【遇熟悉乘务组 成功从31A座位逃离 体验后舱服务】MU2522经济舱报告

自编号：2024-117------推荐指数：用文字和图片记录航程体，匹配行程，个人喜好，不作推荐。会员级别：MU V（东航白金）航班号：MU2522航线：SHA-WUH空中飞行时间：86分钟舱等：经济舱（H舱）机型：波音737-800注册号：B-7031客舱布局：170座，J8Y162机龄：9.1年------一周第2次从北京首都经上海虹桥中转回武汉，还是选择官方app出中转促销票，H舱不含税550元，搭配使用升舱券预约候补升舱。第一段PEK-SHA MU5110升舱成功，继续77W宽体快乐飞；第二段SHA-WUH MU2522没能候补升舱成功，柜台迷之自信选了经济舱第一排靠窗座位31A，忘记了当日是一架普通737-800，非176座73L，经济舱第一排非通道座位腿部空间非常局促。幸好登机后有认识的熟悉乘务长，采取补救措施，最终去坐31J靠通道座位了。------当日航班男乘务长搭配2号女CC，两位都在以前航班遇到过一次。两位CC友善亲切，虽然我当日坐在后舱，航程中还是给予了额外的服务关照。后舱3号和4号航程中服务也挺好的，3号看我脱掉了外套，主动提出帮我挂在前面，我说你先去问下前面还有无位置挂，毕竟前舱8人满座。3号接过了我的外套转交给2号，然后3号告知下降安检时把外套给我，我说不用麻烦你了，乘务长和2号会安排妥当的。------航程中起飞前有个小插曲，31C外籍乘客脱鞋，后舱CC路过时处置不当，不仅没劝阻穿上鞋，反而帮着把鞋子放到座椅下方固定好，还把报纸铺在地上让他搁脚。乘务长巡舱时发现后及时处置，寥寥数句简短沟通后让31C乘客穿上了鞋。在首都机场东航值机柜台把第二段登机牌一起出了，第二段MU2522调换到了31A座位，app上31A座位处于锁定状态无法自助选到。第一段MU5110落地SHA停靠T2航站楼256廊桥。下机后步行前往虹桥机场东上航中转柜台办理手续后，扶梯上楼进入空侧禁区。进入空侧禁区后，顺路前往东航V23休息室，非高峰时刻，人不多。该有的各种吃喝配置都有，非正餐时刻，不提供热菜，选择了几样点心加小矿。当日航班使用SHA T2 37号登机口，东航自己的737-800也很少给步行距离友好的登机口。准时开放登机，还是第一位登机，乘务长带姓氏称呼的个性化欢迎词致意，职务称呼回应了他，主动向2号打了声招呼。登机后刚在31A落座就后悔，当日接近满座，考虑到后排有个通道座位是预留给安全员的，打算坐后排预留的靠通道座位去，下降前再回到31A。和乘务长沟通想调换座位后，他直接安排我去坐了31J通道座位，安全员应该是坐到后面另一个专属预留座位去了，算是让乘务长动用了一下他的权利，毕竟用后悔药补上自己选座失误的锅，成功从31A座位逃离。31J座位的好处是左脚空间不受隔离前后舱的硬质隔板影响，基本可以伸直，右脚也能向左斜着一点伸直。------经济舱自然是没有任何欢迎服务的，仅提供一瓶小矿。接近满座，几位CC都比较忙，如果我提出其他需求，欢迎饮品和热毛巾，大概率能被满足。但既然坐在后舱了，就不要提出超出舱位服务标准的需求了，航程中也是去用的后面的洗手间，商务线高卡不是一般得多，不能给乘务组引起额外麻烦。登机结束，顺利客齐，地服来交接，乘务长和机长联系确认人数后关舱门。16点9分撤轮档推出，虹桥推出用时较长，16点28分 SHA 36L跑道起飞。起飞后20分钟开始提供客舱服务，出两辆餐车同时发餐，纸袋装着一盒精品茶点、餐具和湿巾。高收益航线配餐比普通航线略好一些，三小格的简餐茶点，饮品除了小矿就是绿茶、咖啡和少量的东航那杯茶。平飞阶段按规则使用了后舱洗手间，卫生、清洁度一般，备品比前舱洗手间少了润肤露。CC推着餐车出去收拾餐盒了，乘务长来后舱监控把守后服务间。用完洗手间后，我在后服务间站了会，和乘务长聊了会天，开始下降准备了就回到座位。后舱3号和4号CC服务水准还可以，4号发餐时有姓氏称呼，当日前一段京沪线宽体前舱，CC都不带姓氏称呼的。3号有主动提出把我的外套挂着，还想着下降准备时提前把外套给我。乘务长服务非常给力，航程中给予了各种关照。平飞后2号来拉隔离帘，顺便给了预计落地时间。WUH落地后停靠326廊桥，下机前和乘务长、2号相互再见，至出发层4号门上车回家。