台北是去多少次都不会腻的城市。
这次台北之行特地选择了早已种草的五星长荣的超级经济舱,作为全世界第一家发明此舱位的航司,长荣的超经还是很让人期待的。
两家五星星盟航司长荣和新加坡航空各自用BR最大的77W和SQ最新的787-10运营一日两班的SIN-TPE,并各自从自己的主基地早出晚回,一日四班宽体机让星盟完美覆盖了SIN和TPE全天早七点到晚六点的黄金出发时刻。加上台新线的华航、酷航和捷星,两地每日的航班量相当密集但是这么多次下来上座率都几乎满仓。
长荣经历罢工风波后品质依然还是很棒的,而且Hello Kitty等一系列彩绘机的引进也进一步提高了长荣的品牌形象与知名度。SIN-TPE也是Hello Kitty的航点之一,可惜这次时间对不上,只能留点遗憾下次体验了。[htitle=一、,Check In]去程SIN-TPE 15:45从熟悉的樟宜机场出发,长荣的值机柜台在最喜欢的T3的Row 8,超级经济舱有自己的check in counter,而星盟金则可以使用商务舱的柜台。
提前一小时四十分钟到达时超经和商务都不需要排队,地勤小姐姐检查完护照和入台证后顺利拿到登机证和Lounge Pass,给了超经第一排20K的位子,台湾小姐姐还贴心提醒IFE在墙上,询问是否介意。值得一提的是樟宜机场的check in counter上还专门贴有教地勤识别两岸之间各种证件的说明,可能对他们来说太复杂了吧。
星盟的Piority Tag非常有用[/atext
[htitle=八、,最后]总体来说长荣的服务水平还是很高的,符合五星航司的期待。只是有个小细节,小姐姐在递湿纸巾时我在看书没注意,空服员就把手伸在那里两三秒钟等我接过来也没有打招呼或者说一句Sir之类的提醒,对后面乘客也是一言不发,不知道是不是心情不好。硬件上SQ的超经要比BR略胜一筹,不过长荣的性价比更高,毕竟四个多小时的航班这样的配置已经很足够了。下次再仔细写写这两家的超经对比吧。