老兵不死，且未凋零 - CA1313 北京-深圳波音744头等舱体验

一直想打卡国航的744，但基本“京”入“京”出才能碰到，趁着这次飞帝都，看到B2447近期在值飞京深线，去程碰不上，回程时间比较合适，可以碰上，果断用3万里程兑换一程。

周六上午给客服电话，定了1A，并且完成值机。

因为住在三里屯，所以周日选择地铁出行去机场，步行至团结湖地铁站，搭乘10号线到三元桥，花费3元，然后在三元桥购买机场线到T3航站楼，花费25元，总出行费用28元。

同一个世界，不同的温度

机场线的车也是有年代感了

一踏机场区域，就有一种久违的感觉，休息室在安检口不远处，过了饭点，在白金卡休息区等候登机。

休息室有依云水，虽然是小瓶装，还是要给个好评。

登机口在C07，距离休息室非常近，安检区后面便是，从休息室下楼，绕过安检区，五分钟就到登机口了。

登机是双廊桥，头等舱在机头的中部区域，机头的前部区域和楼上区域是公务舱，今天头等舱就三个客人。

来一杯久违的红灯笼，接下来的时间要和这位执勤的“老兵”共处了。

透过帘子，若隐若现地看着前面的公务舱区域，前舱客人是满的。

出发前看看双发动机，帝都天气不错，“老兵”机动待命。

CC询问了就餐意愿，早晨吃的太饱，完全吃不下，就要了份水果餐。

飞机平飞后就放平座椅休息了，睡了一个小时，起来看屏幕在放科教片，CC过来问是否上水果，就简单吃了一下。

吃完CC特意问是否要正餐，确实不饿，就拒绝了。然后去卫生间洗洗手，这个有年代感的阀门，透露着“老兵”的不易。

回来拍了下帘子后面的上楼楼梯，然后继续睡，今天航路很平稳，“老兵”不慌不忙地带着我们朝目的地奔跑。

和“老兵”共处了3小时08分后，我们顺利抵达了深圳机场，这边仍旧是双廊桥，并且是315号口，距离行李大厅非常近。

这次旅程有一个小遗憾，就是出发和到达都是廊桥，没有办法拍到“老兵”的全貌，但一想到这架744工作了25.8年还在服役，又感觉像一篇鸡血文，催人奋进

国航现在对评价好像比较重视，头等舱服务的CC在下降前特意询问了体验，并希望能在调查问卷时实名表扬一下她的工作，在达成乘坐744这个目标的当下，这种举手之劳，还是会做顺水人情的。

恭喜呀打卡到空中女皇波音744老古箽！

超爱南航空客A350 发表于 2020-12-6 16:06

恭喜呀打卡到空中女皇波音744老古箽！

25.8年，且坐且珍惜啊

手机漫游中 发表于 2020-12-6 16:10

25.8年，且坐且珍惜啊

嗯，是呢！

谢谢分享

大佬好

真的是且座且珍惜了，可能明年之后就会变成货机了

这飞机让我想起了《北京人在纽约》这部电视剧，是承载着改革开放后第一批中国人到海外的飞机

感谢分享 已送花花和转发

威是威先森的威呀 发表于 2020-12-6 18:59

感谢分享 已送花花和转发

谢谢大佬捧场

沃特派克 发表于 2020-12-6 18:29

这飞机让我想起了《北京人在纽约》这部电视剧，是承载着改革开放后第一批中国人到海外的飞机

是啊，都是岁月的痕迹

post_deleted

rockchen0717 发表于 2020-12-6 17:21

真的是且座且珍惜了，可能明年之后就会变成货机了

趁着还能发光发热，给老兵们捧个场

HunkHan 发表于 2020-12-6 17:02

谢谢分享

谢谢支持

评论内容不可见

今天三花送完了，必须再送楼主一朵，感谢分享

手机漫游中 发表于 2020-12-6 19:19

谢谢大佬捧场

哈哈大佬不敢当 向你学习

感谢分享

谢谢分享