【夜色下，水域中央的圣彼得堡】从暴雪下的SVO到零上5℃的LED

冬季的圣彼得堡，长长的夜色下，是这座城市数不尽的灯火阑珊里的浪漫！

[htitle=一、,航班预订]莫斯科突然就下起了一场暴雪，就在这两天，特突然。突然有个紧急任务需要去彼得堡，就在俄航官网买的机票，只剩全价经济舱。

其实这个时候，莫斯科下午就天黑了，更何况圣彼得堡。

只是没想到莫斯科暴雪，到了圣彼得堡，竟然温暖好多，暖风吹过的感觉，以至于涅瓦河和彼得堡运河的水都还是缓缓流淌，在夜色中格外微光粼粼。

没有结冰的河边，因为水域围绕，这座城市在河道中央呈现自己风情万种的一面。

你见过夏天圣彼得堡的郁郁葱葱，见过秋天圣彼得堡的金光灿灿，也见过冬天这座城市的白雪皑皑，而暖流下，夜色中，旖旎的灯火璀璨，更是这座城市独具一格的浪漫。

航班信息:SU24.SVO-LED

17：20-18：55，实际17：45-18：50

机型：A320

注册号:VQ-BIR

2011年四月交付给俄航，C20Y120配置，命名S.Kovalevskaya

下午四点多的SVO

[/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]突降大雪，莫斯科的地面交通几乎要瘫痪。综合起来，坐到北面的地铁站坐直达B航站楼的快巴是最好的选择。只是真的要感叹这场大雪。下午4点，这样的大雪更是加速了天黑。到了机场就直接天黑了，这一天感觉白天还没看够呢。

SVO里，俄航自助值机设备打印的登机牌竟然是标准的硬纸，而在其他城市一律是热敏纸。

顺带吐槽一下SVO进门的安检，排着长队，结果只有一个安检门，5个俄罗斯大妈效率极低的在那围着一个安检门检查，真是让人抓狂，5个人就不能稍微分工合作再开一个安检门？要求打开电脑，开机验证，好吧，可以理解的很严，但是真的需要提升效率。进门这个安检足足浪费了我15分钟。

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一、 机场贵宾服务

登机口就在最近的位置，但是远离机场休息室，加上安检耽误了时间，所以去休息室喝点东西的时间也就所剩无几。

[htitle=四、,登机与欢迎]登机的时候，感觉雪下的更加上瘾了，没几分钟，飞机上已经全部都是厚厚的白雪，AEROFLOT几个字都看不到了，然而雪没有要停的意思。所幸是廊桥登机，这要是远机位，得是多遭罪的体验。

[/htitle][htitle=五、,机舱设施与服务]这架320有20个商务座，是俄航早起引进的那批财大气粗窄体。

没有USB接口和机载wifi。

当天上座率6成。

落座后，窗户上全是积雪，压根看不清外面。后来两辆除冰车左后出动，用了5分钟，一阵清洗，才看到外面的景象。

[/htitle][htitle=六、,机上餐饮与美景]俄航是真的不怕下雪。或者说俄罗斯的航司下雪是必修课，不会出现因为下暴雪取消航班的现象。

暴风雨中，果断冲上云霄。起飞后不到20秒就看不清地面，全是云层和雪花。

不知道是不是不限制带瓶装水了。我包里的矿泉水竟然相安无事的过了安检，被我带上飞机。

这条航线的餐饮不是三明治了，而是小点心和热饮。

起飞后没多久机长广播航程一小时5分钟，圣彼得堡天气良好，温度5度，这和此刻冰冻加暴雪的极端恶劣的莫斯科的天气形成强烈对比。

起飞十秒后 就看不见地面 全是雪

顺利过了安检的水

[/htitle][htitle=七、,抵达与整体评价]一小时5分钟，落地LED。

竟然有点小期待到圣彼得堡，也是头一次在冬天切实感觉到彼得堡气候比莫斯科舒适。

要知道圣彼得堡在芬兰湾口岸，冬季经常有凌冽的寒风，而雪下的只有比莫斯科频，比莫斯科也寒冷不少。而今真是彼得堡难得遇到的暖冬。当然暖冬只是暂时，毕竟圣彼得堡从气质里就属于冬天。

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LED纬度比SVO高不少。。没想到还是零上~~~楼主SU航段+1，离SU  S卡又进了一步

感谢分享。

帕维尔.内德维德 发表于 2020-11-24 17:00

LED纬度比SVO高不少。。没想到还是零上~~~楼主SU航段+1，离SU  S卡又进了一步

哈哈 小银没啥用呢

评论内容不可见

谢谢

wxiaobai 发表于 2020-11-24 17:54

感谢分享。

谢谢支持

圣彼得堡真漂亮

不错

谢谢分享

post_deleted

景色不错

谢谢你的分享

感谢分享

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好大的雪

一叶子 发表于 2020-11-24 21:06

好大的雪

嗯

Orzlis 发表于 2020-11-24 21:03

点赞

谢谢

TangAir 发表于 2020-11-24 21:01

感谢分享

谢谢支持