纪念搭乘转型后的新西部航空ZUCK- ZSQD重庆-青岛

前言：         一直以来，西部航空可能是海航集团里为数不多的低成本航空，一直没有两舱机型的设置，直到今年引进了设有两舱的新飞机，同时CC统一了新的制服，逐渐像差异化航空转型。可惜，工作后真的好艰难，航空旅行的时间也变少了，自上一次航空旅行居然已经过了近80天…好不容易和一起工作的前辈换班，外加请假一天，凑了4天的假期，才能有机会出发。抵达机场的方式，难得的假期当然要从重庆出发了，其目的是为了喝茶颜悦色，另一方面也是想碰碰运气，看有没有机会搭乘到新引进的，有两舱布局的机型。结束工作后立刻去成都南搭乘高铁前往沙坪坝。好在有精粹白的加持，候车期间去了成都南的农行休息室短暂休息一下。成都南的休息室似乎现在只有和农行合作的，比较隐蔽，需要自己推门进去。车站没有任何标志与标注顺利抵达重庆，短暂休息一晚后第二天立刻去机场。本次从江北T2出发，但是由于江北的T2航站楼不太好玩，所以这次去了T2A的独立候机楼出发，再次感谢农行精粹的权益。在前台登记了信息后就前往了休息的房间休息，独立候机楼的唯一有点就是没什么人。自经济舱绿色登机牌、两舱黄色登机牌后在这里解锁了江北机场的新的红色登机牌！这个颜色还挺好看。此外，值机时看到舱位图上是有前舱的！好开心，终于能搭乘到新飞机了！手续登记完后就前往了休息的房间，当天所在的是A6号房间，这个房间的装修风格和T2的机场休息室差不多。工作人员贴心的给入座的旅客提供了热毛巾该休息室提供简单的点心和泡面、同时有无糖奶茶，以及其他含酒精的饮品及无酒精的饮品。此外，房间可以看到停机坪，视野还挺不错的，远处看到了一架海航的飞机停在了T2航站楼，这让人有点新奇，这架飞机离开后又来了一架北部湾航空，记忆中这些航司通常都停靠T3，没想到也会出现在T2这里。隔壁还开放了两个休息的房间….风格实在是“很怀旧”登机：          快到登机时，地服通知的有点晚了…以至于来到客舱时，上客已经过半了，本想拍摄几张新客舱没有人的照片…也没拍成…此外，终于看到身着祥云服的CC了，自从去年听说整体要统一服装就很期待！  欢迎：             PN的CC仍然非常亲切，在我抵达座位时主动确认旅客信息，很热情的欢迎，同时帮忙预留了行李位置，这点真的非常感激，入座后一个很帅气的CC给了一杯苹果汁，同时介绍了今天的航程。登机音乐：        新的登机音乐一改往日的古典音乐，换成了改编成钢琴作品的流行乐，非常好听，就是…有的作品只放了一个主题就切下一首了…听的不太过瘾…用听歌识曲大概记录了几首作品。《被风吹过的夏天》《那些年》《有点甜》《去有风的地方》都是很好听的作品，可能我平时不听流行音乐，所以偶尔听到感觉很惊艳。本次的机型是空客A321neo，机龄1.5年，注册号：B32A7，真的很新，新客舱一改往日的风格，真的被惊艳到了!简直就是全服务航空的感觉。本次的座位也很宽敞，使用了iPhone的测距仪测量了第一排宽度，居然有86cm，我1米8的身高，腿都可以伸直，这真的太棒了！客舱整体色调偏冷色，同时白色偏多，风格和东航有点像，甚至有一种东航和海航的一种混合感！很奇妙！新的机型前方也有了显示屏，但是全程没有使用，同时安全演示如同以前一样，是人工演示，不知道西部以后会不会拍安全演示…同时，时前方也有了小帘子，不用担心会像以前一样坐第一排要和CC尴尬对视了！ 餐食 ：             本次航班没有包括餐食，主要是想留这肚子去酒店吃海星…不过巡航期间CC提供了苹果汁。顺利抵达了胶东机场，虽然降落前在空中盘旋了一会儿，比预定计划晚了15分钟，但影响不大。全程CC都很友好，就像朋友一样亲切。同时也帮忙递交了飞行日志。感觉转型后的西部，体验更好了！由于晚落地了15分钟…下午4点的机场大巴已经开走了，坐地铁去黄岛区又要两个多小时，下机前，突然想到了论坛的“MU两星上将”前辈提到的，可以在胶东机场坐动车去黄岛区，赶快翻出手机看到了最近还有一趟下午4点开往青岛西的车票，火速订完票就飞奔到了车站，这次只花了1个小时左右就抵达了星光岛的酒店。开心～在这里再次感谢“MU两星上将”前辈。