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大韩航空日本线简单报告

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本帖最后由 yuhuili 于 2019-9-23 13:21 编辑
中秋去日本玩,帝都出发大韩商务舱价格5400人民币,比他家更便宜的只有东航中转了,然后**的名声大家都懂得,自己旅游还是能避开就避开。
行程是KE的PEK-ICN-NRT  KIX-ICN-NRT,另外还体验了一下ANA东京到大阪的日本国内线
去程北京到仁川段本来是772执飞,后来由于仁川前一天有台风,改签了很多人到今天这班,机型换成了744。
硬件体验最好的是仁川成田段ke001,是333执飞。和大阪关西仁川段,是789执飞。这两段均是最新商务舱半开放式小包间,个人感觉是坐过的最好的商务舱座椅了,主要优势是整体空间特别是腿部空间非常大
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登机口看空中女皇,得知换机型还挺兴奋的,之前还从未坐过744
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上层客舱,大韩只有748商务是小包间,其他744商务都是滑滑梯
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四发
333和789的半开放小包间,前后空间大,占了3个窗户,腿部空间的非常宽敞,同时私密性非常好。有点坐头等舱的意思了 大韩航空日本线简单报告
靠窗是楼主的座位
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无论纵向空间还是横向空间都很给力
北京首尔段实际飞行时间1小时23分钟,有完整正餐服务,选了bibimbap韩式拌饭。服务的是一个很软的韩国妹子,真的非常满意 大韩航空日本线简单报告
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首尔东京段,选的牛排,做的太生了,一般般 大韩航空日本线简单报告
蔬菜口感特别好
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首尔东京段菜单居然有中文
大阪首尔段,实际飞行时间1小时16分钟,要了两个主菜 大韩航空日本线简单报告
两个主菜分别是欧式早餐和日式牛肉
首尔北京段,点了中餐,面特别有味道 大韩航空日本线简单报告
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两次转机都是在icn T2,航站楼是去年新修的,很新 大韩航空日本线简单报告
T2出发大厅,和can T2颇像
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中转区效率很高
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国际禁区,整的有点逼格
另外体验了日本ana国内线,日本所有机场都有观景台,这个真是要赞一下 大韩航空日本线简单报告
星盟金卡可以在ana有一个单独的区域值机和过安检。安检后上楼就是休息室,完全商务风格,无热食 大韩航空日本线简单报告
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最后赞一下此行看到的日本古代建筑,说起来确实比中国遍地刷着大红漆的明清风格的耐看 大韩航空日本线简单报告

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大小飞飞
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塔台允许起飞2021-2-5 11:22
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31 个评论

doublepiāo  钻石会员  2019-9-23 11:44:13  | 显示全部楼层
给了一瓶红酒啊
Evian    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
post_deleted
yuhuili  钻石会员   楼主| 2019-9-23 13:28:07  | 显示全部楼层
边界 发表于 2019-9-23 13:03
**起码安全,大韩的安全率,楼主可以百度下。尤其是飞机落地,酸爽。
KE最近20年貌似没摔过飞机,MU摔过。另外MU近三年有两次严重事故症候,特别是高原那次,很接近机毁人亡了
鲜花 (1朵) 鲜花榜
aeisme2019-9-24 06:05
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WanderTomato  钻石会员  2019-9-23 17:37:38  | 显示全部楼层

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Sky suite真的是没话说了!日韩短途都上这款顶配啊!
hudong7171  钻石会员  2019-9-23 18:15:35  | 显示全部楼层

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刷大红是清朝,明朝是木本色。

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空中女皇看起来不错哦
CR400AF  蓝钻会员  2019-9-23 19:50:41  | 显示全部楼层

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谢谢分享
私行萌豬  终钻会员  2019-9-23 20:08:15  | 显示全部楼层

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牛皮
directs  钻石会员  2019-9-23 20:10:16  | 显示全部楼层

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谢谢分享
飛客2000000  禁止访问  2019-9-23 20:14:11  | 显示全部楼层

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空中女皇软妹子,楼主这趟没白来。
WillCoco  蓝钻会员  2019-9-23 20:34:17  | 显示全部楼层

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不错的说
大韩航空可以的 哈哈 空姐pl
brendan  钻石会员  2019-9-23 21:30:02  | 显示全部楼层
同在中秋坐了大韩787不过是经济舱
Elevation610  白金会员  2019-9-24 05:29:52  | 显示全部楼层
边界 发表于 2019-9-23 13:03
**起码安全,大韩的安全率,楼主可以百度下。尤其是飞机落地,酸爽。
十多二十年前的事没必要再拿出来说了吧
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aeisme2019-9-24 06:05
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
Kingseal  蓝钻会员  2019-9-24 06:45:06  | 显示全部楼层
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