「日本环游记EP08」全日空航空国际线787-9超级经济舱飞行体验，东京成田NRT-上海浦东P ...

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航司常旅客会籍级别：Star Alliance*G结束日本之行，返回上海，依旧搭乘了全日空航空的787-9。起飞前在网上值机，惊奇地发现可以直接选超级经济舱区域的座位，果断选择了靠窗的双人座。加上提前预定的付费餐食、星盟金卡权益，用经济舱的票价实现了完全不输东航、吉祥A320这类窄体机商务舱的飞行体验（甚至更胜一筹，因为还有全程免费的空地互联Wi-Fi）飞机信息

JA886A ALL NIPPON AIRWAYSManufacturer Serial Number：61522Line Number：491Aircraft Type：Boeing 787-9 DreamlinerFirst Flight：10 Oct 2016Age：8.1 YearsProduction Site：🇺🇸Everett（PAE）Airframe Status：Active提前一晚前往成田机场，预订了机场附近的酒店，搭乘的末班车Eveningliner从京成上野到成田机场只需要JP1050的车费和JP450的Liner券，比常规的Skyliner便宜近JP1000。次日早晨搭乘酒店摆渡车前往机场，全日空的两舱柜台位于T1航站楼南翼的C岛，一步入值机岛的区域就有一位“欧吉桑”上前帮忙推行李，并把行李搬上托运传送带，全程不需要自己动手，服务相当好。通过Fast Track安检后，逛了一圈免税店，隔壁的美联航贵宾室没有开门，于是来到了登机口附近的ANA贵宾室。贵宾室内旅客都集中在餐厅附近区域，穿过走廊后的休憩区几乎空无一人。不同于国内线贵宾室，国际线Lounge除了丰富的酒水饮料选择外，餐食的品类也挺丰富，还有招牌的ANA咖喱饭（肉貌似比关西机场ANA国际贵宾室份量少、还切的小块）准时登机，耳机毛毯都提前摆放在座位上了，起飞前还会有乘务员在客舱内派发小枕头。落座后一位会中文的CC前来确认餐食信息，然后在座椅上贴了一个小标签以作标记。回头扫了一眼客舱，毫不夸张地说，经济舱上座率不足三十位旅客，大片的座椅都空着。全日空航空国际线787-9采用C40-W14-Y192三舱布局，在短途航线中超级经济舱并不单独销售，而是作普通经济舱使用。超级经济舱采用2-3-2的布局，腿托、脚踏、阅读灯、IFE等配置齐全，座椅宽度舒适，后倾的角度优异，还有全程免费的Wi-Fi。餐食部分，楼主提前付费预订了和食和洋食。和食的主菜是金目鲷，洋食的主菜则是牛肉汉堡饼，前菜都是Marinated Shrimp with Aurora Sauce，甜品均为栗子奶油蛋糕。使用了瓷质餐盘以及用餐布包裹的金属餐具，在口味和品质上完全不输ANA商务舱的配餐，只是餐具不如前舱的精致（比起国内航司的商务舱配餐或许还更胜一筹）经过近三个小时的飞行，飞机稳稳降落在浦东机场，PVG的天气没有很好，雾很浓还飘着小雨，过海关提取行李的速度倒是相当快，全程零排队。在东京期间实在没什么事做，就安排了一天去仁川机场一日游，去程返程分别选择了JAL旗下的ZipAir和ANA旗下的AirJapan。不仅解锁了两家新的787，还刚好可以比较一下日本这两家定位相同的航司的飞行体验，二者在客舱硬件上不分伯仲，AirJapan的付费餐略胜一筹。