结束旧金山之行-DL679(SFO-JFK)

一、 概览 | Overview 推荐指数：4/5 航司常旅客会籍级别：白金 结束旧金山之行，对旧金山的印象有了进一步的改变。第一次参观了工业展，对光电行业有了点皮毛的了解和深深的感触，科学技术的发展是人类进步的根本，人类离不开但也不能过于依赖。希望下次有机会再来参观，也期待未来能够加入到这个行业。 一月份旧金山的天气比较凉，加上阴雨绵绵和刮风，使得让人感觉不比美东暖多少。不过前几天在三藩感受到了加州的阳光，对下次的阳光沐浴有了些憧憬。 二、 出发 | Departure 从市中心打车到机场只要二十分钟，价格也不贵，这比纽约方便多了。快速办完值机和托运行李，便去过安检。晚上境内航班少，所以没什么人走TSA Precheck。普通安检人也很少，大概都是坐红眼航班的。 三、 贵宾室 | Lounges C口在安检后右手边，需要走一段，途中会经过一个看上去一直都关门的瑜伽室。Delta的Sky Club在所有C登机口之前，进去后会查下登机牌，然后坐电梯或者走楼梯上二楼。 虽然是境内航站楼的休息室，但是也配备了两间洗澡间。因为坐红眼航班，所以快速冲了个凉。洗澡间里考虑到了残疾人，因此空间比较大。 四、 登机 | Boarding 登机口：C9 机型：B757-231 编号：N705TW 机龄：27年 晚上的红眼航班提前登机，顺序依旧是Pre-boarding优先，随后Delta One上，接着就是Sky Priority和Main。巧合的是这次登机口和上次到达的是同一个。境内登机只有一个廊桥，所以进入机舱首先看到的是Comfort ，随后左转进入Delta One，老旧的B757进行过了座位和娱乐系统的升级，所以看起来比较新。 五、 客舱 | Cabin Service 红眼航班没有选择吃饭，直接跳过。起飞前洗漱了一下，准备起飞后就躺平睡觉。因为时差问题，所以也睡不了几个小时，不过能躺平也是挺好的。红眼航班的空乘看上去比较懒，也没有太多的服务，大部分时间都在聊天。 六、 到达 | Arrival 到达口：B22 飞行时间：05:17 回程比较顺利，经过五小时十七分钟的飞行，晚点五分钟到达纽约。红眼航班在清晨到达能够看到日出，冬季的天空也是格外明亮。机场里已经是人来人往，大家都在急匆匆地赶路，来不及回头的那种，果然一下机就能感受到纽约的快节奏。 七、 难忘瞬间 | the Moments 临走前比较空闲，特地找了个靶场摸摸枪体验一下。由于路程比较远，所以在Uber上租了一辆车。现在租车有接送车服务，对于懒得去柜台取车还车的人来说很方便。早上专人送来时告知是电车，定睛一看是辆2023 Mustang Mach-E，里程也只有800多英里，基本就是城市里开开，满电情况下最多能行驶200英里。不过开上去发现油门很轻，驾驶感觉比较一般，没有特斯拉舒服。去靶场的路上有些雨水，但是看到了彩虹。在靶场体验了几把不同的步枪和手枪，玩这些还是在加州方便，以后有机会要多来加州耍。 最后再放几张回程前的两顿饭，一顿是在Fremont附近的顺丰，这家粤菜的菜品不错，晚上也有不少华人来吃饭。点了些这家的招牌菜，烧鸭和手撕鸡，还有清蒸石斑。还有一家是在旧金山奥特莱斯的上海菜叫海纳百川，名字有点意思，除了上海菜，还有一些湘菜。不过只点了些上海菜，像糟溜鱼片，咸肉菜饭和辣的羊肉。天冷还加了份猪肚鸡汤，喝了暖暖身子。