首发 | 印度航空 | B77W洲际头等舱 | EWR - DEL | 飞行报告

与大家好久不见，没想到茶馆里面（甚至中文互联网）还没有人发过比较详细的邻居印度航空的头等舱体验，所以也算个首发：）本次由纽瓦克出发前往新德里，飞行时间大约13小时。在机场边的万丽过了一夜，普通大车店，能住。这个电梯实在是很有年代感（年代感为本文关键词）。乘酒店的shuttle来到机场。外国航司（除了AC）在EWR均使用Terminal B。来到这个也很有年代感的航站楼。还去翻新后的Terminal A看了一眼，非常不错！印度航空为头等舱提供单独值机柜台。印度航空这些乘客也都和坐QR EK之类的一样像搬家一样人均三四个箱子：）早晨这个阳光还是很美的。Agent搞不懂签证要求所以费了一些时间，不过顺利拿到登机牌。本次在德里转机前往新加坡。印度航空这个西红柿炒蛋配色和整个航司的aesthetics如出一辙，也不能说丑吧，但就是感觉脏脏的。休息室使用北欧航空，提供了邀请卡。TSA没有排队。EWR这个航站楼实在是寡淡，就刚出TSA这有两家小小的商店。休息室中规中矩，装修还是很有北欧的温馨风味，吃的也是非常北欧，除了一个粥没有任何热食。EWR的这个曼哈顿景还是不错的，可惜隔着两层玻璃。FexEx的MD-11，在亚洲很难见到三发了。今日VT-ALP，已经有14年机龄的777-300ER。本机为印度航空自有。登机没有看到优先登机的标识。应该可以和工作人员说，社恐拒绝，差评。本班史无前例地提前一个半小时开始登机，的确是充分考虑到了印度航班的登机速度。只接了一个廊桥，所以上机左拐。印度航空的旧款飞机商务舱为2-3-2的大通铺，应该可以算是世界商务舱地板体验之一。本机头等舱只有一排，1-2-1排布的四个座位。继承了印度航空黄不黄白不白的配色，这个座椅实在可以算是今日最有年代感的头等舱座椅之一，不明所以的各种弧线，全包裹的软皮，以及充满磨损的金色饰条充斥着上个时代的味道。座椅上已经放好了两个非常舒服的枕头，薄毯子，以及在footwell上也放好了睡觉的床垫和厚毯子。空间还是很宽敞的，占据了3.5-4扇窗户，长宽都很够。左边也提供有开放式衣柜。左手边是座椅口袋，里面只有安全卡和呕吐袋。下面则是有一个小小的储物空间。右后方提供了两个灯。右侧扶手附近包括了主要的遥控器，座椅控制，以及各种插口。电源插座并未使用标准的universal插座，好在有提供一个USB。耳机插孔也是现在不太常见的一大一小的那种。磨损的不成样子的小桌板在中间。这个桌板非常非常难拿出来，同时看起来也脏脏的。最后面是一小块储物空间，里面已经放好了一瓶矿泉水。之后crew送来各种其他备品。耳机质量还可以，看起来也很新。TUMI的洗漱包质感非常非常好，内容也很丰富。拖鞋和TUMI的睡衣也都很高质量，穿起来很舒服。欢迎饮料选择了菠萝汁，同时提供了热毛巾。之后分发了菜单和酒单。这个设计也很不错，挺好看的，手感也非常好。菜单和酒单都还蛮丰富。没啥名贵食材之类的可以选：）香槟则是提供了Laurent Perrier，其他红白在价格上都很普通，也没有提供任何高端烈酒。看了菜单就再看一下安全卡吧。客舱看起来也是印度航空那种淡黄色。甚至头顶也是这个颜色。我只希望他出厂就是这个颜色... 头顶提供了四个个人出风口，非常generous。IFE屏幕还算大，但分辨率不高并且很慢。总共提供四部英文电影，以及三部现代中文电影，其余大部分都是宝莱坞电影。也不能说他不努力，这几个中英文电影还都还能算的上新。真是没想到最终会在印度航空上第一次看小行星城... 地图功能用不了，差评！客舱还算干净，感觉就是维护不行。纽瓦克没有taxi很久，准时起飞。果然提前一个半小时登机是有用的！可以看到起飞后的曼哈顿和LGA。玻璃不怎么干净，所以拍出来照片有一些糊糊的。起床后直接叫CC帮忙铺床睡觉了。这个座椅储物空间比较少，东西只能堆在窗边。但是躺下空间还是非常宽敞，座椅很软，躺起来非常舒服。虽然这个座位挺旧，但空间不会骗人，本次是楼主在所有航班上睡过最舒服的一觉，睡眠质量远超任何商务舱（当然毕竟这个是头等舱...）。以至于一觉起来已经飞到了塔吉克斯坦附近（虽然IFE的地图不好用，但手机还能收到GPS信号）。喜马拉雅山脉也太壮观了，美到不行！！这里应该是瓦罕走廊附近，因为海拔很高，看起来近在咫尺。Again，窗户有点脏，再加上距离近，照片没有期待中的那么清楚。先起来喝杯咖啡。午饭入乡随俗选择了印度餐。口味可圈可点，甜点除外。印度餐放在飞机上简直和地上一样好吃，完全没有味道上的衰减。餐具质量什么的看起来也都很好，用餐体验算是不错。吃完来看下厕所，全程都很干净整洁。没有提供什么乱七八糟的东西。就很简单一个厕所。每一个提示语都有一个故事... 水瓶，塑料杯，尿不湿，各种毛巾桌巾我都能理解，但是毛毯和睡衣？？？即将降落，告别这个令人又爱又恨的客舱：）德里这个天实在是被收购后印度亚航已经开始改涂装了。飞机门口会有专人拿着名字等着，接过行李，送过安检，一直送到休息室。德里这个转机安检居然连各种线都需要拿出来？实在是很细（烦）。不过，终于找到可以和世界最差安检体验：中国机场安检一战的对手了！但至少人家不天天把“根据（世界最差）民航局的规定”这种东西骄傲地放在嘴上。总结一下：今日的印度航空头等舱，硬件稀烂，软件可圈可点。机上CC服务彬彬有礼，及时，有分寸；餐饮味道很好，但没啥贵价食材和酒；床品非常舒服；提供TUMI的睡衣，洗漱包令人满意；机上卫生则是毁誉参半，我没有发现任何食物残渣灰尘之类的，但是那种年久积累的污渍挺多...最近印度航空被印度的TATA收购，已经在慢慢roll out很多转型的措施，这些软件方面的东西应该已经经过不少提升了，所以水准还是在线。同时AI也公布了新一代客舱和470架飞机的订单，如果硬件可以得到完整翻新并且能够维护下去，个人感觉，未来印度航空的商务舱和头等舱产品应该是很有竞争力的。感谢收看！