2024收官飞行『TFU→LXA』飞行报告

由于到拉萨跨年，没有合适经停航班，故天府中转（详情见上篇 24年奶航最后一飞 ）由于上篇写到天府中转托运柜台，故本篇📝成都天府——拉萨贡嘎 8L部分体验分享；笔者是如意俱乐部*V、金鹏俱乐部*G、长龙俱乐部常旅客*V，经过常旅客计划、航班时刻考虑，当日天府出发拉萨有2趟祥鹏执飞航班，分别为计划14:05和14：20出港，到时计划分别为17:00和17:20，顾虑到前段延误等因素，故选计划14：20出港的8L9643航班。推荐指数：🌟🌟🌟🌟🌟飞行航程：成都天府T2—拉萨贡嘎T3飞行日期：2024年12月30日是日航班：8L9643计划时间：14:20—17:20实际时间：14:35—16:55交付时间：13年/07月/08日飞机引擎：CFM56-7B26序 列  号：39201/4519执飞机型：B737—700注 册  号：B—5288客舱布局：C8Y120常旅客等级HU*V费用（CNY）640机龄：11.5年彩绘：无由于直接在2号航站楼行李提取处，16号行李提取转盘对面的中转大厅完成了中转手续，直接从中转大厅的T37柜台旁的中转安检通道进入2号航站楼。虽然没有从市内出发达到机场，但我觉得还是可以和大家分享下机场来回市区的交通情况，目前天府机场有7种交通方式供大家往返，国铁、轨道交通、机场大巴、出租车、网约车、长途汽车和天府行定制班车；主要和大家分享天府行定制班车、国铁、轨道交通、机场大巴四种交通方式。天府行定制班车是在网约车和顺风车的基础上进行升级的一款全新产品，比网顺更具安全性，车况、服务也较好，也能提供发票（微信小程序搜索🔍天府行）国铁方面成宜高铁线在天府设站，在成都东和宜宾加入我国高铁网络，目前从市区（成都东）到达机场高铁（城际）耗时在26～36分钟，另外天府机场站还会有来往四川省内（如：资阳、自贡、宜宾、泸州、眉山、雅安等市县），也会有来往周边省市的车次（如：重庆、云南、贵州等省市）；轨道方面，目前接入成都轨道18、19号线，18号线直达用时33分钟，19号线直达30分钟；18号线通过天府新区天府站后，经天府大道一路北上，终点到达成都南站；19号线和18号线相同站点到达天府站后，走形线路位于18号线北侧，经天府商务区依附宁波路自东向西穿过天府公园，穿过天府公园后朝西北方向串锦江，跨顾拜旦现代五项赛事中心，跨成昆线后朝双流2号航站楼方向通行并设站，沿西航港大道进入成新蒲快速路，在成新蒲快速路一段后跨成雅铁路进入凤翔大道、风溪大道、生态大道，最终达到金星站；机场大巴有6条线，具体见下图，机场大巴白天票价15元，夜间票价25元，车况比较好，舒适座椅、USB充电接口等设施，支持扫码支付也支持小程序购票（小程序搜索成都公交）在中转安检完毕后，进入航站楼。目前天府机场2号航站楼内贵宾室有4家，其中3家为航司自营，一家为机场自营；航司自营贵宾室有国、川（南）、东三家，国航贵宾室从隔离区外的国航高端值机区，经贵宾专用安检通道进入就是国航贵宾室；川（南）航贵宾室位于214号登机口对面，东航贵宾室位于距离川（南）航休息室旁边213和214登机口中间对面，机场自营贵宾室位于30号安检口左手边，A1-A5安检口右手边。由于祥鹏（海航）目前在2号航站楼无自营贵宾室，用机场自营贵宾室，全名叫2号航站楼头等舱/公务舱休息室。