航班号：卡航QR1169
航线：利雅得T3-多哈T1
日期：2024年12月20日
起降时间：GMT 3 22: 52-23: 40
舱位：头等舱
去利雅得出差，返程北京那天没有沙特航和国航的直飞，遂选择了卡航和厦航联运的利雅得-多哈-北京大兴航线。之前在阿布扎比坐过卡航厦航联运的多哈转机航线，阿布扎比-多哈的超短途只给了空客320，没想到这次利雅得-多哈是350 Qsuite。虽然航程只有不到1小时，但也尽可能深度体验了下传说中的Qsuite，确实水平很高。
推荐指数：4.5星
常旅客级别：没级别，而且163邮箱注册的账户被莫名冻结，按客服要求用注册邮箱给customersupport发邮件，结果好像卡航的邮箱系统也把163邮箱屏蔽了，客服也收不到。目前的处理结果是中国客服团队会直接联系一下总部问问能否处理，实在是离谱。
利雅得机场是可以提前4小时托运的，刚好从沙特吉赞回利雅得是5点多落地，6点出头办了托运就进休息室了，没有等太久。
出发在利雅得T3，只能说卡航在沙特毫无排面，休息室只有跟一堆航司（包括龙腾和国内一众航司共用的HAYYAK。这个休息室槽点太多，由于是共用的，所以晚饭时间人满为患，热食和饮料也很草率，服务也完全跟不上。另外最让人费解的是wifi有信号但持续没有网，非常不稳定，办公非常不方便。
登记后终于见到了传说中的Qsuite。卡航的选座界面比Etihad友好很多，可以轻松识别倒骑驴，有了之前Etihad的经验，这次果断避坑选了靠左边窗的正座4B。
【座椅】
应该是目前坐过最舒服的座椅（还没坐过阿航头等舱，比较范围仅限于阿航/Etihad/国航/厦航/南航的公务舱座椅），左手边超大的可调高度的扶手，同时也是个储物箱。安全带有巨厚的皮质 填充物包裹，确保不勒肚子。
座椅靠背的前后和俯仰可以独立调节，没有单独的腿托，躺平后直接和前面的洞对接。且除了起飞降落坐姿外，有单独的用餐坐姿，但实测用餐模式靠背过于垂直，效果一般。
另外Qsuite感受下来最大的bug是不知道鞋子放在哪里，尤其是对于脚比较大的男的来说。研究了半天可能大家都是放在扶手的储物箱里？但我那天穿了双老爹鞋实在放不进去。如果放在脚边，一旦调节座椅躺平，过程中就会压到鞋子，比较尴尬。
【配餐】
由于是沙特起飞的航线，所以飞机上是没有酒的，欢迎饮品只有柠檬水和橙汁可选。
因为是不到一小时的超短途，所以餐食也只有简单的鸡肉丸子、炸饺，配了柠檬挞和Hummus bread。除了水果不好吃之外，其他的小食味道都不错。
【服务】
因为是超短途，所以cc也来不及提供啥服务，基本上就是备餐发餐收餐，很快就落地了。铺完桌布之后，cc会把所有人的门解锁并关上（cc解锁前自己是关不了的），所以短暂体验了一会儿Qsuite的私密空间，确实感受很好。
由于只有1小时50分钟的转机时间，所以很赶，休息室也没去，只简单逛了下免税店就去联程的厦航MF846登机口了。
快落地时看到了多哈全景，还是相当震撼的。整体而言，这次不到一小时的Qsuite体验留了很好的印象。由于几天后还要飞利雅得，于是马上预定了首都-多哈-利雅得的纯卡航航线，结果直接碰上了777-300er大板凳，完美错过长时间体验Qsuite的机会，简直裂开。
