【海航】北京成都简评

首都T1出发卡客除了白金都是坐不了小车的啊，所以卡客多，并不明显影响两舱体验啊，而且HU的白金总数很少，跟CA和MU的白金数量比起来简直不值一提。所以没有明白你的卡客多影响的是哪个体验，如果是登机口检票的话，那是人有点多，但是金银卡只能上大摆渡车，上不了两舱小车的。

apollosea 发表于 2018-6-22 10:31

首都T1出发卡客除了白金都是坐不了小车的啊，所以卡客多，并不明显影响两舱体验啊，而且HU的白金总数很少， ...

文中我提过的“领导”和他的同行人员 白金卡当天至少四位 而且再加上商务舱满仓

评论内容不可见

是北京还是海航？

18610754145 发表于 2018-6-22 15:43

金鹏白金也就4000 人吧，话说，UQ加入第一个原因应该是为疆内整合做准备 现在疆内分散啊 UQ GS HU 各有一块地盘， 如果整合去UQ 那损失不少疆内Vip 我看疆内金银卡数量很多的

嗯嗯 是这样 你知道的太多了

可是去成都本身就好开心

水果杀手 发表于 2018-6-22 16:59

可是去成都本身就好开心

啥

精品航线有哪些？

怎么能够知道飞机的具体信息呢 如序列号 组装号 机型这些的

Alexi3 发表于 2018-6-22 21:46

怎么能够知道飞机的具体信息呢 如序列号 组装号 机型这些的

FR24

limisharp 发表于 2018-6-22 21:22

北京的金鹏贵宾接待量(两舱，白金，金，银)

嗯 金卡数量太多

吃货特先森 发表于 2018-6-22 22:18

T1年久失修 一切都很不好……

没有办法啊

望天舒河 发表于 2018-6-22 21:03

精品航线有哪些？

查询海航官网

kivindong 发表于 2018-6-22 21:03

国内航司维护真的太糟糕，那天杭州飞北京7879才半年，位置就好脏，有咖啡渍，哎

嗯嗯 因为宽体机的利用率太高 飞完国内就要飞国际 飞机也很累啊

赞海航

贾维斯 发表于 2018-6-22 17:32

啥

喜欢成都哈哈哈哈

水果杀手 发表于 2018-6-23 08:04

喜欢成都哈哈哈哈