上次和大家分享了一段在克罗地亚杜布罗夫尼克的商务之旅，这次和大家分享一下近期赴波兰克拉科夫的旅程。 十一前夕，接到欧洲客户通知，今次的会议定在波兰的克拉科夫(Krakow)。说实话，提到波兰这个国家我只知道首都华沙，对于克拉科夫这个地方和波兰其它地方毫无所知，经过百度了解才知道，克拉科夫是波兰的第二大城市，也是波兰二战唯一一座完整保留下来的古城，著名的奥斯维辛集中营就位于克拉科夫旁的奥斯维辛小镇。不过，对于这次的波兰之旅，本人一开始并没有太高期待，毕竟波兰在很多国人的眼里可能更多是贫穷落后、不发达、反华等等不好的印象。但实际探访之后，才让我知道一个真实的波兰并非像我们想象的那样。 机票预订提前了一个月，这次公司为跨洲出差的旅程提供商务舱选择，在预算内可以选择商务舱。我最终选择了全程往返荷兰皇家航空KLM的机票，主要是因为十一期间荷兰航空的商务舱票价在欧洲航空公司中最便宜，而荷航的口碑也是很不错的。 四段航程全部由荷兰航空出票。北京到阿姆斯特丹每天往返只有两个航班，一个是南航A380，一个是荷航787，两家公司航班互相共享。所以为了体验两家不同飞机和服务，去程选择了A380，返程选择了787，价格没有任何区别。 去程: 北京-阿姆斯特丹: A380 (KL4302，实际执飞南航CZ345) 阿姆斯特丹-克拉科夫: E175 (KL1993) 回程: 克拉科夫-阿姆斯特丹: E175 (KL1994) 阿姆斯特丹-北京: 787 (KL897)
起飞前一天北京刚下过大雨，天晴后的北京空气格外清新。
吃过晚饭，便坐车来到首都机场T2航站楼。这里是天合联盟的大本营，荷航、法航、南航等一大批国际航空公司坐落于此。
荷航值机的柜台和法航在一起，可惜荷航**的就下班了，只留下一个人负责改签等事务。由于去程是共享航班，可以直接去南航办理值机。
天合联盟的商务舱、头等舱优先值机柜台，晚上办理优先值机的人也不少。
南航办理商务舱值机的小姐姐态度特别好，很快就出了票。荷航，法航，南航等天合联盟公司公用一个休息室。
天合联盟在T2机场的休息室不算很大，但装修比较时尚现代，很有设计感。主台有一些主食餐食，旁边有饮料机，还有杂志台。
这里是一个独立的酒廊吧台，有各种洋酒和饮料供应，可以坐在时尚的吧台旁享用餐食。
我去的时候还算早，这里没有太多人，但后来人就越来越多，全满了。
随便选了些主食，刚吃过晚饭，也不是很饿。主食的味道不错，感觉是有品质控制的。
意大利蔬菜汤，样子不错，味道也很可口。
来点香槟，这个香槟酒劲挺大，喝几口就有点微醉。
小甜点是咖啡曲奇和抹茶软饼，口感和味道很赞，还有黄油的芳香，不是一般的超市货。
又品尝了下红酒，波尔多的红酒，品质也是不错。
酒廊的冰柜里有一些甜点，三明治，也可以饭后随便享用，我取了一个草莓慕斯，外观很漂亮，味道略一般吧。
贵宾室配的纯净水是纯悦，档次差了些，如果是依云就更好了。
在休息室里坐了一个小时就到了登机时间。来到登机口，发现人山人海。南航的A380已经在这里静候多时了。
本人对A380有一种特殊的偏好，喜欢它的大而美，先进而舒适。上次去欧洲也是选择的汉莎的A380，飞行体验确实极佳。只可惜A380几近停产了，没有几个航空公司愿意买这么贵的飞机。但买不起不代表不好，我的原则就是只要有A380就不会考虑其他机型，因为它是独一无二的。
配餐完毕的南航A380更显雄伟，国内只有南航配备有A380，国航东航到现在也只有A350提供。
要登机了，今天的公务舱人也是很多很多，整个A380的公务舱全满。
A380上层公务舱的特殊通道。上次坐汉莎的A380二层经济舱也是走的这个通道。
上了飞机，找到了自己预订好的座位。南航的A380商务舱采用和头等舱一样的1-2-1座位布局，座椅宽大舒适，相比很多2-2-2的商务舱，算是非常良心的配置。这一点是选择南航商务舱的重要理由。我提前预定了右侧靠窗的18K座位，很巧这个座位是商务舱第二段的第一排座位，和后面的座位有一些不同。
座位靠窗，左手边是一个很大的桌台，用来放餐食，手机，杂志等物品。
右手边是两个悬窗，和两个储物柜。这个是A380二层靠窗位置特有的储物设备，可以放电脑包，衣服等。
18k这个座位有点特殊，因为是第一排，所以前面没有座位，左侧也就没有前排座位的靠背，换成一个矮柜，这样视线上没有了遮挡，空间也大了许多，矮柜上面还可以放很多东西，确实更方便。
A380的液晶屏不是触摸的，需要用遥控器操作。
娱乐系统的遥控器是双面的，功能比较多，但按键不是怎么灵敏，有时需要反复按几次。
南航A380的娱乐节目很丰富，比回程的荷航787要多很多电影可选。
