#我的2024之美联航# 回顾旅行点滴，探索欧美八国，畅谈前程万里，展望2025

时光飞逝，2024即将落下帷幕，今年的可以说是人生中飞行次数最多的一年，笔者上半年Base在瑞士日内瓦(星空联盟成员汉莎航空集团旗下瑞士航空的第二大枢纽)，而下半年则搬到了芝加哥也正是美联航的总部；在去年和美联航打的交道停留在持有UA S以及使用美联航里程兑换ANA的奖励客票，在今年上升到搭乘UA航班，兑换自家/伙伴奖励机票，常旅客权益(Premier Access & Upgrade & Same Day Flight Change), 休息室体验以及Mileage Plus生态圈的多方面层次“我与美联航的2024”将分为三个部分，“回顾旅行点滴”包括了今年搭乘美联航&使用前程万里兑换的奖励机票的旅行瞬间以及UA Club / UA Club Fly体验，“畅谈前程万里”部分来分享一些个人心得和小众玩法(例如隐藏折扣票价，Mileage Plus X, United Dinning 等)，“展望2025”则是一些笔者对2025年期待与计划～总结一下笔者今年搭乘美联航的行程，美联航里程兑换的行程，以及使用美联航休息室的星盟行程(考虑到篇幅限制本处不包含累计到美联航的外航行程)航司篇：美国联合航空 United Airlines IATA：UA新加坡航空公司 Singapore Airlines IATA：SQA350-900 第五航权 (美联航奖励客票)爱情海航空公司 Aegean Airlines IATA：A3 (美联航奖励客票)奥地利航空公司 Austria Airlines IATA： OS (美联航奖励客票)巴拿马航空公司 COPA Airlines IATA：CM（由美联航基地始发使用UA Club的行程）加拿大航空公司 Air Canada IATA：AC（由美联航基地始发使用UA Club的行程）航点篇：北美洲与南美洲：芝加哥(ORD)：美国联合航空总部，美联航枢纽纽约(EWR)：美联航东岸重要枢纽丹佛(DEN)：美联航国内航线枢纽明尼阿波利斯(MSP)：费城(PHL)：巴拿马城(PTY): 巴拿马航空枢纽，美联航航点，借助美联航和巴拿马航空的紧密合作，可通达南北美洲各大城市多伦多(YYZ)：加拿大第一大都市，加航枢纽，UA Express航点蒙特利尔(YUL)：国际民航组织秘书处所在地，ICAO设有对公众开放的博物馆欧洲巴塞罗那(BCN): 惬意的海滨城市，高加索三件套维也纳(VIE): 奥地利航空枢纽，音乐之都日内瓦(GVA): 众多国际组织的秘书处所在地，滑雪胜地雅典(ATH): 爱情海航空枢纽机场，无论是感受古希腊文明的遗址还是前往圣托里尼感受独属地中海的蓝色都是不错的度假选择，值得一提的是雅典-圣托里尼航线的主力爱情海航空旗下非星盟成员奥林匹克航空也是美联航的合作伙伴米兰(MXP)：感受意大利的风情，米兰机场也是也有不少第五航权可以打卡例如新航和阿联酋航空美联航休息室：UA Club中文名为美联航俱乐部，遍布北美的各大机场，接待搭乘任何星盟航班的星盟金卡旅客，国际航班的星盟头等舱公务舱旅客，部分联名卡持卡人，单次通行证等旅客，在今年搭乘美联航UA/加拿大航空AC/巴拿马航空CM 的旅行中，一共体验了三家机场的7家美联航俱乐部；美联航在芝加哥机场设有5家UA Club，其中位于T1的三家(B:2, C:1), 以及T2 (以及E:1, F:1), 搭乘美联航及美联航快运(T1&T2)，加拿大航空(T2),德国汉莎航空(T1)，以及全日空(T1)的合资格旅客可以就近候机，搭乘T5运作的星盟航班的合资格旅客可以在时间充足的情况下前往T1 & T2的美联航俱乐部候机并搭乘航站楼间摆渡车前往T5遍布美国的美联航休息室也在逐步更新，体验到硬件设施最好的是芝加哥机场T1 Concourse C以及丹佛机场Terminal B的UA ClubORD-1:B（1）ORD-2:B（2）ORD-3:CORD-4:E 这家休息室很新，新到星盟官网还未更新ORD-5:FMSPDEN：Terminal B除了美联航俱乐部之外，今年也打卡了位于DEN的UA Club FLY(美联航自助休息室)的独苗，详见757 & Club FLY这一篇报告，美联航计划于休斯顿和芝加哥机场也开设Club FLY，或许有机会能遇上～

