非延程B777初体验，打卡国泰航空CX380（香港-上海浦东）

香港旅途结束该考虑回程了，刚好第二天要去上海参加一个活动。为了后期不想在抵达杭州以后浪费往返上海高铁上的时间，便优先考虑从香港直接前往上海。“香港=上海”之间航班不缺任何选择，有东航/香港航空/国泰航空/上海航空/春秋航空/吉祥航空 分别前往上海虹桥/浦东两场。其中东航MU721/2（上海虹桥=香港）使用的是Comac C919 但是时间太早，就暂时不考虑了。考虑了再三，那就选择下午的航班，国泰航空CX380时刻不错，15:00从香港起飞，17:40抵达上海浦东，然后去酒店Check in 之后还有时间可以去外滩参观F1格子市集，时间不错，就果断下单。早上酒店退房，先到尖东站搭乘港铁屯马线来到红磡。参观“站见铁路展”打卡曾经的九广通KTT，作为香港红磡-广州东站运行的特快列车。曾经以为未来还久远，还有机会可以打卡这款最为经典的广九直通车，本以为2020年初的原因只是“临时”暂停，但历史的转折往往就在不经意间。随着香港西九龙站高铁线路的日渐发达，香港红磡站已经完成了历史使命，KTT广九通从此退出现役（可以在港铁官网上预约，票价：免费）除去KTT之外还有黄头，乌蝇头，56号柴油机车等其他三款车型。参观完“站见铁路展”便和朋友去西九龙的点点心饮早茶，吃饱喝足便来到九龙站搭乘机场快线前往机场。机场快线票价105HKD，虽然贵了些，但至少机场快线前往机场非常快，并且可以提前在九龙站办好登机牌。抵达机场，不用办理登机牌可以直接通过安检和海关，前往候机区。时间还早，那就先来香港机场的绝佳打卡之地-Sky Deck天际走廊来逛逛。是日航班登机口在48，需要搭乘捷运前往登机口。航班准点登机。是日航班：CX380（香港-上海浦东）机型：B777-300，国泰不仅是B777-300（B773）的启动客户，也是目前全球最大的非ER延程型777-300用户注册号：B-HNF，原本是全球第一架B777-300 （B-HNE）执行，结果前一晚被换了机龄：27.4年虽然B777-300是上个世纪的产品，但依然配备了个人娱乐系统以及机外摄像头，和其他机型相比只有画质的区别国泰航空B777-300客舱布局为C42Y396合共438座，经济舱3-4-3布局，作为超高客运量区域航线主力，例如，上海浦东、台北桃园、东京成田等航点。虽然是非饭点航班，但依然提供热餐，有提供鸡肉土豆泥沙拉和番茄猪肉蛋炒饭可以选择。饮品选择种类繁多，不仅有可乐，果汁等软饮，还可以选择白葡萄酒等各种酒水航班提前23分钟抵达上海浦东国际机场，停靠T2航站楼，不是卫星厅，前往入境海关的距离还是非常近的，步行距离仅需6分钟。抵达上海浦东，因酒店订在了三林南站附近，故有机会可以打卡去年新开的上海市域机场线。酒店办理完Check-in，晚上没啥事，那就前往上海港国际客运中心打卡2025格子旗嘉年华吧，此刻正值F1中国大奖赛期间，上海的F1浓度已达到100%