,最后这趟航班累积消费里程1359,定级里程1046,定级航段0.9段。之前我记得深航没有E舱的时候所有舒适经济舱都给G舱,按1.1累积(刚推出舒适经济舱的时候给2.1航段),近期深情飞的事给深航搞的褒贬不一的,虽然存在各种不靠谱,但是深航的很多地方做的还是比国航要到位,希望深航能把好的部分保持吧,哪天找机会坐一下他家A321NX的公务舱,体验一把能平躺的窄体机公务舱。最后熊猫收尾 |