本帖最后由 HansK 于 2016-1-10 21:37 编辑 这一次的ZH9417/18航班是用32F执飞的。深航的738体验过无数次了，320这回还是第一次。 在NKG快速ci和安检完直奔V2休息室。今天尊鹏阁的午饭也不错，有小炒肉、娃娃菜、酸汤鸡什么的，味道不错。问了一下，没有牛肉面。。。吃完后去按摩区躺了一会，那个椅子功能还真是挺齐全。由于之前发过禄口机场尊鹏阁的report，所以此处不上图，也不再赘述。
是日航机：B-6550，A320-214，机龄7年，曾经的“庐山号”。 登机后，cc主动过来问候并拆开拖鞋。本次头等舱人数3/8，还是比较少的，前面两人中还有一个歪果仁，二人一直用英语交谈，我听的大意就是星空联盟和深航如何如何不错，空姐服务多么多么贴心，嗯——最后还吐槽了一下cc广播的英语。。。说实话，这一次乘务长的英语真是不咋地，更别提老外听着了。 不废话了，步入正题。第一感觉就是，碰到新舱布局了，之前看ZH的机上杂志，上面说15年深航一共更新了70多架飞机的客舱，为了增大头等舱间距，把经济舱座位整整拆了一排6个，真是没少下功夫。座位间距真的非常大，远超更新前的737和320，而且座椅调节是电动的，很方便，完全放平后几乎可以做到大概160-170的平躺角度。只不过我得座位脚踏板快坏掉了。虽然不是天空内饰但是机舱看起来非常舒服。
超大的间距
电动按钮 在cc们为舱单折腾了好一会儿后，飞机终于推出起飞。
旁边的深航738
南京的霾也不轻啊 放平座位想在吃点心之前小憩一下，结果被一阵严重颠簸惊醒，先是剧烈颠簸，然后突然失重了一下，紧接着又是一阵剧烈晃动，安全带信号灯闪了大概5次，颠簸快要结束后乘务长才开始广播，估计也被吓了一跳吧  。。。小插曲过后，cc端上来了面点，一直觉得深航的头等餐食哪怕是面点都要比国航的分量良心的多，哎，亏CA国航还自称“一个骄傲的星盟成员”。  面点，说实话口感一般，但分量确实够
一些飞行中的美图
一人独享3个窗户 后面的飞行都很平稳了，cc的服务也是比较周到的，最后在雨中落地长沙。
落地前
每一次来长沙，都是这样的天。。。 第二天下午来到黄花机场。到达时觉得CSX还不错，结果出发的时候完全颠覆了我的看法。论坛中很多都是说休息室怎么怎么好，这次我就来吐槽吐槽。 先是ci，粗略观察了一下，貌似只有MF、CZ有独立的值机柜台，其他航司都是机场“乐翔”代理的。就因为这个代理，我找柜台找了半天，最后问了才知道ZH头等的代理柜台在哪里，貌似只有两个，挨着东上联航和吉祥的天合优享柜台，可是旁边没有任何标注写着ZH应该到此。
设计的不错，就是标志不显著
没错，愚钝的我找了半天，就是这里 如果说ci怪我自己找不到，那后面的一系列事情真的十分拉低我对CSX的印象。在安检口，工作人员看7号两舱通道人略多就给我的登机牌盖了一个戳，让我往里走到一个单独的粮仓安检通道，这点还是挺不错的。不过又是一顿找，好不容易找到了，安检人员态度恶劣，恨不得眼都不抬一下，个别人还在玩手机，我真是醉了。
安检入口 安检完进去找休息室。离我登机口最近的是3号，外面牌子贴的大部分是银行，不过两舱金银卡也可以进。CSX的休息室还得靠工作人员用手机拍照登机牌，太Low了，另外休息室是和一个应该是与茶具有关的专柜在一起的。里面很小，一共没几个座位，座位旁边也不提供充电插座，还得自己把插线板接过来。里面还有按摩区、影音区和包厢，不过按摩区还收费，太不厚道。然后吃的么，只有零食和饮料，唯一的热食可能就是泡面了。上一次8号休息室也是一顿找，环境和这里一样不怎么样，飞机起飞还会震颤。。。之前从外面瞄了一眼南航休息室，感觉比这里好很多，明亮、座椅也好，每个座椅还配有小电视。
休息室内一览
上一次去的8号休息室入口 总之，我真的很失望，对于CSX的整体印象一落千丈跌入谷底。也许是我太无知把自己累够呛，不过CSX各个方面都有巨大提升空间。 好了，吐槽就到这里。登机时间到，赶紧走到登机口。
是日航机：B-6935，A320-232，机龄3.7年。
对面的B-2667，机龄已经接近16年了，老骥伏枥啊
旁边的海航B-5139，新华航涂装738 本以为这次也能赶上新舱320，但是进去一看还是旧舱，和738的座椅一样，间距小很多，但是cc特别热情。延误了50分钟，终于起飞了。不知道是不是因为延误，紧赶慢赶只用了1个小时多一点就落地NKG了。总之，对ZH的服务还是得肯定的，留给我的印象也非常好。 可能在照片中找不到佛光，但是真的很漂亮~
每一次飞行，对云端的美丽都会有不一样的见解 以上就是report的全部内容了。Anyway，ZH服务十分周到，CSX有很大提升空间。 娱乐一下，谢谢~
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