2024年的第11次飞行
飞行时间:2024年4月22日
是日航班:FM9126
航程:日照山子河—上海浦东S1
起飞时间:19:35
降落时间:20:42
飞行时长:1h7min
执飞机型:B737-800
内部代码:73E
注册号:B-6107
常旅客:Skyteam ELITE PLUS
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4月底,回校答辩!不想坐高铁挤上6/7个小时还多半要遭受酷刑
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正好顺便积个分,看了一圈选了这班日照浦东。这条线也是前一阵某ota挑战东航金银卡的朝圣航线了,1500块和机组一起飞4段直接升银。
咱前一阵并没有参加这个活动,主要是得用厦航EP才能有额外行李和休息室。不过去年暑假飞过这班去程的经济,在当时一众高价中是为数不多的低价。这次飞一下返程的公务,含税550的I舱回血130%的积分,相较于现金奶牛的青沪来说还是很香的
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下午从青岛站出发,又是上局著名的古井贡酒年份原浆。晃了一个半小时到日照西站,中间还停了著名的让高速改道的红岛站,见到了中部长满杂草的区域,生态很好
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就这么短的跨市区间都能遇上外放和大声聊天的人,现在高铁上的怪物还是太多了
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出站后打开航旅,发现航班延误了,早知道就买后一班武局了,复兴号可比2A舒服多了
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打车去机场,按照指示走了一会到网约车上车点,在西站旁边的汽车站那里,有点远,但其实在出发层进站口上车应该也没人会管。
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青岛站出发
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经典的古井贡酒年份原浆
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红岛站 中间生态很好
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日照西站到达 居然还有老外从这上车
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网约车上车点 还是有点远的
三、 值机和日照机场休息室 | Check-in & RIZ Lounge
上车大概行驶15分钟便到了机场,通过防爆检测后进入航站楼。小机场的出发大厅一共就那么大,居然还有空地去做了一个车的展台。搞不懂,谁没事在机场买车啊
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小机场的日常当然就是摆烂运营,开办值机了还有广播提醒,就开一个柜台,得排一下队。柜台的屏幕上显示上海航空公司FM9126 上海浦东,仿佛在国外机场办票
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旁边优先柜台的屏幕倒是开着,但里面并没有人,后来在出发大厅巡场的一个大姐进去,才直接去了优先柜台办票。
刷身份证顺利出牌,座位是之前选好的7L,简单粗暴的在登机牌上写了F/G,估计是表示first头等舱和gold金卡吧。这个柜台感觉也像是常关,优先行李条都是大姐从隔壁柜台拿的
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问了一下航班延误多久,大姐打了个电话,告知一个小时左右,这班下午走的时候就已经有点晚了。
登机牌到手一看,机场题头下面的英文居然是乱码,这种登机牌居然还能到旅客手上,看来是真没人在意
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旁边就是安检入口,也是就开了一个通道,或许说一句是公务可能被带着插队?反正我没试,一共没几个人的情况下属实没啥必要。
估计人少吧,安检其实还挺严的,鞋里面都要摸一下
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安检后上2楼来到了日照机场运营的休息室,当然又是摆烂运营,或者说机场可能压根就没把它当成是一间贵宾休息室”,因为招牌挂的都是“头等舱候机室”
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进去的时候前台甚至没坐人,一共也就一个小哥,进去找他的时候正在那里补货。登记也采用了极为高端的方式——拿pad拍照
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休息室整体的面积很小,可能也就比东航济南的大一点点,一眼望到头。配置的座位全是沙发和按摩椅,倒是有几张很低的小桌子,还有那么一台电脑充当办公区。
饮料柜里只有可乐雪碧芬达和娃哈哈的矿泉水,无糖的当然也是没有的
热食更是不可能有的,省机场集团旗下运营的休息室可能也就济南和烟台能有热食吧
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这里只是供应各种小零食,牌子只能说凑付,不大不小的。
没饭吃但是又饿,只能出休息室去隔壁餐厅看看,真的贵的很离谱,均价40/50
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最后忍痛10块钱买了个半成品纯肉肠,回休息室配着小麻花和饮料吃,总算是稍微填了一下肚子
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该说不说那个小麻花还挺好吃的。
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落客平台
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出发大厅
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日常就开一个柜台(优先里面那人是机动) 还显示航班号和目的地
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登机牌 提头英文这个乱码真难绷
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航班大屏 去大连的特别多
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休息室门头 边上是服务的航司
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休息室前台
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按摩椅沙发
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比较舒服的沙发
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高级按摩椅
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一共就这么大的供餐区域
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一些小零食
