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一、 概览 | Overview悉尼城铁博物馆站的澳航超级星座客机海报 航线本身跨越二战的反法西斯圣战,进入冷战中的二强争霸赛,迎来了喷气时代,见证了珍宝客机开启的洲际飞行,也看到了第三世界民族国家兴起后塑造的世界格局。这条航线见证过历史,也见证了过去一百年的科技发展。假如英国史学家霍布斯鲍姆将上一个百年称作”极端的年代“,那伴随着喷气客机和跨洋航线诞生的,为几十亿人类提供链接的,可能是一个属于全体人类的科技年代。最早的袋鼠航线示意图之一(来自互联网) 这里说的航线,自然是经典的袋鼠航线。最经典的袋鼠航线飞行,自然是要经停新加坡的。从上世纪30年代早期澳航使用的德哈维兰公司DH86飞机开始,袋鼠航线便开始连接澳大利亚和英国之间。这条航线得名袋鼠航线的原因不仅仅是其飞往澳大利亚的本质,还包括其跳跃式的经停点就像袋鼠一样。从最早的38次经停,慢慢压缩至当今的一次经停。历史上使用过的经停点包括但不限于迪拜、曼谷等城市,新加坡也一直是这条航线的经停点。近年来一些航司也开始加入所谓广义袋鼠航线的争夺战中,选择的主要转机机场也慢慢从新加坡扩大到包括我国上海、香港、北京,韩国的首尔,阿联酋的阿布扎比和迪拜,与越南的胡志明,斯里兰卡的科伦坡等地。袋鼠航线对于当代民航市场来说,也可以说是一个区域内航司的兵家必争之地了。早期的袋鼠航线宣传广告(图片来自新南威尔士州立图书馆,维基百科转载) 携程随便搜索就能出来的悉尼经亚洲航点前往伦敦的航班 当然,袋鼠航线逃不过的一家航司便是澳洲航空,也就是Qantas。澳航集团自1935年开启袋鼠航线以来,已经过去了89年时间。使用的机型从最早的德哈维兰DH86开始,总共投入过至少10种机型,包括从螺旋桨的德哈维兰DH86到波音707,从波音747-200B到澳航定制的波音747-400ER,再到现在的空客A380-800和波音787-9机队。袋鼠航线用这接近一个世纪的时间,书写了几乎整部的民用航空史。2009年1月,来自空客公司的工业奇迹空客A380-800,也被称作超级珍宝的巨型客机,被澳航投入了这条王牌航线。后来在2022年5月,澳航正式宣布了日出计划的开启时间,为悉尼直飞伦敦的航班开启了倒计时。1938年5月20日执飞袋鼠航线的肖特S23水上飞机,注册号VH-ABF(图片来自昆士兰州立图书馆,维基百科转载) Qantas的洛克希德超级星座客机落地希思罗机场,摄于1955年(图片来自RuthAS,维基百科转载) 一架英国海外航空的德哈维兰彗星客机和Qantas的波音707停在伦敦希思罗机场,摄于1963年(图片来自维基百科) QF接近伦敦希思罗机场的波音747-400ER,注册号VH-OEG (图片来自PL) QF接近伦敦希思罗机场的空客A380-800,注册号VH-OQA。(图片来自PL) QF有关日出计划专用的A350-1000ULR的宣传图(图片截取自Qantas的日出计划宣传手册) 提前好几个月便已购票,当然,不是飞全程,而是只会去飞第一段从悉尼飞往新加坡的部分。航班号QF1,象征着这个航班的重量级。购票花费819澳元,在这个时间段还是性价比很合适的。执飞自然是澳航的旗舰机空客A380,也是澳航的传奇机队。当然,这里的传奇也不仅仅是飞机本身,也代指了澳航32次航班的传奇经历。某种程度上,促使我将澳航的空客A380列入未来飞行计划的原因也是因为QF32的传奇经历,QF32次班机那个“电脑告诉我们死定了”的名梗也成为了航空圈的笑谈之一。自从出了行程单的那天这个梦想,我也就算是更近了一步。行程单,购买自Qantas官网 航班信息 二、 悉尼出发 | Departure from Sydney到达T1航站楼 准备进入航站楼内部 当日出港班机 澳航使用C岛区域值机 经济舱全部为自助值机设备 商务舱柜台 头等舱区域 特殊旅客区域 北美航线行李托运柜台 打印登机牌 托运两件行李 行李回单 登机牌 准备进入安检 通过边检和安检区域 免税店区域 航站楼内部 因为登机口没有好的拍机位置原因,选择了前往Plaza Lounge进行拍照。登机口旁边的旅客退税 飞往达拉斯的澳航787-9,注册号VH-ZNL 10号机位上准备推出的马航空客A350-900,注册号9M-MAF 前往Plaza Lounge Lounge本身不大,但是有落地窗 两架787正在排队起飞 很快便看到一架QF涂装的A380被牵到了机位上,今日执飞的空客A380-800注册号VH-OQD,机龄16.1年的早期批次空客A380-800。生产序列号为026,引擎使用四台罗罗遄达972-84。布局为F14C70W60Y341。飞机在早上执飞完QF12后就一直在T3那一侧的380机库中整备,随后被拖到了8号机位上面 今日执飞的这架空客A380-800注册号VH-OQD,生产序列号026。 开始准备接桥 前往登机口继续观机 开始接餐车 这里可以看清注册号 三、 登机&客舱 | Boarding&Cabin Interior澳航空客A380的客舱布局 QF目前所有的10架A380,其中三架在阿布扎比维护和停场。 很快飞机开始登机,顺序按头等舱,商务舱,超级经济和经济舱。登机后落座58K,前面有一套ife,座椅扶手内有遥控器,前端有一个usb充电口。此外有枕头,毛毯和耳机作为备品。开始登机 L2门铭牌 经济舱区域 座椅示意 枕头,毛毯和耳机 座椅间距 窗外 顶板 安全须知卡 完成登机程序后,飞机准备推出,沿滑行道使用主跑34L起飞。开始推出 开始滑行 滑行中 准备进入跑道34L 进入跑道34L 起飞 芜湖起飞 四、 客舱服务 | Cabin Service平飞中 先是一瓶矿泉水 小食餐 主餐选择有三种 机尾卫生间 二楼楼梯 主菜选择的宫保鸡丁配炒饭与菜心和腰果 外观呈现 完成发餐后乘务组又提供了几次小食和饮料服务,提供的东西包括不限于水,饮品,酒类和冰淇淋与小食等。同时需要提示的是QF的380没有机上wifi。机上会有零食吧台可供自行挑选。qf的380是没有机上wifi的 平飞中,当时应该是FL390的样子 小食的巧克力饼干 发的水 开始进入印尼上空 落地前一个半小时乘务组开始发最后的一顿热小食餐,选择有意式炸饭球和猪肉与泡菜包子。外面开始变暗 热小食选择 要的猪肉与泡菜包子 还有40分钟落地sin 五、 到达新加坡 | Arrival into Singapore开始进场程序 准备落地跑道02L 进入机位 开始下机 和机组说再见后通过边检提取行李,随后前往市区。下机后准备通过边检提取行李 通过边检 等待行李 六、 难忘瞬间 | the Moments |