【风从西伯利亚来】S7航空OVB-DME

[htitle=一,航班预订]离开新西伯利亚前一天的晚上，真正领会到北风呼啸的刺骨感，躺在房间只感觉窗外这座城市都要被吹倒。街上稀稀疏疏的行人都是全副武装，火车站广场前面的鸽子不惧严寒，随着北风翩翩起舞。

而火车站前还有露天的帐篷市场，里面基本都是卖服装的，或许是借火车站的运输便利，服装市场瞄准周边农村广阔的市场，硬生生的打造成了服装集散地，而网络购物显然还没有来袭，也许接下来的几年这里依然会引领潮流。

北方城市在冬季尤其显得棱角分明，而西伯利亚已经基本和国内北方三线城市的样貌已并无太多两样，让我备感亲切。

风从新西伯利亚而来，带着冬的温度南下！

行程S72502：OVB-DME，06：25-06：45

机型：A320N

注册号：VP-BWT

2019年六月交付给西伯利亚航空，C8Y156配置

西伯利亚航空中心火车站前面的鸽子

火车站广场前的服装市场

夜色中的火车站

[/htitle][htitle=二,机场交通与值机]一早的新西伯利亚机场，已经进入忙碌的状态。

机场是城市最好的一张名片，因为这里聚集着大量中亚的伐木和矿业工人，所以现如今这里依然有飞往中亚的不少航班，而这些航班很多都是早上出发。

做为S7的大本营，这个机场值机区域基本就是S7独享中庭。一旁24小时营业的咖啡店，依旧迎接来来往往的过往旅客。

[/htitle][htitle=三,机场贵宾服务]S7的银卡就能享受独立安检，不过话又说回来，独立安检不会快多少，因为普通安检速度很快，而且开放的窗口足以满足出港需求。

这个机场其实一切都很方便，就是少了一个S7航空自己的休息室。但是新西伯利亚毕竟不是商贸重镇，又似乎不足以支撑S7自己打造一个休息室。

[/htitle][htitle=四,登机与欢迎]终于有一次是从廊桥登机了。

要知道之前几次出港，清一色远机位，而OVB的廊桥自始自终是空闲状态。

OVB的廊桥设计的不错，至少前面一段有透明玻璃，能看到座驾。

[/htitle][htitle=五,机舱设施与服务]又是满座的320小妞。

经济舱第一排和商务舱之间只是拉着帘子，所以间距就很友好。

落座后，突然发现自己的口罩带子断了，赶紧找空姐要了一个口罩。空姐给了一份套装，里面还有一副手套，蓝色的，很绚！

配备USB充电接口，提供空中内部局域网，可以连接S7娱乐APP

座无虚席

[/htitle][htitle=六,机上餐饮与美景]起飞后，一看俯瞰新西伯利亚城市的景色，因为天并没有亮，这样的夜色下，也许你们都还在睡梦中没有惊醒，而城市俨然已经准备好迎接新的一天。

我要了一杯橙汁和水，西伯利亚上空，经常会遇到乱流，然后会小小颠簸。

这些并不影响空乘的客舱服务，照样发餐。要了一份蔬菜饭，全素的那种，清淡寡欲！

[/htitle][htitle=七,抵达与整体评价]七点左右飞到莫斯科上空，已经渐渐疲惫的灯火依然照亮着城市。直到远机位下飞机，才看到一点点天亮的迹象。

四个小时的航程，四个小时的时差，也算有意思的体验。

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公务舱太赞了，我爱了

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你这可以申请一个艺术家，每次多500飞米

又是绿色

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HankZhouHZ 发表于 2020-11-27 18:34

公务舱太赞了，我爱了

有机会来乘坐

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samwu2222 发表于 2020-11-27 18:57

感谢分享

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弗兰莉克博士 发表于 2020-11-27 18:58

你这可以申请一个艺术家，每次多500飞米

我没有可以匹配艺术家的卡哦