东航新政后白金卡是多了还是少了呀？

感觉有的人认为7.5W金额更易达成，有的人觉得90个航段更易达成。我个人的感受还是7.5W更容易达成，不知道白金卡数量是不是大幅增长了

现在金额达成也要那两个二选一啊

肯定少多了啊。

感觉7.5w还是容易些

白金人数减少了，觉得7.5w容易是因为你在上海，对于非一线尤其以飞西安昆明甚至武汉这些为主的人来讲，明显90航段更容易，刷起来容易成本又低。

也不一定要90航段啊，16万里程也可以，我之前每年轻松飞20万以上里程，但金额还不到7.5万

xf1st 发表于 2024-4-8 10:56

也不一定要90航段啊，16万里程也可以，我之前每年轻松飞20万以上里程，但金额还不到7.5万

定级里程20万以上是怎么做到消费金额7万5以下的?

北京上海就算Y舱 老规则定级里程大概1500不到

100次 消费金额早就超过7万5了

姆巴佩·lei曼巴 发表于 2024-4-8 10:46

白金人数减少了，觉得7.5w容易是因为你在上海，对于非一线尤其以飞西安昆明甚至武汉这些为主的人来讲，明显90航段更容易，刷起来容易成本又低。

上海出发到哪里都贵。

kakababy 发表于 2024-4-8 11:11

定级里程20万以上是怎么做到消费金额7万5以下的?

北京上海就算Y舱 老规则定级里程大概1500不到

100次 消 ...

靠经济舱确实不容易

但是I舱就很轻松了，尤其是洲际航班 确实很轻松的

kakababy 发表于 2024-4-8 11:11

定级里程20万以上是怎么做到消费金额7万5以下的?北京上海就算Y舱 老规则定级里程大概1500不到100次 消费金额早就超过7万5了

常年飞南京-兰州，南京-乌鲁木齐，这两条线非旺季i舱很便宜，比Y舱便宜多了，尤其乌鲁木齐，每次积6120，机票1000多

kakababy 发表于 2024-4-8 11:11

定级里程20万以上是怎么做到消费金额7万5以下的?北京上海就算Y舱 老规则定级里程大概1500不到100次 消费金额早就超过7万5了

当年积分累积也快

虹桥国内线依然是一堆白金的感觉

xf1st 发表于 2024-4-8 11:32

当年积分累积也快

这积分累积真是眼红，好日子已经过去了啊

姆巴佩·lei曼巴 发表于 2024-4-8 10:46

白金人数减少了，觉得7.5w容易是因为你在上海，对于非一线尤其以飞西安昆明甚至武汉这些为主的人来讲，明显90航段更容易，刷起来容易成本又低。

武汉飞上海y舱2000多明显金额更容易吧

cassius 发表于 2024-4-8 12:37

武汉飞上海y舱2000多明显金额更容易吧

谁让你飞上海了。我说的是二三线飞二三线

庄家的实际收入肯定是少了，装点门面送了很多，实际是多了但是没以前效益好是肯定的

差旅狗白金数量差不多。 刷航段党 没了