脚部空间是方形的，里面的垫子下面是储物空间，可以放鞋子。
这种方形的座位空间比反鱼骨的三角形空间还是舒服很多，南航在座椅配置方面是很厚道的。
左前方因为没有了前排座椅靠背，腾出了空间可以放耳机、被子等杂物，视觉上也没有阻挡。
座位的左上角是一个可调角度的阅读灯，灯光亮度和角度都可以调，比A350的那种简单的单向开关弹出灯还是高级不少。
打开灯，亮度还是很充足的。
欢迎饮料我选择了苹果汁，南航的普通饮料杯子略显一般。
南航是很实在的航空公司，商务舱配的水是依云矿泉水，比很多配纯悦、康师傅水的公司良心多了。
饮料台的侧面是可以伸缩弹出的座椅调节面板，这个设计很精巧时尚。
座椅的调节按钮有多个方向，座椅180度平躺无问题，还有很多角度姿势可调。
南航的cc都是年轻的小姐姐，偶尔有一两个小哥哥，态度都是很nice。
18K座位的前面就是厨房，好处就是餐车推出后可以第一个选，像汤、甜品、水果都有很大的选择余地。
菜单来了，看着就是很有中国特色的一份菜单。
南航的主厨也是很有来头的一位资深大厨，虽然没有米其林头衔，但也有三十年航空餐饮经验。
看菜单，中西菜品都有选择，我一般旅行更喜欢选择西餐，可以体验一下不同饮食文化。但很多国人则更喜欢合口味的中餐。
南航的耳机包，外观土了些。
里面的耳机还不错，是南航定制的耳机，做工细腻，音质上佳。以我二十年发烧听音经历判断，这耳机的素质在水准之上。
南航配的洗漱包就比较寒酸了，牌子不了解，包是简陋的尼龙包，东西倒也不少，就是欠缺品质感。
其实南航也有欢迎香槟，需要单独点，换上香槟酒杯立刻就有了优雅的感觉。
灯熄灭了，准备起飞了，座椅调节盘的夜光很是漂亮。
盖上被子，起飞前先休息会。
凌晨的航班，整个机场已静悄悄，远处灯火还有闪烁。
很快，飞机就起飞了。A380的起飞还是那么厚重、平稳、安静，给人以踏实的感觉。暂别了，北京！
起飞不久，就开始了第一次配餐。先上了果仁和红酒。看看时间是夜里2点多，也不知道这顿饭算是夜宵还是什么，就当是深夜食堂吧。
选的西餐，前菜是鸭肉卷土豆沙拉，味道一般。我对西餐冷盘不太感冒。
面包可以随便选，cc提供的面包篮里有很多种。
黄油的口感很不错，是精心挑选的品类。
这个汤是整顿饭的亮点，味道浓郁，还有海鲜的味道，印象颇深。
主食是牛排配土豆时蔬，南航这摆盘也是无语了，好端端的一套牛排摆得像经济舱的盒饭，唉。
牛排的肉比较干，肉质本身还可以。味道嘛，我总感觉像麦当劳的巨无霸里的牛肉味，估计是冻了很久的。
饭后cc又推出了一车的各种各样的cheese，说实话，我是吃不下了。勉强要了一块尝尝。
还有甜品，我选的是提拉米苏，样子还是蛮灵的，可惜中看不中吃，蛋糕是胶质的那种，吃起来有点像嚼蜡。
最后又上了水果，品种和新鲜度都还可以。
吃完饭又到机舱前方的酒廊转了转，这里有一些洋酒可以随意品尝。
酒廊的灯光比较暖黄，营造出一种休闲的气氛。
饮料也是随便喝，但我真的是喝不下了。
酒廊的楼梯通往下层的经济舱，也许是头等舱。反正隔着门，上下层不能走动。
我微微试了一款洋酒，感觉口感清甜酒劲不大，比在休息室喝的酒好。
回到座位就是看看娱乐系统，说实话在飞机上我是睡不着觉的那种。不像在家里，可以倒头就睡。
吃完饭已经飞到西伯利亚上空了。
看了一部《后来的我们》电影，A380的影音效果还真不错，戴上耳机感觉就像影院里一样，音场空间感极佳。耳机的降噪性能也很好。
看完电影，小睡了一个小时就到了早饭时间了。一杯牛奶，一杯热红茶先醒醒胃。
早餐品类也不少，但我还是不太喜欢吃冷盘，尤其是冰凉的水果。
南航配的果酱和蜂蜜都是进口英国和西班牙的，良心品质。
一个热可颂是我的最爱，黄油的芳香可以唤醒味蕾。
还是点的西式早餐，可是这摆盘又让人要吐槽了，要多难看有多难看。中国厨师还是不太擅长做西餐，味道和一般酒店里的自助早餐差不多。
简单吃完早餐，就看到灯火通明的阿姆斯特丹了，有点小激动。
十个小时的飞行说快也快，也许是内容比较丰富，不像经济舱那么难熬。
飞机平安降落阿姆斯特丹史基佛机场，远远的就看到了荷兰皇家航空KLM的大飞机，剩余的三段航程就都要和KLM打交道了。 总的来说，南航的这段与荷航的共享航班用A380执飞体验还是不错的。尤其是1-2-1的大型座椅带来了极为舒适的体验，加上南航cc的周到服务，不输给任何欧洲航空公司。由于飞客的程序问题，一个帖子不能发太多内容，容易造成帖子打不开甚至丢失，剩余三个KLM航班及波兰美景只能留在下篇再和大家展示了。
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