【T游记】安娜夹卤日本国内“京沪线”比拼之安娜篇，NH251，HND-FUK

从飞行时间、提供的非阉割版服务以及航班密度来说，东京-札幌更像是日本的“京沪线”。“东京-伊丹”反而像高收益短程快线。因此，今天就来对比下安娜和夹卤都是饭点时段的服务体验比对。机型：ANA新舱722 Vs JAL新晋359舱位：ANA Premium Vs JAL First餐食：午餐 Vs 晚餐WIFI：免费 Vs 免费总体评价：JAL仪式感更足，ANA餐品更丰富今天就来说下ANA的综合情况。住在京急线旁边，自然依旧京急线抵达羽田。ANA的可视化做的比JAL好。哪个区域人多人少一目了然。因为ANA必须中午11：00以后才提供全套标准午餐（11：00前我喜欢叫他阉割版早餐），所以就先去T2的国际去逛了一圈。发现超级能出片，比观景台上的视野要好。贵宾室就不多说了，都已经去腻了，详见之前几篇ANA游记哈。既然要对比，自然要挑新改舱后的机型去比。ANA拿的出手的也就722了。在机型方面，ANA总是踩雷。要么就是选老出幺蛾子的发动机，导致停飞，要么就是别人都已经359-35K撑场面了，ANA还靠着老772/773/787。和JAL的359比，ANA完败。重头戏自然就是比餐食比服务了。这次直接打车推进客舱，“餐饮同步”。另外，标准餐饮服务的福冈线终于不再是一次性用具了。虽然还是一盘端，但是多了米饭，主菜，味增汤。唯一没想到的是，ANA的味增汤是放在饮料壶里倒出来的。“倒前摇一摇”。一小时40分钟后抵达福冈，自然要去观景台看一看的后续JAL的航班时间还早，福冈市区也没啥好逛的，都逛腻了，突发奇想趁这个空隙去了趟能古岛（差点没把我走死）下一篇就是夹卤篇啦，赶上大雷雨，成为本场最后一个出港国内航班，然后导致各种赶不上末班车～敬请期待。