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又想念南宁的粉了!端午放假前一天才从上海飞回北京,确定节日期间无要紧公务,才敢开始研究如何回南宁。
可怜的南宁,最近北京南宁减班厉害,新航季新增的国航1311也开始三天打鱼两天晒网,票价居高不下。五一前两天还能买到650+650的往返含税机票,端午就都是1500单程。研究了半天,买票实在都划不来,用里程换票吧,但是国航换北京南宁比换到桂林和柳州都多5000里程,想着还没飞过柳州,就策划了个北京-柳州-南宁的空铁联运旅程。 一大早赶飞机,迷迷糊糊,而且北京出港一周基本都有一两次,就基本没拍。直接来看看北京柳州的经济舱配餐,8:40-12:05的航班,国航也真是够抠门的,只有点心餐! 柳州降落前,客舱广播:女士们、先生们,由于柳州白莲机场为军用机场,降落过程中,请您拉下遮阳板。于是,人生第一次在拉下遮阳板的情况下降落! 还是偷偷拍了一张进近的过程,我大广西,风景无敌 军机部分自觉不暴露了,直接跳到航站楼,柳州的新航站楼也快落成了。 老航站楼的外形还是不错的 跑道头原地调头,停机坪直接走出,特别喜欢这种小机场 同时还有一架东航停场 出来直接坐柳州21路,车站距离航站楼10米!其实没有想象的难等,也许我运气好,只有2分钟就来车。有4-5个同机的也是公交车进市区。1.8的票价非常奇葩,而且开出机场后客流十分火爆,到4-5站后就挤得上不了人了! 航班计划12:05降落,实际上11:40就降了,原来还买了张15点多的动车保底,发现13点20多的Z5也能赶得上,果断改签。 到车站一分钟没耽误就检票了。5次特快,20年来,多次乘坐,从绿皮到红皮到蓝皮到白皮,现在成为了伪绿,永远是我心中的壮乡第一车!现在工作原因,基本不可能坐全程了,就坐这一个区间来怀念吧。这天正好赶上了每周两次的国际联运,去河内的。 南宁铁路局精心打造Z5/5为刘三姐号 列车飞奔在八桂大地,宛如行进于山水画间 到达南宁,回家之前,先杀到家附近的天福香。一碗二两老友肉粉,一碗二两老友干捞,无限满足。 回家路上,看到路边的芒果树已经果实累累,三五孩童相聚树下,有人持杆敲打,有人树下捡拾,欢声笑语,其乐融融,让人忆起那无忧的童年 南宁人颇为时髦的南湖夜跑,同事好友曾广泛约战,这次回来专门签个到。也许旅行疲惫,战果一般。 迤逦的南湖夜景,曾经十分熟悉的工作场所,谨以照片为记。南湖岸边,端午赛舟已经整装待发。 南宁的小吃,百吃不厌。现在中山路是烂大街了,于是和初中同学在新阳路、水街、龙腾街一路饕餮。感觉除了老友粉,远红的生榨也很对我胃口,看来以后不用总跑到蒲庙去吃古镇生榨了。 回程继续空铁联运。来到南宁东,虽然不是第一次来了,但是还是第一次有时间在广场上欣赏这座红花绿树中的现代化车站。 [ 周总理组织创设的壮文字母,您认识吗? 广西区内,坐G的一等是最划得来的 感觉南宁东已经足够用了,现在云贵、贵南没有接入,客流量还远未饱和。车站领导介绍还将增加普速列车在南宁东的停靠,从而减少南宁站的客流压力。 为什么说广西区内的G一等更划得来,因为票价仅贵10几块,还比区内D的一等多送小吃和水。 在柳州转场期间,再填两碗粉,下次回广西又不知道什么时候了。柳州的卷筒粉很独特,此前的程序都差不多,用汽锅把米浆蒸熟成米皮,放入肉末卷好。但和广西其他地方不同的是,柳州的小摊会把卷粉切断,然后拌入很多汤汁。 猪脚粉也很有特色,一般我不碰猪脚的也能吃掉一大块,很Q弹,不油腻。 柳州机场现在实行进机场免费大巴的政策,而且大巴车况还非常好,至少比南宁的好很多。22分钟就从文慧桥头开到机场了。 柳州机场不大,一层之内就值机、安检、到达全搞掂。 柳州值机MM的态度相当好,还主动帮我把旁边的座位锁起来,就是只有一个安检口,所有人都一起排大队。 安检进来看看候机室,画风有点像汽车站。不过大多数小机场候机室都差不多。 安检时遇到国航机组出来拿外卖的螺蛳粉,他们竟然也知道当地的特产。不过螺蛳粉是我最不喜欢吃的一种广西米粉,觉得口感太硬。另外,安检对自己人还真是睁只眼闭只眼,螺蛳粉那汤汤水水的也就是象征性地用手持安检仪晃了一下。 看看柳州的休息室,小巧玲珑,像个咖啡厅,也就几种碳酸饮料,一两种不知名的饼干 不过休息室直接能看到停机坪,还不错 准点登机,下着不太小的小雨,旅客也只能徒步走过去。柳州机场的远景真是无敌。 雨中看看旁边的新航站楼,其实觉得没有老楼有特色。 起飞时没有要求拉下遮阳板,不过雨实在不小,没有什么值得拍的。 直接跳到餐食吧,感觉这是从北京带过来的,柳州应该配不了这个餐食。 准备降落北京,天气出奇地好 天色还早,出了航站楼到八卦台转转,这么好的天气,飞迷聚集得不少。 全文完,梦南宁! |