【T游记】安娜夹卤日本国内“京沪线”比拼之安娜篇，NH251，HND-FUK

一、 概览 | Overview 从飞行时间、提供的非阉割版服务以及航班密度来说，东京-札幌更像是日本的“京沪线”。“东京-伊丹”反而像高收益短程快线。 因此，今天就来对比下安娜和夹卤都是饭点时段的服务体验比对。 机型：ANA新舱722 Vs JAL新晋359 舱位：ANA Premium Vs JAL First 餐食：午餐 Vs 晚餐 WIFI：免费 Vs 免费 总体评价：JAL仪式感更足，ANA餐品更丰富 今天就来说下ANA的综合情况。 二、 出发 | Departure 住在京急线旁边，自然依旧京急线抵达羽田。ANA的可视化做的比JAL好。哪个区域人多人少一目了然。因为ANA必须中午11：00以后才提供全套标准午餐（11：00前我喜欢叫他阉割版早餐），所以就先去T2的国际去逛了一圈。发现超级能出片，比观景台上的视野要好。 起个大早慢慢晃悠到HND 这个可视化我很心水 ANA已经进入繁忙的早高峰时段了，伊丹，福冈，冲绳，札幌～清一色787-777的组合 之前一直匆忙没机会去逛一逛，这次正好去了，没想到“大开眼界”。 很能出片的地方 既然要对比，就去JAL的T1也逛了一圈，走路或者shuttle bus都方便。 这个大logo比ANA有特色，但总体感觉没有ANA的值机区域整洁有序。 JAL的观景台 三、 贵宾室 | Lounges 贵宾室就不多说了，都已经去腻了，详见之前几篇ANA游记哈。 四、 登机 | Boarding 既然要对比，自然要挑新改舱后的机型去比。ANA拿的出手的也就722了。在机型方面，ANA总是踩雷。要么就是选老出幺蛾子的发动机，导致停飞，要么就是别人都已经359-35K撑场面了，ANA还靠着老772/773/787。和JAL的359比，ANA完败。 熟悉的登机口和依旧不准点的登机 722的标准客舱 背景和上次比更换了，这个更好看 五、 客舱 | Cabin Service 重头戏自然就是比餐食比服务了。这次直接打车推进客舱，“餐饮同步”。另外，标准餐饮服务的福冈线终于不再是一次性用具了。虽然还是一盘端，但是多了米饭，主菜，味增汤。 唯一没想到的是，ANA的味增汤是放在饮料壶里倒出来的。“倒前摇一摇”。 今天的配餐和饮料一览无余。 我又看中了他们家的餐盒，哪里有卖！！ 送到面前就是这样的，然后就是“开盖有惊喜” 倒前摇一摇，这就是味增汤。 丰富的配菜，味道也不难吃。 红薯毛豆配米饭，这个搭配也蛮新奇的，突然想到了长沙的红薯焖饭。 喝前还得摇一摇 热食主菜也来了。额，明显烤过头了，能把西兰花烤成这样，说明时间不短了，估摸着起飞前都加热好一直闷着了。这是唯一的扣分项。主菜是茄子配鸡肉。 一盘端的总体视觉效果。饮料也终于用玻璃杯倒了。 餐谱 饮料单 餐后来杯咖啡。结果咖啡还是纸杯装，多个盖子。像MU那杯茶的小红帽。 倒刺不少的搅拌棒 六、 到达 | Arrival 一小时40分钟后抵达福冈，自然要去观景台看一看的 七、 难忘瞬间 | the Moments 后续JAL的航班时间还早，福冈市区也没啥好逛的，都逛腻了，突发奇想趁这个空隙去了趟能古岛（差点没把我走死） 下一篇就是夹卤篇啦，赶上大雷雨，成为本场最后一个出港国内航班，然后导致各种赶不上末班车～敬请期待。