一、 航班预订
当时据内部消息，厦航最后四架波音757将在11月停场退役，所以在暑期北京旅行结束以后特地选择了厦航航空的MF8116从北京前往福州，目前厦门航空的波音757已经出售给广州美华航空科技有限公司，预计12月停场退役，想要体验757的趁早体验，当然本人当时在订票的时候看到机型757，但是在出发前48小时准时值机的时候突然看到机型图片变成了波音737-800，顿时一顿紧张，还好在值机开放的时候机型图片又变回了波音757，原来是一场虚惊
[htitle=二、,机场交通与值机]因为本人当时住在了北京大兴区金星桥一带，所以早上出门先坐公交前往高米店南地铁站，换乘地铁四号线，最后四号线换乘二号线，最终抵达东直门站换乘机场快线前往北京首都国际机场T2航站楼
首都国际机场航司分布表，这个表格已经是比较老了，里面例如伊朗航空自从747SP退役后很久没有运营北京航班了（虽然有段时间说要复航），伊拉克航空曾经短暂运营过北京航线，现在悄无声息的停航了，估计人家主要是抓住
北京市场吧，安哥拉航空也一样，悄无声息的停航了
flight Log，当时递交的时候据乘务组介绍，当时这四架波音757实际上已经出售，但是因为当时机龄年轻的原因厦航选择了售后返租，顺便提到一点，当我提交flight log的时候，有一位空姐当时抱怨了一句又是一个专门飞757的，据说是之前有一位“大神”当看到自己坐的飞机是787的时候一定要改签到晚上那班757，不管怎么说就是不愿上787，在此说明下，机型变更不属于航司改签条款，体验机型的时候一定要理性
厦门航空餐食，不忍吐槽，抹茶蛋糕口味还是可以点个赞的，这次在北京的导游说旅游团餐是中国第九大菜系，那么各大航空公司的飞机餐是否也能成为一个菜系呢[/atext
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