挑战一日五飞，开启小飞机之旅，希望一切顺利！

感谢分享

开始塞斯纳208了。

颜值没早上的PC-12帅，但里面是真心舒服。

机尾登机，刚进入就觉得空间很宽敞，客舱和驾驶舱是一体通的，没有隔断，也没有像PC-12那样拉道布帘子，反而光线差。座椅、机身内壁和顶棚都是乳白色真皮，质感很好，窗户也大，光线好，美中不足没有遮光板，视野不错，但起飞后就发现太阳一晒，热得很

三排1+2座椅，可坐9人，今天实际5人。我忙着拍照，最后一个上的，前4人很自觉就前两排一人一边。于是我就一人一排仨座位了，哈哈哈哈

再说说机组哥俩。

从我们登机，机组哥俩已经正襟危坐背对着乘客，但我似乎老觉得他俩的背影和衣着很眼熟。想了半天突然想起，原来和我同坐机场小巴到的机场。在小巴上，这哥俩一直低头在手机上看NBA直播。一会起飞了，他俩不会还……

直接对着驾驶舱，能看见螺旋桨开始快速旋转，像拖拉机启动一样，机身抖了几下就开始滑行。没滑多远，就拔地而起，并没有很突然的不适感。

整个航程还是很平稳，巡航高度应该没有PC-12高。我的判断依据，一是地面看得很清楚，二是手机全程大部分时间都有信号。说到手机，好像通航的航班压根儿没人关，连提示都没有，所以大家都开着手机不停拍照。

过了巴彦淖尔，一路沿着黄河走，看到大青山，快到包头的时候，不知为啥机组哥俩在黄河的一个大拐弯点上盘旋了四五圈，也让我近距离感受了“黄河九十九道弯”的奔放意境

厉害

谢谢楼主分享

插眼

jinggge 发表于 2018-11-30 14:24

开始塞斯纳208了。

颜值没早上的PC-12帅，但里面是真心舒服。

机尾登机，刚进入就觉得空间很宽敞，客舱和驾 ...

在羚羊谷做过一次这样的飞机，9个座，中间有个走道，不需要关手机，最搞笑的是副驾驶兼职乘务员，上机的时候站门口欢迎，带上机长帽就开始飞，飞稳了还出来给乘客发了瓶水，介绍了下飞机。

楼主V5，接下来行程顺利！

jinggge 发表于 2018-11-30 12:07

海流图镇是乌拉特中旗旗**所在地，距离机场大约20公里。司机师傅把我放在镇中心，约好了回机场时间，就在镇子上逛起来。镇子挺大，街道宽敞明亮，房舍漂亮，还有一个硕大的哈萨尔广场。顺便吃碗牛肉面，比首都机场贵宾室的味道好很多然后司机就来接我回机场了

楼主会写详细的帖子么？那个小飞机很个性像私人飞机，好想想尝试下

su_su7 发表于 2018-11-30 15:47

楼主会写详细的帖子么？那个小飞机很个性像私人飞机，好想想尝试下

哪一个？皮拉图斯12还是塞斯纳208？今天因为不断登机下机，不断转场，所以边赶路边记流水账，所以写得略粗糙。是有打算要把这几个小飞机的经历都详细记录分享一下

现在已经完成第四段，刚下新舟60，到乌海，等着最后一段航班回北京。

再补两个塞斯纳照片，太喜欢黄河了，今天在黄河上空飞来飞去，看遍各种任性造型

同埋，也很喜欢塞斯纳降落的瞬间，果断，轻盈

新舟60总体来说还是可以的，除了座椅有点硬、噪音有点大，毕竟支线航班中规中矩就好，效率、机动性是第一位的。条件允许的话还是尽可能支持一下国产飞机。

新舟60比较好玩的一点就是抵达前降起落架时，感觉像是生了一个蛋

post_deleted

希望回家以后能补上图啊

早上四点起床，6:05PEK T3出发，

PEK-HET-WZQ-BAV-WUA-PEK，

五个航段，十四个小时，20:10落地T1

解锁三条新航线、两种新机型、一个新机场

一直在转场，一直在赶路，也一直在记录

跟大家分享，也解除了一个人天涯孤旅的寂寞与冷清。

也有很多朋友问这样的旅行意义何在？

但是飞客的意义又何在？

难道除了会籍、航段、里程、奖励……

不应该再多一些体验、尝试、创新吗？

难道除了商务、度假、旅游、访友……

不应该再鼓起勇气去探访陌生的地方、未知的世界、还有那些有趣的人和事吗？

一碗面条，两盒泡面，几块PEK休息室顺出来的苏打饼干和山楂卷，支撑了一天。腿软腰酸，到了最后一段困倦不已，疲惫至极，但精神一直处在一种极其过瘾的兴奋中，满满的获得感。

好在一切，如我所愿，所有行程圆满衔接，最终平安归来。

而此刻，我正在回家的路上……（完）

大魔王eric 发表于 2018-11-30 13:46

大佬*股还好吗

腿好酸

值得

支持楼主，谢谢分享

赞，小飞机感觉很棒啊