白金卡保级太难了TT

2年的东航白金卡确实让我一直首选东航，第一年国际升舱和酒店权益全用了，国内升舱大概20多次，感觉十分满意；

去年6月到今年6月是第二年，疫情后几个月航班稍显拥挤，都是I舱什么的出行，发现到年底只能保级金卡；

加上国际升舱券也无法使用，感觉要和东航白金说再见了~

基本上每周都有固定2-4次出行（包括出差和旅行），公司可订商务，自费出行也是大于2小时首选商务，都没办法保级TT，真的是太难了~

不过往好了想，之后的出行可以按照大型机+商务+合理时间的原则体验更多的航司也是不错。

吐槽过，也感动过的东航白金，有缘再见吧~发文留念~

没错 我和您感受一样 保了两年 去年就只保级金卡了 不过您这个还应该有半年啊 疫情延半年啊 我是本就到12月 一天便宜也没占到

klinsi0118 发表于 2020-9-27 17:34

没错 我和您感受一样 保了两年 去年就只保级金卡了 不过您这个还应该有半年啊 疫情延半年啊 我是本就到12月 ...

是的，延期了半年，所以保级周期应该是2020-1-1到2020-12-31，我现在大概50多段，除了过年达美的商务往返里程不错，其他的基本上里程保级没戏了。不飞国际里程真的上不去啊~

评论内容不可见

真的，在时间和机型差不多的情况下，价格最低的都是东航~

我只看重东航的Wi-Fi

出差可以报销商务的都是GM级别的吧

ianCheng 发表于 2020-9-27 17:37

是的，延期了半年，所以保级周期应该是2020-1-1到2020-12-31，我现在大概50多段，除了过年达美的商务往返里程不错，其他的基本上里程保级没戏了。不飞国际里程真的上不去啊~

明年新规按钱来算了 更难了 我以前都是飞欧洲商务 一个往返大概4万 4个往返就够了 第一年用券之后 第二年保级就有难度了 但是也还好 因为还要保BA的金 和TK的金 后面MU的白金实在保不了了……

那反正能报i舱，还保啥级，爱飞哪家飞哪家呗

其实不难，只不过遇到了疫情刻意减少了出差次数。不过**现在这个德行也没有什么保级的动力了。

😄

新政以后就是看钱了，不用拼了老命飞了

国际升舱券用不出去，也没啥保级动力。看时间合适的飞了。

难吗？直冲99w，保你终身白金

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Overwhelming 发表于 2020-9-27 17:58

我只看重东航的Wi-Fi

这个确实棒棒

tnt1037 发表于 2020-9-27 18:07

出差可以报销商务的都是GM级别的吧

destiny8384 发表于 2020-9-28 00:40

难吗？直冲99w，保你终身白金

没这个实力啊

评论内容不可见

自己出行，能升则省