想对厦航白金卡说：谢谢你带我享受飞行 | 我与厦航的这几年

写在前面：8月初的时候收到了厦航寄来的礼物，一架厦航40周年纪念的787飞模和一套焕新生活的徽章，真的很好看，让我的飞行周边的收藏又更丰富了一些。不久前，我参加了“鹭翔四海”的活动，留言分享了过年期间从新加坡乘厦航回家的故事，很荣幸的被精选了留言和照片。今日，我愿以一名厦航常旅客的视角，提笔记录下我与厦航的这几年，从云端上的感受，到地面服务的体验，并分享作为厦航白金卡会员所享有的一些权益。同时，我将介绍一下厦航近期的白金挑战活动，旨在为同样热爱旅行的朋友们，提供一个性价比还算不错的方案，或许能激发我们下一次旅行的灵感，也或许能成为我们探索世界的一个新起点。儿时与父母出游多是跟团，乘坐的都是旅行社安排的航班，如同旅途中的过客，对是哪家航司执飞也没有什么概念。不过每当踏入机舱，都预示着我即将开启一个充满乐趣的旅程，所以心中不免对飞行总是有着一些憧憬。对飞行真正感兴趣大概是上大学之后的事情，坐飞机的机会变多，就开始研究怎样能买到便宜机票，并入门各家的常旅客，慢慢搞懂了各个航司之间的关系，也在一次次的旅程中去选择不同的航司出行。初识厦航，感觉是一家蛮年轻活力的公司，一架架蓝色的“小白鹭”带着怀揣梦想的心灵，穿越云层，一鹭高飞。而“人生路漫漫，白鹭常相伴”更是一句耳熟能详的slogan，让人感到厦航不只是一个带你飞向目的地的航空公司，更是旅途中温馨、可靠的伙伴。那会刚需出行外加刷段，半个月内飞了6趟，比较遗憾，因为众所周知的原因，航班的餐食缩了不少水，基地出港的航班也不支持选餐，所以并没有感受到厦航那些与众不同的方面。后来在一个展会的厦航柜台上遇见了几位优秀的乘务长，听他们介绍了厦航的天际茶道、侍酒、空厨品牌以及摘星绮旅，发现原来在一个航班上还能有这么多新奇的体验，当然也就对厦航的一些品牌文化产生了更多的兴趣。再后来，一切都恢复正常后又飞了几次，才算是在每一次的旅程中感受到了小白鹭真正的水准，后面也更多的去选择厦航的航班出行。吸引我选择厦航出行最重要的原因就是它的客舱服务，厦航乘务组的表现可以说是大家有目共睹，专业素质硬，亲和力很强。今年过年的时候带家人坐了几次厦航，他们也都比较认可。因为平时喜欢拍照，有时飞航班也会将自己拍摄的照片做成明信片送给机组，得到了很多的好评，还有时能收到机组的回礼，十分荣幸，有了很多航空周边。我觉得厦航乘务组最厉害的一点是能站在旅客的角度上，去主动发现并满足你的需求。有时候从休息室去登机口要长途跋涉，会出一头汗，登机的时候乘务长看见就会递上几张纸，落座以后相应区域的乘务员也会给拿来一堆湿巾或干脆做个热毛巾；还有时候带了一些水果登机，可能也是因为行李架比较满吧，有些乘务组甚至会说帮我放到前面去冷藏保存。基本上每次飞行，厦航乘务组都能带给我一个不错的体验，有时候甚至还有些惊喜。也正是这些热心、真诚、可爱的机组成员，让我对每一次翱翔蓝天都充满期待，更好的享受飞行的每一刻。厦航还有一个很棒的方面就是餐食，厦航航班配餐的标准比较高，基本饭点的航班都会配正餐，哪怕只飞一个半小时。甚至我曾经在飞1小时10分钟以内的航班时，后舱的正餐起飞前发下去的，前舱的正餐平飞后正常保障。厦航空厨也算是国内航食公司“天花板”级的存在了，正餐从原来的腊味煲仔饭到鱼香肉丝饭、咖喱炒饭，再到前一阵飞航班吃到的红葱炊饭，味道都很棒。厦航有时被称为“米饭航”，空厨的米饭的确很厉害，可以做到粒粒分明，不会像别的航食公司配上来，很湿的一块“米饭”砖。