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庞巴迪CS-100 瑞士航空LX1662苏黎世至威尼斯飞行简报

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本帖最后由 jockzhen 于 2018-7-17 19:50 编辑
由于是一个多小时的飞行,实在没有必要买商务,经济舱刚刚好。
是日机型,庞巴迪Bombardier CS-100。单通道双涡轮,2-3布局,似乎LX买了不少CS-100和300,欧洲区域航线我看好多都在用这个飞。
庞巴迪CS-100 瑞士航空LX1662苏黎世至威尼斯飞行简报
远机位,摆渡车,这一班和UA共享代码
庞巴迪CS-100 瑞士航空LX1662苏黎世至威尼斯飞行简报
登机了,这个涡轮引擎的大小和机身比真是出奇的大...
庞巴迪CS-100 瑞士航空LX1662苏黎世至威尼斯飞行简报
再来一张,和机翼一比,真的是巨大
庞巴迪CS-100 瑞士航空LX1662苏黎世至威尼斯飞行简报
机舱,敞亮、清爽干净
庞巴迪CS-100 瑞士航空LX1662苏黎世至威尼斯飞行简报
其实前面的几个商务座位一样,都是锁中间一排
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座椅算舒服的,新的就是看的舒服
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验个身,安全卡
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安全卡2
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头顶小屏,显示一些航线信息
庞巴迪CS-100 瑞士航空LX1662苏黎世至威尼斯飞行简报
当天全满,所以瑞航的行李执行也比较严格。登机口有个哥们拖了4个小箱子...然后他...就悲剧了...
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主场,远机位也停满了瑞航飞机
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噪音尚可,离引擎比较近
庞巴迪CS-100 瑞士航空LX1662苏黎世至威尼斯飞行简报
飞机晚点20分钟起飞,提前1分钟到,这个引擎棒棒的,不光动力足,还飞的异常地平稳,甚至比我上一班国泰77W还稳...
仅一个小时的航班,每人还有一瓶软饮,外加迷你足球巧克力一粒,要说槽点的话:苏黎世机场PP卡休息室太普通,上机前吃饱愿望落空...另外起飞晚点,等摆渡车太久有点晒,还有就是本次飞行员的水平稍微欠缺,落地幅度太大被吓了一跳....除此以外,体验很好,整体可以给85分。庞巴迪cs系列将会是320,737的强力竞争对手...

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胡同口叁爷
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hephysics2018-7-26 07:37
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Kingseal2018-7-23 06:47
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fedup2018-7-20 08:06
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ykchak2018-7-18 23:09
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gascoigne2018-7-18 13:54
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27 个评论

jockzhen    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
post_deleted
庞巴迪CS-100 瑞士航空LX1662苏黎世至威尼斯飞行简报
sandjerry  黑钻会员  2018-7-17 18:36:10  | 显示全部楼层
悲剧啥意思?
罚钱?马上也要飞次
HRZ  钻石会员  2018-7-17 19:42:44  | 显示全部楼层
你理解错了哥们儿。
CS 100和 CS 300不久前被空客接手了,分别rebrand成了A220-100和A220-300,后者上周刚刚relaunch。。理论上都是载客量比737MAX 8和A320neo要小的客机。而且本身已经被空客接管,所以应该不存在和320neo竞争。
应该是用于抢夺另一个市场客流的客机
现在应该叫Airbus A220-100了。。。哈哈哈
是不是叫空客a220-100了
orangli  钻石会员  2018-7-17 20:50:58  | 显示全部楼层
强力对手不是919吗
gzszll2010  白金会员  2018-7-18 00:42:33  | 显示全部楼层
之前为了体验cs100,买了苏黎世飞米兰的,起飞前换成了320,气死了
cyanchan15  蓝钻会员  2018-7-18 00:48:53  | 显示全部楼层
orangli 发表于 2018-7-17 20:50
强力对手不是919吗
你是高端黑没跑了
DynaxCA  蓝钻会员  2018-7-18 09:24:37  | 显示全部楼层
如果它是737和320的强劲对手,波音也不会输掉它挑起的官司,也正是因为这场官司, 现在已成空客的飞机了。
Kingseal  蓝钻会员  2018-7-23 06:47:19  | 显示全部楼层
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