空中惊魂-首次加航飞行遇紧急医疗救助，PVG-ICN-YYZ的值班之旅[by上海小医生]

此次给主任做翻译官，一起去加拿大开会，结果人家要求坐商务舱，我要同一个旅程，最后定了PVG-ICN-YYZ往，YYZ-NRT-PVG的航班，售价50000的商务舱，而经济舱也高达20000（要不是为了商务舱买最便宜的，经济舱一万就能搞定）。往路时不仅是第一次搭乘加拿大航空，也是人生第一次在航班上抢救病人……很难忘的体验。此次航程两段由韩亚和加航承运，使用国航白金的权益，累积美联航的里程浦东开的韩亚柜台不多，六个里两个高卡两舱，由于B777执飞，旅客很多，大排长龙。请柜台的小哥帮忙把韩亚座位往前挪了，但加航的他没权限，只能坐中部了。行李托运一件，全程可加航app跟踪。第N次国航70休息室，主任不知道为啥加航给了一张77号休息室券，被我拉来了国航休息室。休息室空无一人，由于早饭已吃，午饭航班上也有，就浅尝了一点点热食-诱人的罗勒虾仁，加健康水果和小甜点。仁川机场本来想使用一下新加坡航空休息室的，结果她家营业时间分段，我们登机时间比休息室关门晚一小时，主任不高兴换来换去，就去了位于新航旁边的韩亚休息室。休息室和上一次使用的中央韩亚休息室格局一模一样，餐食也就那几个花样，着实感觉一般。两次航班都准点登机，手持金卡即使登机牌zone不同还是能走星盟金的zone 2登机。韩亚起飞晚了半个多小时，执飞的B777是老飞机，经济舱靠前也挡不住塞满乘客的压迫感，不过座位前后间距挺大，有年代感的个人娱乐系统则是时常卡机。加航执飞则是B789，新飞机但前后间距不好，而且航班爆满（怎么就没轮到超售升舱），座位还在靠中部机翼上近卫生间（这是不是预示着后来的抢救方便）。韩亚航程一个半小时，发生了一次餐食，鸡肉饭，味道一般；加航应该有两餐热时和一餐小食，结果降落前三个小时因旅客突发医疗事件，降落前的早餐都没发放，唯一的热餐牛肉倒是挺好吃的。此次旅行也是我第一次在飞机上看到和亲身经历医疗紧急事件，一位美籍华裔老太太上完厕所突发无力晕厥，随后呼之不应、大动脉搏动消失。空乘询问机上有无医疗人员时我还在半梦半醒，于是立马前往不远处空乘聚集处，表明身份参与抢救，阵容真的很强大，两位美国儿科医生、抢救室护士、两位加拿大麻醉师和救护车医生，我唯一个中国医生。可惜的是最后还是没能救回来，CPR了半小时宣告去了。事后加航还给每位参加抢救的医生发放了感谢信，宝贵的经历。韩亚延误半小时抵达，不过不影响我们中转，首尔中转很方便，通过长廊超快安检即可；加拿大抵达时还提前了不少时间，结果警察和医疗人员上飞机确认情况花了一个小时（后来把我们叫去做笔录，他们要确认是自然去了，核对身份，不是谋杀等等），下飞机时很多旅客的转机都来不及了……总而言之此次长距离航班的转机之旅无疑会被我牢记，以后要劝告60岁以上的男性和65岁以上的女性，跨洋航班必须商务舱，要躺！那位过世的老太太严重怀疑肺栓塞。