【且飞且珍惜之744】俄罗斯Rossiya航空，索契归来#11周年征文#

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[htitle=一,航班预订]我想这个夏天，空中女皇，珍宝客机，747-400，Rossiya都会和索契一同镶嵌到我独特的回忆里。

夏天美好而短暂，每次从莫斯科往返索契，只要有机会都会刻意留意旅行社有没有放票，只是为了纯粹的搭乘744的航班，且飞且珍惜！

当天航程 AER-SVO

航班号FV5504

注册号EI-XLH，Rossiya航空747-400,Kazan号

1999年十一月首飞服役于JAL，F11C86Y206配置，2011年11月到2016年10月服役于俄罗斯洲际航空，后来洲际破产被俄航集团收购，并入Rossiya运营至今，C12Y510配置。

引擎：4*GE

当天座驾

红色苏联元素和绿色索契

索契夏日

经典的空中女皇

2010年5月 JAL图片来自网络

2013年3月@SVO是时服役于俄罗斯洲际航空

[/htitle][htitle=二,机场交通与值机]索契机场依山旁海，景色优美，就在市区，各路公交路过，非常方便，尤为显眼的当属机场门口的奥运五环，时刻提醒大家这里举报过冬奥会！

744值机的时候可谓人山人海，因为都是旅行社包机航线，更多的需要柜台值机交运行李，这些行李都是游客度假的行李，而本身机票有20公斤的行李额度，很良心！

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一、 机场贵宾服务

索契休息室当天座无虚席，密密麻麻的人群，想想还是算了，还不如在机场户外花园散心！

[htitle=四,登机与欢迎]貌似744一直停靠在索契1号廊桥，因为一号廊桥在拐角，比较宽敞能比较友好的对接744。

提前十分钟登机，一个登机口，后面是浩浩荡荡的登机队伍，当天座无虚席！

而我也很光荣的分配给了最后一排过道位置！

[/htitle][htitle=五,机舱设施与服务]这个喀山号744还保留着PTV装置，只不过是停用状态。实际上他们家其他几架744都卸了PTV，不提供机载娱乐。卸载了好歹节省燃油吧。

有一说一，虽然是20年的老飞机，保养的不错，最主要的是非常喜欢744扎实敦厚的座椅，非常舒适！比起现在改良的轻薄款，可谓相当良心！一层全经济舱，放眼望去无比壮观！

旁边西伯利亚的一球喷涂

[/htitle][htitle=六,机上餐饮与美景]起飞后，能看到美丽的索契海岸线。

两小时航程，依然提供的是茶水咖啡服务。无机上餐饮售卖，付费餐食需要提前在网上购买

配着俄罗斯的煮肉片，咸咸的肉片就原味咖啡，挺好！

[/htitle][htitle=七,抵达与整体评价]两小时后准点抵达SVO，降落的时候恰逢莫斯科SCI附近大暴雨，然后降落的时候欣赏到下雨的景象，也挺别致！有点意外停靠在B楼的廊桥。

B楼远离机场快轨，有shuttle bus接驳地铁站，票价200卢布，半小时一班，直达快速！

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给你花花

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感谢分享

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天青色 发表于 2020-8-28 17:23

给你花花

谢谢支持

20140325 发表于 2020-8-28 17:24

感谢分享好文！

谢谢支持

Andmean 发表于 2020-8-28 18:09

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谢谢支持

shaojiang0513 发表于 2020-8-28 18:12

感谢分享

谢谢支持

羡慕还能坐到744

弗兰莉克博士 发表于 2020-8-28 19:23

羡慕还能坐到744

谢谢博士捧场

俄罗斯的飞机通常大概多少年退役

弗兰莉克博士 发表于 2020-8-28 19:24

俄罗斯的飞机通常大概多少年退役

20多年的多了去  还有一架图154在飞呢

一个人旅行 发表于 2020-8-28 19:25

20多年的多了去  还有一架图154在飞呢

有没有三十年以上的？感觉坐着贼刺激

空调机动车 发表于 2020-8-28 19:31

744在疫情之后真的是越来越少了

是的呢还有388

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空中女王，见证辉煌。

飛客2000000 发表于 2020-8-28 20:15

空中女王，见证辉煌。

一个时代

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