感受魅力首尔 - 纽约飞首尔 - 底特律转机First加Delta One Suite完美体验

达美航空推荐指数：🌟🌟🌟🌟🌟会员级别：钻石💎💎💎💎💎综合评价：这次飞首尔继续选择了美国达美航空。因为这次还有一张国际升舱券正好可以用掉。达美整体的待遇还是很不错，唯一的不利因数是飞收入在纽约直飞的都是合作伙伴大韩的飞机。协会内部是有非竞争条款，如果纽约直飞的达美航班都是共享航班，实际大韩航空来执行的。这个道理基本和纽约飞上海一样。东航垄断这条航线，虽然口罩之后目前东航每周只有两班，即使后续航线开放了，达美依然不会增开这条航线，也只会航班共享，东航执飞。那么转机虽然不利，好处也是有的，那就是可以选择从LGA飞，不用去遥远的JFK了。不管是JFK还是LGA短途飞底特律大约1.5小时超级快，那段first class都不提供餐食，因为时间太短根本来不及准备的。我这次选择了JFK起飞，原因就是可以用JFK的delta one lounge，毕竟JFK的delta one lounge实在是很赞的，真的现在只是是飞delta one都不想错过，本来不吃香的JFK现在也有点吃香了。1⃣️交通住在Queens和曼哈顿的朋友一般首选都是LGA，机场毕竟近也不会堵车，如果去JFK早上会堵车的。去过的朋友都懂，JFK这交通情况真的只能去坐airtrain不然太危险了，一不小心错过航班，一不小心不能托运行李了。我这次因为是一早7点航班，4点出门还不堵车，到达机场check in还是昏昏沉沉的。一脸没睡醒，生无可恋的样子。这次选择了JFK起飞，大约半个多小时到的机场，因为Delta one lounge要四点半才开的。2⃣️办理登机这里有delta one的专属通道，早上航班人非常多，4点多机场排队爆满，都是sky priority，人真的多到不敢想象，排队时间超过20分钟，delta one这里真的没有排队很好，还可以吃点小点心和增强免疫力的果汁，早上办理值机的工作人员也是一脸疲倦，因为是晚班还没回去睡觉，黑眼圈真的肉眼可见的。今天的办理速度还是很快的，基本10分钟搞定了，这次也没查什么就过了。3⃣️行李托运行李很严格要遵守不能超过70磅，超1磅都要你拿出来。Delta one是三个行李70磅，如果你一个71一个50一个60，不好意思，她要求我把71的拿出来1kg放到50里面，一点没有通融的余地，这次我每一个在家里都称重了，保证不要超重，我觉得超重实在是太麻烦了。4️⃣安检现在Delta one单独的安检已经开了，不需要再用啥clear了，clear其实现在越来越慢了，tsa还是可以用的，这个delta one单独安检和洛杉矶是一样的，洛杉矶很早就有了。1️⃣Delta one贵宾室目前能进Delta One Lounge的有出发，中转和到达的Delta One乘客；乘坐First的Delta 360；还有法荷航(Air France & KLM)，维珍(Virgin Atlantic)，大韩(Korean Air First and Prestige)以及南美航空(LATAM)的头等商务舱旅客。通过安检后不用下楼，右转走到底就是贵宾室。进入需要扫描登机牌，扫的方式需要反过来对准屏幕，不知道这个设计是谁想出来的，有点搞不懂。正前方是休息区域和一个大吧台，再前面就是和LAX一样的大阳台。退回来右手边是Brasserie，这个餐厅是可以可以点菜的，就像BA的Chelsea Lounge，有First & Second Course，甜品dessert以及酒水饮料，这次选了很多的前菜和主食，主打一个管饱，前菜选了牛肉刺身，贝壳类，主菜选了鱼，Wagyu beef反正都挺好吃的，这次实在吃太饱了没胃口吃甜品了。接着往里走是Market & Bakery，早午晚餐都在这块区域，不过拿食物是里面的工作人员拿好递给你，不是自己拿的。递给你餐食之前，还会给你个托盘，之后会摆好盘放在你的托盘上。这里的炸鸡排真的好吃到想哭，我吃完点餐区域又吃了一顿。吃完休息一下，可以在露天阳台数飞机晒太阳，或者往里走有安静的休息区域。Wellness Area有按摩椅，可以体验免费十五分钟的按摩，还有做脸的treatment，不过需要在白天十二点以后才能体验到，这次体验了很不错。按摩椅也体验了很好的。贵宾室再往里是单独的卫生间和淋浴间，前者有四间，后者有八间。淋浴间里空间很宽敞，还配好了拖鞋和洗漱用品，甚至有隐藏的衣柜。整体风格比Delta Sky Club里的要豪华很多。有时间可以都体验一下，到登机时间可以乘坐单独的电梯前往三楼，然后去往相应的登机口。同样的，如果是到达的就可以从到达口前往三楼的Delta One Lounge入口，体验贵宾室的服务。