鹰航GA内陆支线航班螺旋桨飞机AT7飞行体验LOP-DPS

其实在印尼内陆飞行有点纠结，众所周知印尼就一家五星的鹰航靠谱些，其余都是廉价航空，这几年印尼民航有了大幅度改善，至少安全性有很大保障，但是印尼的廉航说不飞就不飞，十分任性，所以我害怕耽误行程不敢选择印尼的廉价航空。GA飞在巴厘岛到DPG龙目岛LOP之间一天三班，综合考虑我决定去程坐快艇（快艇其实不合适，后悔没坐廉价航空），回程正好有适合的时间坐GA，DPG和LOP之间虽然也是属于短途支线，由于近几年游客的大量增长大多也采用737。正好一大早的冷门时间段，GA由一架放在LOP的过夜的AT7螺旋桨小飞机执飞，还没坐过螺旋桨小飞机，正好体验一下，据说超低空飞行可以看到龙目岛的火山口。

一大早4点半起床，一家LOP的机场酒店负责送机，24小时随时待命，5分钟就到机场了，机场门口有着一大堆的行李员，会主动帮你上来推行李，当然必须给小费的，其实没必要6：15的飞机时间充足得很。

LOP机场不大，国内出发候机厅貌似只有两个登机口，怪不得登机牌上连登机口都没有。

我们因为飞机太小，好像廊桥没法用，检票后还得从廊桥上走下来登机，停机坪的朝霞真美啊。

看到了吧？舱门一打开就是登机的悬梯了，还是从尾部登机，如果随身带着登机箱的，地勤还会给你箱子上挂一块牌子，上了飞机给你一起放到托运的货舱（行李架比较小），下飞机前别忘了拿。

法产的AT7客机内部是全经济舱布局，2-2分布，1小时不到的飞行，确实不需要公务舱，但是第一排腿部空间较大的座位GA通常会留给GA的VIP。

整个飞机就一个卫生间，而且空间超级小，水池边放着GA标志性的香水润肤乳。

真的很美的日出，是不是该发早餐了呢？一大早又冷又饿，饥肠辘辘！飞机上配备了两个乘务员，一男一女，除了播音，飞行过程中始终坐着，一动不动，有没有搞错！GA难不成零时变成廉价航空了？求求你们行行好，发点吃的吧！

内心挣扎了50mins灰机终于在DPS降落了，想着赶紧下飞机吃点什么，结果。。。后面那个男乘务员开始发早餐了！守在舱门一人一盒早餐给你带下飞机吃！我靠！难道是GA新推出的机餐打包服务？下了飞机我还啃这冷冰冰的面包蛋糕干什么啊？让乘客带下飞机就不用收拾垃圾了外，这种偷懒的服务态度也配得上全球前十位五星的头衔吗？

DPS国内到达区域也是非常豪华。一个歪果老头忘了拿后面随身的登机箱，还以为会跟托运行李一起出来，又折回到停机坪拿登机箱，默默祈祷他顺利拿回。

总结：GA的长途飞行服务质量对得起五星的头衔，餐食的味道和种类一直属于业内出色，但是短途支线航班的偷懒服务，会让体验大打折扣！

第一次听说下飞机发早餐

AT7的飞行过程还是比较平稳的，噪音等感受与737差不多，没有出现小飞机传言的大颠簸和大噪音

谢谢分享

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应该不是偷懒吧，安全因素。飞行时间太短。

小笨蛋走天涯 发表于 2017-5-2 10:32

应该不是偷懒吧，安全因素。飞行时间太短。

50分钟完全来得及了

juzitaotao 发表于 2017-5-2 10:04

我坐过dps到龙目岛的 不过是晚上的航班 机型跟你一样 发了吃的

是的，这班飞机是晚上在Lop过夜的的，我也不指望有热食，发点冷的也好啊

蛮好玩的 至少还是发餐食的..

居然还有下飞机发早餐

谢谢分享

短途还是曼谷航比较厉害，40分钟的航班还发热餐

kimi35 发表于 2017-5-2 21:14

短途还是曼谷航比较厉害，40分钟的航班还发热餐

AT7我怀疑能不能弄出热食

票价贵吗

机餐打包确实狠啊

谢谢分享

nick7758258 发表于 2017-5-2 23:28

AT7我怀疑能不能弄出热食

这个机型没有烤箱，只有冷餐，热饮，曼谷航空坐过at7 特殊餐都配

JERRY.WONG 发表于 2017-5-4 06:04

这个机型没有烤箱，只有冷餐，热饮，曼谷航空坐过at7 特殊餐都配

曼谷航空是短途的典范啊！时间短餐食丰富