点心餐航班很多配的都是带馅的热面包，见过梅菜卤肉、榨菜肉丝等很多听起来奇奇怪怪的搭配，但加热以后的味道还都挺好吃，很佩服空厨的研发部门。另外在厦、福、杭、津、泉出港的航班上，还提供了额外选餐的选项。可免费升级为超级好呷堡，沙丹鸡肉饭等。这其中最好评如潮的就是超级好呷堡，个头巨大，味道还很香，坐只配点心餐的航班我都无脑选它，总能收获到隔壁吃小面包的人一些羡慕的目光。星鹭会员送的机上餐食优惠券基本都被我用来点饮料了，经常就是3瓶起，每次坐基地出港的航班就跟进货一样，都要拿一个大袋子才能装下，现在好像还上新小概率咖啡了，下次试试。付费选餐我自己点过炖牛尾烤土豆、南洋菠萝虾炊饭，空厨出品的味道自然是不必多说，以后还准备多点一些不一样的种类尝试一下。厦航的航空餐还是比较多元的，从经济舱的免费选餐到公务舱的天际品牌，再到头等舱的摘星绮旅，无论什么舱位都能享受到一份美味的飞机餐。还有那些乳酸菌、凤梨酥、辣椒酱等配餐也都很棒。我觉得最厉害的就是“摘星绮旅”这一产品，谁会想到在飞机上能吃上一顿米其林，真是对航空餐一次极致的诠释，也希望有朝一日我自己能亲身踏上这一段云端美食的“摘星绮旅”！白鹭俱乐部好像是国内唯一的5等级会员体系，现行的这套会员体系是2018年厦航34岁生日那天升级而来，白金卡并不是最高等级，上面还有个黑钻。我自己的厦航会员注册于2021年8月，注册之后也买过几次厦航和江西航的票想去体验，不过因为当时一些众所周知的原因，全都取消了。在2022年的12月才完成了自己的厦航初体验，并且通过当时的活动很快升到了银卡，2023年4月升到金卡，11月升到白金卡，算下来成为贵宾会员也有一年半的时间了。作为厦航白金卡会员，你可以带一位同行人去头等舱公务舱柜台办票，会很容易选到前排、应急出口等网上值机时锁掉的宽敞座位。这一点在国际航班上更有作用，按照我上次新加坡出港的经验，天合优享柜台至少可以节省掉半个小时的排队时间，并且还免费发给了我应急出口座位，国际航班这种座位应该是要付费的。托运时，值机人员会给行李挂上优先条，并且有计重制30公斤、计件制一件的额外行李额。在很多机场可以使用头等舱通道过安检，不需要排s形大长龙，节约时间，可以更快的去休息室干饭。安检后可带一人去贵宾休息室候机，这是我个人最喜欢的权益，在休息室里可以实现吃喝自由、充电自由，不用去挤一座难求的登机口区域。厦航自营休息室的饭一般也都比较硬，排骨、牛肉什么的都比较常见，甚至能在上海虹桥的自营休息室里吃到蒲烧鳗鱼这种菜。登机可随时通过优先通道登机，一般不用排队。机上的座椅口袋内一般会放好报纸和小矿，座位上会放好毛毯和枕头。标准流程的问候是取消了的，不过部分乘务组还是会来打个招呼，介绍一下飞行的情况。飞机落地，下机后到到行李提取处，行李会优先传出，拿上就可以去目的地了。另外，还有一些隐藏的权益：客服电话95557贵宾专线，优先接听，app里也可以直接跳转贵宾客服。如果标准兑换的积分票没有余票了，可以打客服电话申请，成功率还算比较高。在遇到航班超售的情况时，黑钻之后，白金也是优先混舱的对象。我自己就在元旦与春节的时候被升了2次舱，美滋滋。剩下还有像买经济舱全价Y舱可免费升公务、生日当天双倍积分、积分透支等权益，一并贴在下面。同时，厦航作为天合联盟成员，白金卡对应天合联盟的ELITE PLUS，所以在乘坐天合联盟成员航司（如东航、大韩等）时亦可以享受天合优享的待遇。优先值机、前排座位、优先行李、额外行李，国际航班带一人去休息室等，具体权益贴在下面。最后，厦航作为南航的子公司，部分权益亦是互通的。