推荐指数(5颗星🌟)航司常旅客会籍级别:N/A从曼谷返回香港,在这条线上有大名鼎鼎的阿联酋航空“空中巨无霸”A380执飞的第五航权航班。所谓第五航权,是指第三国运输权。承运人前往获得准许的国家,可将从第三国载运的客货卸到该国,或者从该国载运客货前往第三国。虽然楼主不是第一次搭阿航的A380,但距离上一次搭乘也已时隔多年,加上时刻、票价均很优异,便果断订票了。
飞机信息Aeroplane InfoA6-EOA EMIRATESManufacturer Serial Number:159
Aircraft Type:Airbus A380-861
First Flight:14 Apr 2014
Age:10.6 Years
Test Registration:F-WWSE
Production Site:🇫🇷Toulouse(TLS)
Airframe Status:Active
是日飞机,阿联酋航空A380-800
验明航程
Kosher Meal犹太洁食
蓝天白云机翼
从曼谷市区出发,搭Grab前往素万那普机场,仅花费430฿(含70฿toll)。全程高速不塞车的情况下车程约30分钟,司机很专业,询问搭乘航司后将车停到距离最近的航站楼入口。阿航可以使用Kiosk打印登机证,但打出来的是小票材质。
繁忙的曼谷
Grab前往素万那普机场
泰王像
素万那普机场航站楼
出发层
航站楼内出发大厅
阿联酋航空所在的T岛
经济舱柜台
没有去贵宾室,龙腾签约的机场自营Miracle贵宾室非常一般。相反位于航站楼地面层的Miracle美食街则相当不错,提供数十间泰国特色美食的档口,物美价廉。
机场奇迹美食街
免税店
泰国“土产”Dairy Queen
素万那普机场E指廊
素万那普机场航站楼呈现一个“双十”的造型,当天的航班停靠在E指廊尽头处的三头廊桥机位,进入候机区前会有工作人员核验证件。准时开始登机,从一层最前部舱门步入客舱,一位港籍CC在舱门口迎客并指引通道。楼主当天的座位刚好在乘务长办公室(位于楼梯下方)隔壁,还正对驾驶舱的头顶面板与中央操控台,刚好有机会近距离观察机组人员的航前准备工作。
E8登机口
是日飞机
驾驶舱位于一二层之间
金色的Emirates彰显产油国的气质(虽然迪拜产业结构已经转型,但一切的基础还是来自地下黑色的石油)
一侧机翼上两台发动机的飞机越来越少了
经典角度
驾驶舱一览
落座43C
机外摄像头
全自动舱门
阿联酋航空A380(是日飞机)采用F14-C76-Y429的三舱布局,经济舱位于一层客舱。由于“空中巨无霸”的宽度优异,即使是3-4-3排列的座椅也有足够宽敞的横向空间与过道。IFE系统内容很丰富,航图、机外摄像头、电视直播、影音娱乐应有尽有。
配餐部分,楼主提前预定了犹太洁食Kosher Meal,起飞前就有CC把密封包装的主菜端来座位旁当着楼主的面拆开包装,送去加热。发餐时,除了主菜鱼肉米饭外,还得到了一个超大的盒子,里面是密封好的小菜、面包、甜点以及一张犹太洁食认证书。不仅味道相当不错,种类丰富度也比普通餐强的多。
验明正身
标配耳机毛毯枕头
乘务长办公室
平平无奇的安全须知视频
遥控手柄
第一视角起飞
直播鸟撞在摄像头上
客舱内Logo
漱洗室
航班信息
菜单
提前预定的Kosher Meal
相当大一盒
主菜鱼肉米饭
小菜和甜品
两款面包
犹太洁食认证
空中直播
通往二楼的楼梯
经过两个多小时的短暂飞行,飞机稳稳降落在香港国际机场第三跑道。自从中跑道恢复运营以来,降落在三跑滑行至主楼的距离变得更远了,当天飞机滑行了半个小时才抵达停机位。
航站楼捷运
能够飞上“空中巨无霸”A380令人难忘,商业上的失败并不会影响航空迷眼中的欣赏。如同超音速客机协和号一样,航空器的技术没有错,只是“生不逢时”!
第一视角降落