总体而言，JFK的Delta One Lounge已经能够和其它航司的头等舱贵宾室媲美，毕竟Revenue第一还不够，服务也得到位才能留住消费者，不然新的会员政策只能把新老会员拒之门外。洛杉矶的Delta One Lounge已经开放，波士顿的Lounge也是即将开放。1⃣️JFK - DTW客舱设施First class是1-2座位，位子就是挺大但是只能后仰125度，睡觉肯定不是特别舒服的。位子足够大，第一排脚的位子也是足够的。没有吃饭因为是短途，也没欢迎服务，连个喝的也不会提供，全程未提供任何喝的，只有矿泉水，放在你面前哈哈，估计是忘了，因为一早也估计没人想喝啥除了咖啡。整个旅途大家都是晕晕的，都在睡觉，因为实在是太早了和红眼航班简直没有区别的。2⃣️DTW-ICN客舱设施飞机还是用的A350，大飞机很舒服。Delta one suite设置，1-2-1结构不是反鱼骨，可以关门的套间。非常舒服非常大，位子堪比东航的头等舱。然后电视屏幕也是很大，delta的330可能新一点吧，这个是350-900算年纪稍微大了一点，但是相比别的机型，所以还是要看我们如何比较了。我这次选择了第一排，因为第一排的位子会更大，特别就是脚这里，睡觉会更加舒服的，我这次还是依旧选择了第一排很好的。1⃣️餐饮 DTW - ICN之前说了JFK到DTW短途，first class也是没有餐的。底特律飞往韩国仁川机场的时间是15小时40分，因为要绕行俄罗斯，所以根本没办法，只能拉长飞行距离了，这将近16小时的飞行也提供了三餐，先是晚餐再是午饭最后早餐。三餐除了午饭没有韩式选择，别的都是有韩式选择的。起飞前5天，官网提早选择了韩式牛肉作为午餐，最后证明是不错的选择，韩式牛肉味道很好，就是甜甜的那种，还有四个小菜，还有配白米饭，还有一个韩式豆腐汤，泡菜味道很不错。第二餐是炸鸡汉堡或者素菜色拉作为午饭，大约8小时后提供。汉堡好吃的。第三餐早餐，想要吃第四韩式早餐的花务必选前五排，不然别想选到了，因为两边同时拿着菜一个一个问过来的，没有订餐和预留服务，这一餐是韩国酱肉眼做成的肉丸，味道不错，外加韩式小菜还有一个韩国的南瓜粥，相比西式的，我更喜欢韩式。韩国人航班上也很多，基本都韩式，第五排后只有西式选择。一个是omelet还有一个是水果酸奶冷的。所以越到后面越吃不到任何你想吃的东西了。2⃣️两舱新更新达美的350-900 delta one suite现在配备了床垫，床垫很厚很舒服，一改以往座位不平整的毛病。这次改革真的很好，还有说明教你如何套床垫，delta的被子也是舒服，但是枕头有点高，希望枕头能改革下就好了。delta one suite舒适程度挺高，全程睡了大约8小时，吃饭用了3小时，剩余时间用来看电影和打游戏聊天了。现在delta one suite在lab已经公布了要出新款式，我看了下无非是用的坐垫皮改了下，光线改了下，没有什么很大区别，明年2025会上线一部分，可以期待下。1️⃣到达到达仁川大约是下午4点左右，仁川机场入关相当快也很顺利。韩语沟通👌，英语估计也可以我没试过，中文肯定是不行的，但是有中文的翻译。现在很多机场指引的都是中国人，帮助中国乘客顺利填单和入境，说明现在去韩国旅游的人还是挺多的吧，韩国机场行李等待时间也不长，应该算是速度比较快的。机场真的是非常大，但是入关不能去免税店，如果要去免税店你可以先走转机通道，不确定是否可以放行，所有面食店，奢侈品店都在初关后才有的。机场服务人员态度很好，总体顺利无障碍。2️⃣转机这要说的是如果你有连接大韩航空的航班，你可以直接在里面转行李，人根本不用出去的，所以这点还是相当方便的，可以不用出关拿行李这点还是非常好的。1⃣️飞行记录这段飞行全程都是白天，这也是一个很无语的地方。回程又都是黑夜，真的是要么全白要么全黑了。我试着打开窗户，但是实在是太刺眼了，根本没办法看的。空中也没啥可以拍的，为了绕行俄罗斯，全程离开阿拉斯加之后，都是在太平洋上空飞，经过了日本最后抵达的仁川，太平洋上基本没有任何景观的。2⃣️机上wifi飞机上的wifi是可以买的。普通网络单次22美金，高速网络单次39美金，一个月无限用是69美金，看你选择哪个用了，我买了39的，速度很快足够可以用了。22的那个网速我没有试过，下次让朋友去试试看，然后就知道22美金的套餐是不是可以用了，目前我没试过，也没有发言权，这次没有别的需要买的航班了，所以也就没有选择39的套餐了。3⃣️首尔旅游首尔好吃的好玩的很多。比如弘大，建大，明洞，南山，北村民俗馆，景福宫，东大门，江南，高速火车站，南大门，梨泰院等等。好吃的有：酱蟹，烤肉，酱排骨，土豆牛骨，一只鸡料理，炸鸡，韩国刺身，韩式拌饭，冷面，参鸡汤，牛骨汤，烤活鳗鱼等等。首尔好玩的地方其实也就这点，我个人觉得釜山好吃的更多，首尔好看的人多，反正各有特色吧。