畅谈前程万里

Mileage Plus (前程万里）是美联航的常旅客计划，相信大部分飞友对其都很熟悉了，来和大家分享下使用心得～隐藏折扣票价：

-青年票价：18-23周岁的青年旅客可以享受到5%或更高的票价优惠，完成前程万里会员注册后在APP登陆预定行程时选择Youth Fare即可，或许是 唯一的北美航司境内青年票-商旅企业计划：United for Business，美联航的商旅计划分为for Business Travel和for Personal Leisure，前者在公务出行时更丝滑报销，后者则是在个人旅行中享受折扣(除了美联航的航班外还包括部分加航和汉莎集团的航班)；飞友们可以通过美联航商旅界面输入企业邮箱查询是否有资格加入该计划; 除了机票折扣外商旅计划会员在航班候补的优先级别上也有一定的优势Premier Access：Premier Access便是搭乘美联航航班时的优先礼遇，包含了优先值机/优先登机/快速安检以及优先行李处理，对于前程万里会员来说银卡级别起便可以享受到该礼遇了(美联航银卡在搭乘美联航航班时享受32kg的行李额)，尤其是在美联航的大本营芝加哥机场快速安检可是能节省不少时间Same Day Flight Change:当日航班变更是北美航司的一个常规功能，该功能允许旅客变更航班至当日的任何一个航班，是否能即时确认以及是否收取费用取决于新航班的剩余座位数量，美联航会员等级，商旅计划会员资格，美联航联名卡持卡人等多因素，笔者在前往费城的行程上体验了该权益成功变更至更早的航班；值得一提的是正如该功能的名字，当日变更往往只允许变更至当日的航班，美联航允许旅客变更至前后24小时的航班提供了更大的灵活性Upgrade：

北美全服务航司的另一个权益是会员在北美航线上可以享受到免费升舱的福利，根据会员等级不同，当有可供升级的舱位且在升级窗口内，系统会根据排名自动处理；作为银卡会员(再次点赞万豪和美联航的合作)，还是可以期待一下Economy Plus，在行程当日可以免费选择，笔者在今年的所有美联航美国内陆航线均升级至Economy Plus里程兑换：汉堡包是飞友们老生常谈的一个甜点，今年笔者也有幸体验了一把劲省15K里程(SQ BCN-MXP, UA MSP-EWR, A3 GVA-ATH)一举打卡新航第五航权航段以及解锁了小众航司爱情海航空，逻辑是航班1的出发地和航班3的目的地位于Zone 1，航班2的出发地与出发地均不位于Zone 1, 则只计算航班1和航班2的里程，需要注意的是当第二段为UA执飞时必须有Saver Inventory美联航和德国汉莎集团紧密合作，前程万里不仅比大多数星盟航司能看到更多的汉莎/瑞航/奥地利航空/布鲁塞尔航空奖励客票，更是能看到Eurowing欧洲之翼, Air Dolomiti, Discover Airlines以及雪绒花航空的奖励客票, 这些区域承运人只在汉莎集团的现金客票中才能出联程票；充足的汉莎集团票池无论是欧洲内陆旅行，还是接驳长途航班(欧洲的廉航无免费行李额但是出联程奖励客票就能免费托运)都是非常不错的选择，仍有不少6000miles即可兑换的航线等待飞友们探索第五航权也是个很不错的选择，很多时候第五航权的航班会比点对点航班贵不少,这时使用美联航里程兑换就非常合适了，尤其是对于有行李的旅客来说(欧洲境内的经济舱一般没有行李额，第五航权一般都包含)；常见的第五航权承运人有新加坡航空，埃塞俄比亚航空，加拿大航空，以及瑞士航空等巴拿马航空(COPA Airlines, IATA:CM)是巴拿马共和国的载旗航空，曾使用Mileage Plus作为其常旅客计划后分离独立运营常旅客计划但保持紧密合作关系；巴拿马是南美洲的门户，或许在飞友们的印象中第一个跳出的是巴拿马运河，但也不要小看巴拿马丰富的旅游资源，San Blas圣布拉斯群岛有着原始生态与绝美的海景，巴拿马城的交通非常便捷公交车0.25美金也是南美唯一拥有地铁的城市；COPA转机票累积去UA也非常可观巴拿马航空以转机为主要业务，直飞票价及其昂贵(芝加哥-巴拿马城-波哥大 186刀，芝加哥-巴拿马城 700刀)，对于只去巴拿马度假来说，甩尾并不能解决往返两程，里程票成了最优解，尽管可以通过星盟成员以及法航等伙伴兑换其奖励客票，但常规奖励客票可谓是一票难求，得益于美联航和巴拿马航空的紧密合作，美联航不仅能看到常规奖励客票还有更多的票池(可理解常规奖励客票是Off-Peak, 美联航能看到Standard和Peak奖励客票)，例如从ORD- PTY航线的公务舱仅为38.5K前程万里里程，可以享受到5小时的平躺商务舱(CM有众多往返南北美洲7+小时的航线，部分739MAX配载DREAM平躺公务舱和过夜包)，性价比非常高～里程累积：航班累积：最基础的累积方式，很多美国境内航班(尤其是短途航班)累积去美联航会比累积去伙伴高不少，美联航自家票本采用金额制累积；星盟伙伴累积，美联航也接纳很多伙伴的低价票；非联盟伙伴累积，德国汉莎集团旗下的Eurowing和Discover等航司Chase：Chase Ultimate Rewards 可以以1:1的比例将点数转为前程万里里程，基本是实时到账；也可以选择美联航的几张联名卡有丰厚的开卡奖励

