![[LA800: SYD-AKL]挑战智利南美航空空中过山车航线](https://ptf.flyertrip.com/forum/2024/05/19/223401CXMJAPGGHTTMAJPQ.png!k)
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序言：
读过刘总的博客都会对LAN有种神话般的崇敬，但在现实中LAN并没有那么好用，而且自从喜达屋把兑换比例调整为1:1.5后获取价位合适LAN里程的渠道就变的少之又少。我前前后后累积过几十万LAN里程，大多数是用SPG积分换过去的，当时的比例是20000兑换50000。有些国泰和澳航的特殊舱位没什么地方可以累积，LAN也是个不错的选择。 LAN知名的问题就是里程在3年后一定会过期，除非你付费坐一趟LAN自己的飞机。当然我本身是没有坐过LAN的飞机的，因为那要去遥远的南美。所以累积完LAN后未免过期只能不停的烧里程，我前后用电话兑换过SHA-HND往返的JL商务舱，HKG-MLE往返的CX经济舱；也在LAN的网站上用了些小trick兑换了MEL-CBR往返和BNE-CBR往返的QF商务舱。但我始终没有兑换出刘总传说中的开口程，也没兑换出过港龙的票。当然LAN在某些特定的距离区间内还是非常有优势的，关键就在区间的节点上。LAN的另一个大优势就是不要YQ，这也是我为什么选着用LAN去兑换油老虎JL的原因。据说LAN免YQ的政策甚至包括BA，虽然我没有试过。 干货： 这次LZ打算去的Easter Island从智利飞过去只有LAN一家，是垄断航线。虽然理论上用其它OW的里程，甚至阿拉斯加里程都能换到。但经过多方尝试，最终发现LAN在这条航线上的免票只放给自己。既然是垄断航线，又是去著名的复活节岛，那票价自然是格为壮观。我选择去的1月中下旬，5个小时左右的经济舱往返便宜的也要卖到1600美金左右，商务舱更高达3500美金以上。在这种情况下，我剩余的那些LAN里程终于可以大显身手了！ LAN换自己的免票的第二个好处就是方便！所有操作都可以在网站上完成。因为是一个人去不带家属，加之本身剩余的里程也不多，所以一开始就考虑了换经济舱。在这条航线上似乎LAN的里程兑换表格没什么参考价值，虽然都是经济舱，也都是同样的直飞航班，但所需的的里程数根据出发和返回日起都是不一样的，而且根据所需里程的多少似乎也有退改签的灵活度变化。查了几个日期后发现往返都在11万左右，而我帐户里的里程只有56499。有点灰心之余手闲去查了下商务舱，发现在好多日期居然只要9万往返！真不知道LAN是怎么想的。。。 在选择了一个停留五天的日期后，我转了2万SPG到LAN。在等待LAN到账期间我出掉了进出圣地亚哥的机票。但等LAN到账时我傻眼了，我要的那个日期变成了13万多。。。虽然说后面还有9万的日期，但我进出圣地亚哥的票，甚至往返中美的票都出好了，再改起来则会牵一发而动全身。所以我只好退而求其次，找了一个10万里程的日期，但停留只有三天了。在下决心准备兑换这班时又发现一个问题，我还差6001里程，如果SPG转过来怕又出现涨价的情况，这条航线所需里程变化的实在是太快了。但直接往下订票，到付款这一步时LAN给出了一个120.02美金购买剩下6001里程的选项。于是立马出票，税费只要20美金。。。  过去5个半小时，回来4个半小时的航线用全新的787执飞。商务舱3件23公斤行李也是醉了，谁没事去复活节岛托运这么多东西。就是不知道为什么LAN的receipt上没写需要多少里程。。 小插曲：我选好往返日期后点下一步选航班（因为一天有两班）。这时在选择航班表格的上方有两个按钮可以选前一天和后一天，我一点出发上面的前一天所需里程居然没有变（本来之前看时是需要12万的），我大喜，这样就可以玩四天了！但最后出票后发现最终日期还是三天的那个日期，看来只是网站的一个bug而已。 小结： 最终结果：消耗完了我所有的LAN里程，也正式和LAN说拜拜了！ 机票成本： SPG成本1600RMB/万 最初56499里程是以2:5的比例喜达屋换过来的＝3616RMB 第二次37500里程是以2:3.75的比例换过来的＝3200RMB 税费20.6美金＝132RMB Total：6948RMB 这可比直接买经济舱还便宜的多哦！当然你有更低成本SPG的渠道话费用还能降低。 对于以后想去复活节的TX来说即便SPG兑换涨价了，用于兑换这条航线的商务舱还是划算的。 后记： 最近工作忙，好久不写干货了，特此道歉一下。 也发一张此次旅行的飞行图，预告下之后可能写的一些内容。注：图中所有机票均已出。   |
