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航司常旅客会籍:国航白金卡
为期两周的旅行,从北京到北欧,北欧到北美,再从北美回国。
第一段 PEK-CPH,CA569,跨越亚欧大陆:
https://www.flyert.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=4650686第二段 CPH-BGO, SK2868,首次体验北欧航空:
https://www.flyert.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=4650691第三段 SVG-BGO-KEF-RDU, Cityjet Icelandair 廉价航空三程转机跨越北冰洋:
https://www.flyert.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=4651077第四段 RDU-LGA, F93314, 廉价航空从北卡到不夜城纽约:
https://www.flyert.com.cn/forum. ... &extra=#pid51791753[/url]
此次为第五段,经历了人生最长的航线,接近16小时,从美东飞回祖国首都。参观了B747-8的双层大飞机,经济舱的腿部空间大(约84cm)。但不如去程的空客350有机上wifi。
交通:前一程航班*滚尿流地到LGA (纽约拉瓜迪亚机场)已经深夜23:43了。此前盘算好久,首先是red book上看有LGA-JFK的shuttle(
https://www.etsairportshuttle.com/jfk-to-laguardia),$23.92一个人看着合适,致电对方说半夜没有shuttle, 建议打Uber。但由于我们两位女士深更半夜第一次到纽约,对现打Uber的靠谱程度不知,最后提前约了汇丰中国旅行卡的境外送机权益。嗨,到了LGA,发现半夜的Uber其实也无比顺畅,而且UberX优惠券后才$26.90,直拍大腿啊!浪费了一次全家老小在境外长距离接送机的权益了~
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发达的Uber
值机:半夜从LGA到JFK T1很快,20分钟不到。把经济舱神器从箱子里取出,慢慢走到H柜台,已经离起飞2小时了,值机排队人员稀少。First Class已经有家庭在排队了。值机工作人员特别少,我等了10分钟前序家庭的值机座位还没搞定,主动往Economy Class去喊了。工作人员确认了一下我确实是经济舱,只是因为国航白金才贸然排头等的队后,利索给我们办了登机牌。——幸好订票后就致电国航要求第一排(非安全座椅)座位,提前一天已经在国航app看到了座位是39的中间了。
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到达JFK T1
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T1大门
托运:顺畅,行李也不超标,工作人员贴上了优先戳(但没用,到北京后还是很后面才出来) 。
安检:之前反复看中信银行国航世界卡的机场休息室,有VIP One (包括优先安检)。但首先VIP One 0:00就关门了,这个航班赶不上。而且实际上半夜三更的JFK的T1基本没啥人排队安检,前后都只有这班航班的人~此处看到好几个小队的UM孩子,每人脖子上挂一个牌,里面是护照。最小的看着也就5岁——现在的孩子独立跨大洋飞行16小时,这简直是最鸡娃航班呀。
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安检口,半夜就一个道
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UM无陪儿童还不少
半夜的航班在JFK T1就是,啥也没开门……空有中信国航世界卡,汇丰中国旅行卡,浦发AE白,工行香白,交行优逸白,招行经典白以及国航白金卡,都没戏。按时间看:
Primeclass Lounge 是09:00-01:00,或09:00-23:30隔天往复,总之我们到了已经过了他营业时间。
Turkish Airlines Lounge 是09:00-00:10,同样已经关门。
KAL Lounge是21:30-00:50,同样已经关门。
就,老老实实在登机口坐着等,蹭蹭JFK的免费wifi吧。
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最近的贵宾厅,已打烊
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空姐先登机
飞机晚点了,原定2:30起飞,2:10才开始登机。坐下后,向乘务员请求之后,穿过超级经济舱区,参观了前方的头等舱和楼上的商务舱。头等舱基本没人,商务舱入座率也不高。超级经济舱是满的。
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第一层,商务-头等-超经 的分布
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第二层,商务
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第一层的头等舱
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第一层的头等舱
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第二层的商务舱,2-2
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第一层的超经
也可能因为高卡会员太多,欢迎词到我的时候,空少只讲了关键句:本次行程有两顿餐。我们带了拖鞋,所以没有开口要。旁边的乘客似乎等了很久没等到拖鞋,问空乘要了两双。飞机有点儿旧了,比如我们一个座位的前侧收纳袋居然没有了。
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收纳筐没有了
此外,看了屏幕上的欢迎介绍后,确定这个机型没有wifi了,那就读读书,写写游记,度过这16小时吧。
不明白为什么国航9小时是两顿餐,16小时也是两顿餐,所以这个航班在red book上大家都反馈“吃不饱,要带零食”。但两顿餐其实挺适合自己调整倒时差的,比如起飞后那顿,是美国时间夜里4点多,北京时间下午4点多,差不多就着晚饭时间。而第二顿,是美国时间中午12点多,北京时间凌晨的时候,那顿我就没吃,把面包和水果蔬菜留着,到北京时间早上6点多降落时,刚好当做早餐吃了。
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第一顿
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第二顿,只吃了点面包
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早餐时间再把存的第二顿的水果沙拉面包都吃了。
中间有个水吧,可以自行取饮料,也看到空乘们都在那补给饼干。16小时真的挺辛苦。
这个机型的超级经济舱和经济舱之间有4个厕所,非常方便,尤其是早晚要洗漱的时候。但可能打扫就不会太及时了。
对39排的中间位置需要点赞,能放下经济舱神器,甚至侧卧也还凑合(拯救尾椎骨),所以如果铁了心想好好休息,盖上毯子,戴上眼罩耳塞以及优衣库颈枕就非常完美。充电的话座位间有插座,屏幕上有USB口。
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虽然是03:42起飞,起飞晚点1个多小时,但机长飞得快,实际06:49到达的,比计划早。
早上的首都机场入境丝滑,7:10就已经到小火车,7:20到免税店。但等行李巨漫长,8:00才取到两个箱子。
早高峰的北京,不啰嗦,首都机场线是最有效率的交通工具了。用了国航送的机场线票,奔赴城里。
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外国人填信息处
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小火车
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奥运冠军大屏幕
环球一周的最后一程,从冷冷清清的JFK 到夏日流火的PEK。航班上看到大批大批的孩子,背着各种夏令营学校的包,晒得黝黑的。
这次行程虽然订得随意,但去年乘机的坑都避开了,知道提前电话国航锁定座位、提前在国航app中换机场线的票。也在随身包里装好水壶和蛋白棒,随时补充水分和能量。觉得自己比去年有进步,娃也更懂事了。遗憾就是时间太短,在纽约也只是2小时的转机,以后希望能有机会领略这个城市的魅力。
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