聪明反被聪明误｜东航MU2880 XMN-NKG A320neo公务舱体验

书接上回，在厦门度过一个愉快的周末后准备启程回家。周日厦门飞上海的航班比起周五价格更夸张，经济舱基本都要四位数，这时候600多飞南京的公务舱就显得性价比更高了，于是继续飞回南京。但是没想到回程却没有想象中的一帆风顺，直接被反薅起飞前的小彩蛋，航旅纵横显示直飞本次航班的是Y5，好家伙螺旋桨双固定翼飞机重出江湖了属于是。厦门机场作为为数不多位于市区内的机场，去机场的公共交通主要依赖BRT快速公交，这次也是专门体验了一下。T4航站楼有专门的一站，站就很普通地位于大马路上，到航站楼还需要在地面步行五分钟，颇有一种“走路去机场”的感觉，真的是独一份体验了！东航在厦门用的也是机场代办，所有高卡两舱在一个单独的区域内办票，当日共开了两个柜台，需要稍微排一会队。这个区域内还有专门的两舱安检通道，相当方便！过安检左转上楼前往休息室，这个休息室也是来了好几次了虽然用的是机场休息室，但是东航现在在里面搞了一块自己的牌子，看似是划分了一块区域，实际上只要进来了想坐哪里都可以非饭店没有热食，仅有一些小零食和各种饮料，不过地方是足够大，找个沙发窝一会还是很舒服的。准点登机。执飞本次航班的是注册号B-30C3的A320neo，机龄不到四年，公务舱装的还是上一代带ptv的版本，体验还是更好的！A320neo也是相当熟悉了，两排2-2布局总共8个座位。坐A320neo我还是比较喜欢坐第一排，因为第二排座椅后倾角实在是有点差，但这次短途航班觉得旁边没人更重要，于是还是选了7L。起飞前看旁边也确实没人，空乘也把旁边的水和拖鞋收走了，结果本来在6J的乘客不知道是搞错了还是就想坐第二排，上飞机直接坐我旁边，当然空乘也没说什么默默把拖鞋和水拿到后边来了，好吧！自作聪明小失败！在整理照片的时候发现东航这个时候机上毛毯已经换成新的了，当时没拆直接扔前面了压根就没注意，一周后飞重庆的时候才注意到。正点推出。推出前机长也是做了客舱广播，看来是东航江苏的特色了这个周末天气变化很大，北方冷空气直接向南推进南方，本来热的夸张的南京一下子只有十度不到了。厦门也受到这个天气系统的影响，起飞之后一直在云里晃荡，颠簸很厉害。这样航班照样是配了一顿点心餐，和去程南京配的稍有不同，感觉比去程稍微好吃一些！当晚南京机场预报有雷雨，不过成功赶在雨到之前落地。这次落地也是相当刺激，能明显感觉到侧风很大，不过飞行员技术确实一流，面对非常大的风还是很稳地落在跑道中间，很厉害！南京机场的到达似乎和虹桥有点像，没托运直接走二楼出机场。到B1层搭地铁继续前往南京南站搭高铁回上海。由于落地提早，特意向前改签了一个小时后最近的一班车，没想到成为了巨大的伏笔。到南京南站，难忘瞬间来了。在本来的检票口左看右看看不到我的车，去大屏幕一看发现列车居然晚点三个小时，还有二十分钟开车，车才刚出青岛机场。12306也真的挺坑的，延误信息居然没有及时更新当日由于山东大雪，京沪线整个大延误，叠加周日的大客流，根本改签不到车票回去。左看右看咬咬牙改签了一张京沪线超级大标杆G21的商务座，好了这下机票省的钱全给铁总送回去了不过想在12点前回家只有这一个选择了，其他车全都没有票好歹是体验了一次智能动车的商务座，正向1-1交错布局带门，体验相当好。一个小时出头350km/h达速冲到上海虹桥，这趟从北京南出来只停南京南，全程停靠一站台的超级标杆车都延误了半小时，可见当日的延误有多严重了。所以说，临近城市出行有风险，小心被反薅感谢你看到这里！祝各位出行顺利愉快，不会遇到我这么倒霉的事情[流泪]