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常温饮品 茶 咖啡
7点5分左右终于响起广播,比计划时间晚了1h10min,收拾一下往外走,没几分钟就到了,从优先通道登机。
小机场的工作人员就是哪里需要往哪搬,一开始登机休息室前台的小哥就跑出去维持秩序了
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出发层
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登机口
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执飞飞机
是日执飞飞机是上海航空一架注册号为B-6107的波音738,内部代码73E,木纹内饰,公务带ptv,应该是由原来的73H改舱而来。
落座7L,小哥很快送上了橙汁和热毛巾。休息室没饭,于是就问了一下有没有点心可以垫一下,前段剩下的也行,不出所料的是全都没有,浦东日照大连来回4段基本全都是起飞下降流程了
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这款座椅的舒适性不错,经典皮质大板凳,带ptv,也带脚踏板。间距也可以,调直能有2扇舷窗,放倒更是能有2扇半,估计也就73N和323能平躺的会比它更舒服吧。
当天航班好像是传说中的“公主班”,只在后舱见到一名小姐姐,剩下的从乘务长到2号再到后舱,都是清一色的小哥
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推出滑行,播放了上航新版的安全须知,依旧是跟东航的一模一样,只是换了上航的衣服,并且把里面的“东航”改成了“上航”。小机场反正也滑不了几分钟,最后比计划晚了1h10min,于19:35起飞。
平飞后只有一杯喝的,毕竟也就10分钟的平飞时间,属实没法要求太多。选了百香柠柠,不过小哥是用大矿冲的,明显感觉有些淡,就要了瓶苏打水就着。下降前又拜托小哥用纸杯来了杯橙汁,倒上苏打水自制“明亮前橙”
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飞机从日照起飞,很奇怪的没走海上的航路,走的是真青岛虹桥差不多的,当天长三角的天气不错,手机居然都能把天上的星星拍出来。飞跃山东、江苏、上海后,从上海的东北角吴淞口附近飞到长兴岛上空,稍微绕了一小圈后对准跑道,从北边降落浦东机场。
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验明正身
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间距不错
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2扇舷窗的间距
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热毛巾和橙汁
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带脚踏板
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ptv准备界面
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今天是“上航伴您筑梦启航”
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上航自己的杂志 里面就主要都是上海的内容了
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向云端~ 没想到还能拍出来星星
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系统里可能没日照 直接显示起点可还行
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百香柠柠配苏打水
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天气还行 能看到地面
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今天确实要看上海在哪里了
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长兴岛上空对准跑道
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公务舱座椅
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上航73E客舱
延误52分钟落地浦东机场,也算是在航路上找回了一些时间。滑行靠上卫星厅的桥,104号机位,是个头上。滑行时间还可以,没有那么夸张[憨笑]
航班延误一小时,一群中转就要来不及了的,下飞机冲到了公务舱区域,生是让乘务长和2号哥把他们摁了回去,保障了公务舱优先下机。
虽然咱还是最后一个下的,上次73E客舱拍的一般情况,正好再来一次。
下飞机开始往小火车站台长途跋涉,晚上的卫星厅依旧很热闹,但只能说浦东这个指示牌做的算不上清楚,S1去T1明明只有小火车一条路,还有一群人在问应该去哪里、怎么走[憨笑]
S1到T1的动线还是比较合理的,起码上来没多远就是行李提取处,不像T2还要走那么远。
浦东的一个行李转盘居然塞了4个航班,比虹桥还多。不过东航自己总是比T2的SIAS靠谱,行李没多久便优先传出。
拖上行李开始往地铁站走,最后在落地后50分钟到达2号线站台,比S2能快10-15分钟。遇上了2号线最新的车,到世纪大道换9号线慢慢晃回学校。
这条上航的朝圣航线,对于我来说属实稍微有点折腾了,尤其晚点1小时的情况下,落地也不用吃饭了,回去宿舍已经到关门时间,还是让同学下来捞了我
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整体的飞行体验也确实没有什么体验,日照这个小机场没有想象中那么便利,值机、安检的效率比胶东还低,休息室也可以用“敷衍”来形容。
下次曲线刷分还是选青岛出发吧,虽然可能也没几次了,毕竟再怎么样也都能去东航休息室吃碗面再上飞机[憨笑]
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晚上的卫星厅依然热闹
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去坐小火车
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今天这边来车
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行李提取大厅
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一个转盘4个航班 比虹桥还多
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这地方还没施工完
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2号线进站
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遇上了新车
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到世纪大道换9号线
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晚上这个点9号线总算有座了