本帖最后由 Yang82 于 2023-8-10 22:14 编辑 推荐指数：3颗星
服务上普普通通。扣分点在于频繁换机导致失去乘坐宽体机的机会以及时间和精力的严重浪费。
因为很早就确定了行程，所以这次订票也早，差不多提前20多天。正好那时候票价跌了200块钱左右，以2000出头的票价拿下了。然而后面票价还在持续下降，出发前一周是不到2000的。
现在南航每日共有5班飞机往返于津广，机型主要为738和320，有时候还会有321(neo)和737max8。其中中午起飞的CZ3134从今年4月起使用789执飞并配有正餐，可以说时间上、机型上、服务上应该都是比其他班次要好很多的，可惜上座率感觉一般。8月十几号中间还会用359执飞，不知道机型能不能保持稳定。缺点是准点率实在是差得可怜，才67％左右，经常大几个小时地延误。更重要的是有不小的换机型风险，好巧不巧我就赶上了。
自从4月底从南昌回来时注意到南航的789，我就盯着787选了CZ3134，结果出发前6天的时候发现机型换成了A332……看在是普惠引擎以及还有娱乐系统的份上我欣然接受了。
这还没完，出发前一天早晨飞机又变成了738，下午又变成了321……然后就来回变，最后晚上临睡前确定为acf构型321neo。这一天下来机型变了至少4回……变成332也就算了，最后变成窄体机有点无法接受了……所以我的宽体机就这样没了……
坐了这么多年飞机头一次遇到换机型，还换了至少5回，导致我不得不一直调整座位，非常浪费时间，总之很无语。还未出发我就已经对南航有些失望了。
事实已定，我只能接受。放平心态、享受飞行就是最好的解决方案。反正acf构型的321neo我也没体验过。
登机结束后飞机很快推出起飞。Leap 1A引擎很安静，用自带的降噪耳机后几乎没有任何引擎的声音了。第二天我又看了看飞广州的航班，发现自己的航班能在这个时间顺利起飞已经不错了。家母乘坐的下午的航班遭遇了5个小时的延误，和我汇合时已经是凌晨了……
此外，白云机场的好货超多。除南航自家的宽体及国航的宽体以外，还有很多外航的宽体。我刚下飞机就看到了刚落地的肯尼亚航空788和土耳其航空77w。估计过几天返程晚上的航班看到的还能更多。继续沿着窗边走，看到对面的南航77w推出准备起飞。GE90的声音真是大，就启动个引擎我这边隔那么远都有动静。不过白云T2是出发和到达混流且多处没有电梯，人流有些混乱。我想这对于单独出行携带大件行李的女生会有些不便。希望改进。
