![CA920，第四百次飞行纪念，感谢国航NRT地面和CC的热情与专业[by上海小医生]](https://ptf.flyertrip.com/forum/2024/10/21/002600TAWEZYLLVXMFAEEC.png!k)
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去年11月，国航同时开通北京—约翰内斯堡/北京—亚地斯亚贝拉两条直航非洲的航线，成功成为国内唯一航线遍及世界六大洲的航空公司。其中，北京-约翰内斯堡航线凭借14000多公里的航程，成功挤掉北京-休斯敦/纽约航线，成为国航目前飞行时间最长的航班。
值得一提的是，目前国内最长的洲际航线，广州-纽约航线我在2014年开航后的第一个月内也曾专门飞过一次，同样是300ER。这也让本次国航最长航线之旅更具意义。 然而好景不长，就在我出发的前一周，国航宣布北京-埃塞俄比亚航线由于客源不足被迫取消，而约翰内斯堡航线也将在6月底开始由过去的一周三班减到一周两班。据悉，待国航的787-9陆续到位后将用新机型接替目前空载率较高的777-300ER，来服务国航这条具有一定政治任务的非洲航线。 广州-北京段为头等舱，赞一赞国航的VIP接送机服务。听说我的行李多，专门安排了奔驰唯雅诺商务车来（普通的是奔驰E级）。另外听司机说，车队还有两台迈巴赫S级，估计是服务豪华头等舱/终身白金卡的客户。  司机服务很不错  顺利抵达白云机场   之前国航休息室在装修，洲际航线的两舱旅客可以走易登机通道，尊贵感更强一些。 上图是新装修好的休息室，讲真，比北京基地的休息室都好得多  个人感觉比南航在广州的休息室也好上不是一点点。 估计等白云T2建好后，整个T1 A区都归国航及下辖航司使用，所以才下重本。  休息室分两层，二楼吃饭，一楼休息。有MM专门泡功夫茶  |