Mileage Plus X: 美联航旗下的一个售卖礼品卡的软件，与通过shopping portal在第三方网站购买礼品卡获得里程相比，美联航自营的Mileage Plus X能提供更丰厚的里程奖励且实时到账；另外一个优势是礼品卡金额可以精确到0.01美金，例如想购买一杯星巴克饮品，可以在APP查看具体金额再来Mileage Plus X下单，即可享受到美联航里程累积+信用卡里程累积+星礼卡2X累积+万豪/Delta行程当日额外星星Milage Plus Dinning: 第一次接触到吃饭累积点数是通过Bilt, 而对于非Bilt持卡人的笔者来说，2000的转出门槛和1000的倍增要求实在是难以满足，那有没有别的会员计划有类似功能呢？ Mileage Plus Dinning就是个不错的选择，这是美联航自营的一个项目，通过Mileage Plus Dinning登记卡号信息后，在合作网络内餐厅的消费可以按照3里程/美金累计，里程数直接计入会员账户没有起兑门槛/倍数转出这些要求！Tips: 在Mileage Plus Dinning推广期内加入该计划，首次满25美金的消费可以获得额外的500里程奖励Mileage Plus Shopping：美联航购物平台，通过Mileage Plus Shopping入口跳转至商户购物可以获得丰厚的里程奖励，时不时的闪促更是力度拉满，Bose闪促可累计15倍里数并且可以叠加商户折扣和银行折扣～ 同时还有将购物插件加到浏览器完成一笔25美金的订单奖励1000里程，限时满额加赠等丰富活动酒店住宿：美联航和万豪经常会有合作项目，双方的高卡在促销期内可以双向获得里数/积分，已经连续两年在活动期内通过万豪住宿获得额外的美联航里程；此外尽管不少飞友们同时持有常旅客计划，但是各大集团总有布局空缺，偶尔要入住一些非常住的集团，此时把里程累计去美联航也是个不错的选择就美国境内航班而言，窄体机是家常便饭，对于枢纽/热门目的地航线航司更多采用窄体机高频率运营而不是使用窄体机运营；大部分宽体机航线在东海岸(ATL, JFK, BOS, EWR, MIA)，西海岸(LAX, SFO), 以及夏威夷(HNL)运营，对于目前base在中部的笔者来说很难有机会搭乘到这些航线，但ORD的地主美联航提供了很多惊喜的选择，美联航在ORD往返LAX/DEN/MCO等境内航点的航线上均投入了B772，并在ORD往返HNL的航线上投入了配有北极星公务舱的787-10，希望在明年能在春假&周末旅行中坐上境内的宽体机航线以及旗舰北极星公务舱；除了宽体机之外，B757-200也在旅行计划之中，该机型穿插执行洲际航线因此公务舱配置可平躺的座椅，或许在去纽瓦克转机时能遇上就芝加哥而言，美联航和区域承运人美联航快运有不少独飞的目的地，下一次去加拿大应该会选择美联航快运运营的芝加哥-渥太华航线，美联航也是唯一常态化运营往返波多黎各以及开曼群岛(接驳去开曼群岛打卡第五航权)的全服务航司，这些也都列在旅行计划上了～ 除了上述在飞航线之外，美联航已宣布且明年即将开航的航线也是亮点满满，美联航再度重启东京成田机场的枢纽开启往返高雄/乌兰巴托的航线，以及开航纽约-格陵兰群岛的航线在近期的旅行中注意到美联航在对ORD的Polaris Lounge北极星休息室进行提升，期待在明年的旅程中可以体验到全新升级的北极星休息室(可能是飞往南美或者欧洲？当然也希望芝加哥往返大陆的航线能尽快复航)