白金卡也对应南航的ELITE PLUS，乘坐南航时可以享受南航优享待遇，优先值机、前排座位、优先行李、额外行李，带一人去休息室等，具体权益也贴在下面。值得一提的是，厦航的EP，无论乘坐南航还是厦航，也无论厦航地面服务签的是哪家，只要机场有南航自营休息室，都可以准入，这一点还是很香的，毕竟航司自营休息室一般还是比机场的强一点。40岁，对于一个人来说，是“四十不惑”的岁月沉淀，亦是心智成熟后的宁静致远；而对于一家航司来说，40岁，则是蓝天之上最悠扬的诗篇。从身披“中国民航”到身披“一鹭高飞”，从只有一架B737-200到波音空客双机队、全集团200余架客机，从一间小小的办公室到气派的总部大楼，厦航已发展成为一家在国际航空领域都颇具影响力的航司，帮助了更多的人行走天下。那片我们深爱的蓝天，恰似厦航的热情，深邃且明媚。在这个重要的日子里，厦航也为我们精心准备了一系列的回馈活动：即日起至9月28日，登陆“焕新旅程，鹭达十方”主会场，参与日常互动、飞行、白金挑战、酒店体验、天际美食等活动，赢取多项好礼。这次活动最大的亮点当属白金挑战了，众所周知厦航金银卡还算是比较好获得的，新会员进阶挑战一直都有，星鹭pro、飞享银礼卡等渠道也都能获得。但在此之前，想要获得白金卡大概只能靠飞，这可能也是厦航首次将白金卡放入贵宾挑战的范围里。先来看一下官方的活动规则：登录参与活动会场且在2024年6月28日至9月28日期间，完成焕新生活指定3种生活方式之中，任意一种生活方式内7个不同航点飞行，且含1次或以上购买并乘坐的两舱，即可获得1个“焕新生活白金礼包”奖励。“焕新生活白金礼包”可在下列奖品中二选一：白鹭白金卡1年体验，或10个定级航段+20000定级积分。礼包将于2024年10月9日-10月31日期间开放领取，领取后发放至本人账户，不可转赠，逾期未领取失效。其实简单来说就是从以下的3种组合中随意选择一组，在这一组的10个航点中选择7个去打卡，并且包含一段两舱。每种组合有5个国内航点，1个日本或卡塔尔航点，2个东南亚航点，2个洲际航点.组合一：治愈系旅行国内航点：杭州、桂林、昆明、呼和浩特、西宁东南亚、日本航点：曼谷、巴厘岛、东京洲际航点：悉尼、墨尔本组合二：斜杠青年国内航点：上海、青岛、成都、银川、乌鲁木齐东南亚、日本航点：吉隆坡、沙巴、大阪洲际航点：阿姆斯特丹、洛杉矶组合三：潮玩主义

国内航点：北京、南宁、西安、兰州、沈阳东南亚航点：新加坡、槟城卡塔尔、洲际航点：多哈、巴黎、纽约航点打卡小贴士：a.直飞航班：记起始地和目的地2个打卡点，如乘坐“青岛—成都”航班。记青岛、成都2个打卡点。b.经停航班：记起始地和目的地2个打卡点，经停地不计入。如乘坐“杭州—西宁”航班，经停长沙，记杭州、西宁2个打卡点，长沙不计入。c.国际中转：记起始地、目的地和中转地3个打卡点，如乘坐“上海虹桥—厦门、厦门—吉隆坡”的中转航班，记上海、厦门、吉隆坡3个打卡点。d.国内中转：不符合活动规则，不计入打卡点。如乘坐“北京大兴—厦门、厦门—南宁”的中转联程，且出票舱位是G舱，则不计入打卡点。e.代码共享航班和积分兑换舱位（A/O/X）：不符合活动规则，不计入打卡点。这次白金挑战的最大的好处是不限制子舱位了。厦航的会员体系，平常飞行时只有购买5折的V舱及以上才累积航段。这次的白金挑战把低价舱位全都记入，只是排除了积分兑换的A/O/X舱和国内中转联程的G舱。众所周知厦航国际航班的中转联程价格一直不算高，在厦门、福州、泉州、杭州还提供中转住宿。所以最简单的方式便是通过国际中转的方式一次性打卡国内外4个航点，再配上前后的国内直飞，其中一个段购买两舱，完成打卡任务。