「日本环游记EP06」全日空航空国内线787-9经济舱飞行体验，大阪伊丹ITM-冲绳那霸OKA

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航司常旅客会籍级别：Star Alliance*G

离开大阪，前往旅程的下一站，位于日本最南端的旅游胜地冲绳县。冲绳是一个由岛屿组成的岛链，历史上曾是独立的琉球王国，于二战后1972年重新回归日本，拥有独特的介于热带与亚热带之间的海岛气候，也是空手道的发源地。从大阪伊丹机场飞往冲绳最繁华的城市那霸，选择了全日空787执飞的航班（订票时机型为788，起飞前发现被升级成了789）不同于日本其他城市间的国内线飞机，航班上可以明显的看出旅客中游客的占比相当高，而着洋装的商务客相对较少。飞机信息

JA830A ALL NIPPON AIRWAYSManufacturer Serial Number：34522Line Number：146Aircraft Type：Boeing 787-9 DreamlinerFirst Flight：9 Apr 2014Age：10.6 YearsTest Registration：N1792BProduction Site：🇺🇸Everett（PAE）Airframe Status：Active从大阪市区出发前往伊丹机场，并没有直达的电车系统，搭乘机场巴士是更为方便快速的选择。在航站楼的二楼设有全日空Premium Check-in的柜台以及专属的快速安检通道。和日本国内大多数机场一样，伊丹机场也设有观景台，可以一边晒太阳一边静距离欣赏飞机的起落，对航空迷格外友好。全日空在伊丹机场的贵宾室分为全日空钻石卡旅客的Suite Lounge和普通Lounge，普通贵宾室不提供任何热食，只有米果之类的小点心。但酒水饮料的选择就相当丰富了，洋酒、啤酒、茶、汽水等应有尽有。正对停机坪的座位有不错的视野，可以看着过站的飞机在机坪上完成装卸行李的各种作业。准时登机，登机口会依照Group登机（没有工作人员检查登机证，主要依靠旅客自觉）廊桥同时对接了L1&L2门，右侧通道及前舱旅客从L1门登机，L2门则供左侧通道座位旅客登机，避免了在舱门口分流造成的拥挤。当天执飞航班的全日空789（JA830A）采用了C18-Y377的两舱布局，全机共395席座位，是全日空机队中密度最高的一款789，可能也是全世界密度最高的789。座椅背后没有配备IFE屏幕，只有公共电视在放首相指名选举投票的直播，又一次见证了在野力量的不团结。全程免费的空地互联Wi-Fi是全日空机队标配（冲8除外）完美弥补了IFE的缺失。航班准时抵达冲绳那霸机场，下降过程中还能欣赏到沿岸翡翠色的果冻海。离开机场航站楼，就感受到了一股不属于冬季的热意，道旁树也变成了充满海岛气息的棕榈树。搭乘全日本最南的轨道交通“结心单轨电车”前往那霸市区，方便快捷。一路上窗外都是很靓的风景，起飞阶段看到了神户市区全貌以及填海而成的神户空港，降落时还看到了冲绳的果冻海。