本帖最后由 ccsc 于 2024-7-11 21:40 编辑 久闻新航是五星航空公司，去年Skytrax排名更是第一，迟迟没机会体验。这次意外的从United刷到了Saver标准里程票，50K的价格换到了墨尔本到吉隆坡的新航商务，刚刚好假期去东南亚玩一圈，朝发夕至的时间还可以。也算是在里程贬值之前用了出去。 从ct打车大约半个小时就到达机场了，墨尔本国际航班都在T2，新航的值机区域位于T2左侧的边边，经济舱是用机器自助，超经和商务有人工柜台值机。值机一分钟就搞定了，效率很快。就是机票是热敏纸材质的感觉有点廉价。清晨安检和边检人不多，基本上几分钟就搞定了。
墨尔本国际T2航站楼
自助机器很多
商务和高卡有人工办理
电子登机牌
出发
安检也有优先通道
免税店 新航在墨尔本机场开设有自家的银刃休息室，位于地下一层，在Qantas休息室对面。休息室还分为商务和头等，lz本次使用的是商务休息室。休息室的空间不大，但是该有的设施都有。早餐种类挺多的，不仅有标准的Continental，还有虾饺和粥，对于亚洲人很友好！休息室早上就提供酒精，也是蛮硬核的。本次还去了隔壁的百夫长休息室，相比之下就清静太多了！早餐的出品平平无奇，就是标准的欧陆式早餐，现做的咖啡味道倒是蛮不错的。有独立的办公桌，隐私性还可以。虽然空间也不大，环境也比较一般，但是胜在清静。
新航有自家的银刃休息室就在Qantas biz lounge对面
不知道头等里面怎么样
休息区
用餐区
冷盘
热盘
大早上就提供酒精
有粥倒是真的不错
运通的休息室就在新航的隔壁
早餐就是普通的欧陆式早餐
用餐区域
办公区域
人不多胜在清静
味道一般般 准点就是去登机了，一如既往的双廊桥登机。登机后发现可惜是区域版的A350，后来了解到新航的澳洲航线好像是Regional和Long Hual都有飞的，下次一定查一下航班记录再订票，希望以后能体验新航LH的墨镜侠。上机后发现当天商务上座率全满，新航新加坡墨尔本一天五班的频率，可见新航的澳洲线确实挺赚钱的。区域版的商务舱采用交错式布局，奇数排的A和K真靠窗，偶数则靠过道一些。本次入座的14K，体验下来座椅间距偏小，腿部空间有些急促，建议大家选择11和19排的bassinet的座位，空间会大一些。机上的ptv功能很全菜单酒单都可以看见，影视也有挺多选择的。机场的餐饮还不错，提前预定了海鲜粥味道不错，料很足，能在飞机上喝上一碗粥超满足。鸡肉面倒是味道一般，不过香槟味道倒是蛮好喝的。最后，新航竟然没选配机外摄像头和电动百叶窗，不过在服务上确实无懈可击。
双廊桥登机
天还没亮，墨镜侠拍的不是很清晰
落坐14K
隐私性还可以
因为不是过夜航班，所以就没有洗漱包，只提供了拖鞋和袜子
腿部空间局促
控制面板和座椅调节都在侧面
23Skytrax第一的海报哈哈，不过24的第一换成QR了
滑行途中看见了袋鼠的787
怎么又是你，每次来都能看见你！
日出
逆光而行
起飞后15分钟就可以使用wifi了
鸡肉面味道一般般
香槟倒是很好喝
来杯新加坡司令就休息了
横向空间是真的不大
第二餐以一杯SilverKris Sling开始！
火腿哈密瓜不错，很下酒
提前预定的海鲜粥味道很棒，料也很足
覆盆子莓果蛋糕味道一般
看着外面蓝天白云很惬意
准备降落
马六甲海峡上空 飞了大约七个小时，准时落地樟宜T3。跟着指示牌搭乘电车，几分钟便到达了T2。随后就直奔银刃休息室了，休息室同样也是分为头等和商务。下午的时候人有点小多，除了用餐区之外确实还是蛮安静的，食物很有南亚风味，河粉和laksa味道也都不错。淋浴间也是标配的设施。整体感受下来虽然不如T3的银刃但是也是很不错的啦！
跟着指示牌走就行了
到达T2
银刃休息室
休息区
座位是非常多 可见客流还是很大的
用餐区
河粉味道还可以 樟宜机场登机口的分流安检还是很不错的，对于中转旅客很方便。同样也是准时登机，上来后发现还是个区域版的350哈哈，不过这次选了个真靠窗的座位。体感空间偏小，不过一个小时的航线能坐上350已经很满足了，体验总比窄体机要好的多的。但是说实话还是挺想体验一下新航737的王座的哈哈。一个小时的航线还是发了个Rojak，味道嘛很难评哈哈。一个小时的航程还是很快的，收完餐就准备降落了。
分流安检很不错
新航墨镜侠
1-2-1布局
落坐17A 这次选一个靠窗的座位试试
事实证明我长途选择坐靠过道是正确的，靠窗的位置空间更加局促
控制面板
马六甲海峡上空
一个小时的航线还提供餐食，cc是挺忙的。话说这个是真的难以下咽哈哈。
罗罗遄达发动机
落地KUL 落地吉隆坡T1，需要坐个bus才能到达出境的航站楼，全程机器自助通关非常便利。总体来说这次新航体验还是很不错的，期待下次搭乘！
KUL看着还行
打个Grab就去市区了
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