进入贵宾室刷好登机牌，找位置就坐，恰好中餐时段，贵宾室提供三餐和面档服务，三餐时间分别为：05:30～09:30、11:00～14:00、17:30～20:00。当餐面档提供：葱油拌面、担担面、笋子牛肉面、清汤抄手、笋子牛肉米线；当餐热菜提供：辣子鸡、鸭翅、番茄炒蛋、土豆丝、豆腐皮、**肉丝、红烧肉、酸菜粉丝汤、酒酿小丸子；当餐小食提供：粗粮饼干、豆干、粗粮锅巴、夹心米果卷、枣糕、薄荷糖；当餐点心提供：蝴蝶酥、餐包、慕斯蛋糕、红丝绒蛋糕、三明治、纯蛋糕；当天饮料提供：可乐、雪碧、苏打水、发酵乳、冰红茶、酸梅汤、冰糖雪梨、啤酒、矿泉水；当餐水果提供：香梨、圣女果；当餐酒水提供：啤酒、红酒，咱不喜欢中午喝酒，就没有关注也没有去看是什么品种😂😂用好午餐逛了一下，贵宾室配套齐全，有洗手间、沐浴间、母婴室、儿童乐园、行李寄存柜；从功能区分上分为用餐区、休息区、办公区；吃饱、逛完，正在写之前的飞行报告时，突然发现催促登机了，抓紧收拾东西，一路狂奔到225号登机口，本次靠廊桥登机，从休息室到本次登机口用时8分钟，同航班后2%登机🫠🫠由于当天天府飞往贡嘎总计10班（EU一班，3U两班， CA三班，8L三班，MU一班），本次航班的上座率仅为59%；走到座位时，CC前来确认信息，协助摆放包包，并做热情问候。本架飞机为三舱结构，分为公务、超经（智选）、经济舱，前舱布局为2—2，后舱布局为3—3，后舱第一到第三排为超级（智选）经济舱；由于出发之前做了攻略，说靠A座位可看到喜马拉雅雪山群🏔️🏔️，故本次选座31A，巧的是隔壁两个座位和后面两排只有第二排、第三排的靠窗位置有乘客入座，这体验感太棒了。北京时间14:08关闭舱门，推出，安全演示，安全检查，进入跑道排队，滑行，起飞🛫🛫飞机比计划时间延误15分钟，于北京14:35分起飞飞机爬升一万多米后，进入巡航阶段，机上进入餐食售卖环节，在餐食售卖环节后进入云商城环节；由于上座率较低，CC和PS会有多余时间过来互动，走过一遍就问需不需要小矿，走过一遍就问有没有什么需要，咱是有素质的常旅客，可不能给人家添麻烦本架飞机设有局域网，不过对咱来说意义不大，咱要拍飞机✈️ 又要拍雪山🏔️ 哪里还有时间欣赏局域网的娱乐节目呢🫣🫣不得不说上座率低就是好呀，到雪山群了咱就去A座位咔咔拍，拍好了嫌晒就到C座位就坐。由于不喜欢在机上用餐，尤其贵宾室有热餐的情况下，就直接省略餐食环节🤪🤪飞行1334km后，飞机在北京时间16:55分，比原计划时间提前15分钟平稳落地拉萨贡嘎机场，在跑道滑行9分钟后，飞机停靠3号航站楼21号廊桥。机场指示、设施均标有藏、汉、英三种语言。本次托运行李位于6号行李🧳转盘，从出舱门到行李转盘仅用时8分钟，机场小了也好，不用走那么多路😁😁 （毕竟这是高高原机场，外地游客走久了会有高反）6号提取行李转盘对面就有更衣室，到了先把厚衣服换上，行李又被最后出来了机场距离拉萨市区约50多公里，目前机场前往市区交通方式仅有自驾或机场大巴，驾车前往需要50～60分钟左右（高速），打车费用在120～150元左右，机场大巴由于也是全程高速，用时和自驾差不多，在60分钟左右，费用为30元。本次飞行没有遇到大的颠簸和极端天气，只是感觉小颠了一小小，起飞🛫降落🛬都很丝滑，让人很难想象是在飞拉萨，当值乘务组安全工作和服务工作做的也很优秀，为本次出行增添不少乐趣🎉🎉 本次飞行✈️也给24年飞行画上圆满句号🎊🎊🧨🧨🎆🎆