我们这里以组合二：斜杠青年为例，尽量将几个打卡点一次性串联起来，并通过厦航APP“多程”的购票方式减少机票支出，向大家提供一个或许可行的方案，比较适合有闲的朋友们。机票的整体花销因出发时间不同等因素大概在4.5-5k之间，航点之间的停留时间较为灵活，食宿花销丰俭由人。完成挑战，就可以在10月份领取一年的厦航白金卡咯。首先10选7，洲际航点先pass掉，大阪需要签证也暂时pass，马来西亚免签可以说走就走，再加上5个国内航点。我们以9.7从上海虹桥启程为例:第一程：国内直飞 MF8582 上海虹桥—重庆江北 含税950元（打卡上海航点）高铁到成都 大约花费150元第二程：国内直飞 公务舱 MF8626 成都天府—长沙黄花 含税1080元（打卡成都航点、公务舱）第三程：国内直飞 MF8310 长沙黄花—青岛胶东（打卡青岛航点）第四、五程：国际中转 MF8082 MF847 青岛胶东—厦门高崎—吉隆坡（打卡吉隆坡航点）乘坐马来西亚国内航班到达沙巴 花费200—400元不等第六、七程：国际中转 MF8650 MF8219 沙巴哥打基纳巴卢—福州长乐—银川河东（打卡沙巴、银川航点）第八程：国内直飞 MF8219 银川河东—乌鲁木齐地窝堡（打卡乌鲁木齐航点 完成挑战）第三程到第八程通过厦航APP“多程”功能出票 含税2905元这个方案相对而言比较灵活，几个国内航点之间通过直飞串联的比较多。只要通过国际中转串联多个航点的方式不变，亦可以改成从西北的几个航点出发，在想玩的城市多停留几天，价格应该都不会差出太多。另外在长沙、厦门、福州、银川都可以提供中转住宿，具体条件和安排以现场为准。厦航最近还有着一飞升级的活动，新会员和老会员都可以参加，飞1次两舱分别可以得半年/3个月银卡，也就是说成都长沙飞完之后就可以去优先柜台值机，进厦航自营休息室了，也算是一个小彩蛋。不过多提一嘴，航点列表中的青岛成都、青岛银川航线为暑期加班，9.1之后没有查到计划，所以成都青岛间只能去走长沙中转了，当然厦门福州的可能也不贵，可以根据价格来；沙巴福州航线只在每周247飞航，在大马境内需合理安排时间。这样走下来，购买厦航机票的花销：950+1080+2905=4935元额外花销：高铁、大马国内航班取平均150+300=450、食宿按停留时间丰俭由人。我自己在冲厦航高卡的时候，每次都得多渠道搜索对比才会找到性价比最高的积航段方式，最省最省的情况下，平均一个航段怎么也要500+，还需要达到次数或积分的要求。而这次白金挑战可以通过5k左右的成本获得一年的厦航白金卡，还是挺香的。适合自己的就是好的，可以说这套方案一定不会是最完美的，如果有澳洲签证，那么3k联程往返悉尼、墨尔本，打卡4个航点也是不错的选择。 “去尝一碗人间烟火，去看一片春暖花开，去让惦念变成相见，去让梦想化作天际线！”就让我们与蓝天下的小白鹭并肩，一同飞向那片更加辽阔、充满无限可能的天地。每一次起飞都是新旅程的开始，每一次降落都是美好回忆的收藏！当飞机穿越云层，窗外是无垠的蓝天，它深邃、辽阔、纯净，让人心胸豁然开朗，所有的烦恼与不快在这一刻似乎都烟消云散。天空像大地一样安稳，远方也像家一样自在。我想，或许这便是飞行的意义吧！人生路漫漫，白鹭常相伴。我与厦航之间的故事，如同一本未完待续的画册，翻过的每一页都记录着飞行中的欢笑与感动，往后的每一笔都绘满了对未来的憧憬与期待。我衷心希望，不仅是我自己，还有每一位热爱旅行、热爱飞行的朋友，都能有机会与厦航一同起飞，享受翱翔蓝天的时光。在每一次起飞与降落之间，感受生活的多彩与美好，做一个自由的旅人！