本帖最后由 lazichicken 于 2019-8-21 13:18 编辑 国航这条由休斯顿延伸到巴拿马城的航线也开通了一年多了,看坛子里还没有同学写过,我就简单写写体验吧。 CA886每周四周日从巴拿马城起飞,经停休斯顿,前往北京。 航班计划下午6点半起飞,4点半到机场checkin,柜台人并不算多。国航在托库门机场(这个翻译实在是……)的地勤用的是一家叫BLAS的地面服务公司,这家公司也在做汉莎法航荷航等公司在PTY的地面服务。国航的柜台经常能看到几个华裔面孔,普通话粤语西班牙语英语无缝切换好评。
机场内推广巴拿马旅游,巴拿马城能玩儿得也不多,挺适合中转旅客待个一两天。
国航用的休息室也是地主COPA Club。如图所示,这家休息室心胸十分宽广,不仅接纳星盟的伙伴们,法航、荷航、墨航、IBERIA甚至是PP卡都来者不拒。基本上飞PTY的洲际航班旅客都可以用上了。
人山人海,红旗招展。
看到社会主义腰线感觉已经半只脚踏进国内了,热泪盈眶。
登机了。啊,紫色梦幻。国航这一班人员都是在休斯顿上来的,休斯顿飞到巴拿马城,转头再飞回休斯顿,再从休斯顿换一拨人继续飞北京。
旁边一架荷航。有趣的是这架是KLM Asia,腰线下还有一行繁体中文小字,荷蘭亞洲航空公司。记得在坛子里看到有大神讲过荷航亚洲的来历,很有意思。
3个多小时,落地休斯顿。休斯顿到北京段就不用写了。飞了两次,国航在休斯顿的转接做得都不算很好,完全没有引导和指示牌,美国又需要重新办理取行李和托行李,何况还是跨terminal的重新办理行李托运。希望后续国航能在休斯顿的转接引导做得好一些。
虽说是国航在中北美奇特的一条第五航权线路,但整个飞行过程服务流程没有任何意外,平平安安的一段旅行。能提前在机舱里听到熟悉的乡音也就满足啦。
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